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Moto GP - Ezpeleta: La nouvelle réglementation 2012 n'imposera pas un moteur dérivé de la série

Par André Lecondé  le Samedi 05 décembre 2009 | 5 commentaire(s)

Le Moto GP 2012 va se décider à Genève le 11 décembre 2009. A cette date, en effet, dans la bonne Suisse, la Commission des Grands Prix va se réunir et jeter les fondamentaux de la réglementation qui va remplacer l'actuelle, et qui signifiera aux 800cc la fin d'une ère commencée en 2007. Une période que Carmelo Ezpeleta lui-même regrette à présent ouvertement, à l'image d'un Valentino Rossi qui a déjà déclaré qu'avoir pris cette voie avait été la plus grosse erreur de toute l'histoire des… | Lire la suite

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Moto GP: Les tests hivernaux se feront au chaud

Par André Lecondé  le Dimanche 20 septembre 2009 | 2 commentaire(s)

La FIM, décidément très active ce week-end, vient de sortir le calendrier des essais hivernaux 2010 et force est de constater qu'il prend en compte l'ambiance économique morose en tentant de limiter les voyages. Principale victime de cette conjoncture, le tracé de Jerez qui ne sera plus le théâtre de la séance qualificative traditionnelle à l'issue de laquelle une BMW récompensait l'auteur du meilleur chrono. D'ailleurs, à part le roulage d'après le dernier Grand Prix de cette saison à Valence, … | Lire la suite

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Economie - Salon de Milan: Honda et Yamaha non prévus au programme

Par André Lecondé  le Mardi 14 juillet 2009 | réagir ?

On ne les aura pas vus à Paris, et pour cause, puisque notre capitale ne fera aucun honneur cette année aux deux roues, après avoir annulé son Salon prévu pour septembre. Mais ils n'apparaitront pas plus dans ce qui restait pourtant la dernière manifestation d'envergure européenne de l'univers de la moto, soit le Salon de Milan, qui ouvrira ses portes dans moins de cent vingt jours d'ici. Ceux-la, ce sont les deux constructeurs Honda et Yamaha, qui ont fait savoir que Milan ne faisait pas… | Lire la suite

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Moto GP - Réduction des coûts: Les motos 2010 vont vite arriver

Par André Lecondé  le Vendredi 20 février 2009 | 2 commentaire(s)

Les mesures adoptées par la Commission des Grands Prix, portant sur la réduction des coûts d'un Moto GP qui refuse de prendre des airs de dégât collatéral de la crise, chamboulent déjà la physionomie de la catégorie. Les séances d'essai moins longues et la disparition du Vendredi matin dans le meeting ne seront pas les seuls faits qui démontreront le changement d'une époque. La limitation des tests d'après Grand Prix va aussi jouer son rôle, en réformant ces derniers par l'assignation de… | Lire la suite

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L'Enduropale 2009 : toutes les infos sur cette nouvelle édition

Par David Jouguet  le Mardi 17 février 2009 | réagir ?

Le week-end prochain la cote d’Opale sera prise d’assauts par les pilotes du 4ème Enduropale/Quaduro. Une épreuve bien connue qui rassemble plus de 250 000 spectateurs sur les 7 kilomètres de côte empruntée. Pour faire simple, cet évènement est un des plus importants d’Europe avec plus de 1 800 participants répartis sur trois catégories. Pour tout comprendre et tout savoir sur ce 4ème Enduropal, suivez le guide ! L’édition 2009 : Cette édition est une nouvelle fois un record d’affluence en… | Lire la suite

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Marché 125 cm3 : Deux Honda en tête!

Par Renaud Jouanny  le Samedi 11 août 2007 | 1 commentaire(s)

Avec 672 unités vendues en juillet, la Honda Varadéro fait toujours la course en tête, mais écrase cependant bien moins la concurrence qu'au mois de juin. La cause, le ralentissement général du marché de la moto en France, qui régresse de 11 % entre juin et juillet. La preuve avec cette Varadéro, puisqu'au mois de juin, 915 motards l'ont choisie. Honda maintient cependant bien le cap, et arrive a sortir son épingle du jeu en faisant monter sur la deuxième marche du podium la toute nouvelle … | Lire la suite

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Les trails de fortes cylindrées arrivent dans nos villes

Par NdJ  le Mardi 10 octobre 2006 | 7 commentaire(s)

Ayant abandonné les pistes poussiéreuses et accidentées des rallyes-raid depuis longtemps, ces gros trails investissent furieusement nos rues, routes et autoroutes. Le nouveau Tiger 2007, illustre ce que l'on peut percevoir comme la nouvelle tendance de l'industrie. Avec le Ducati Multistrada, et d'autres nouveautés, l'industrie semble cibler une population de motards adeptes de la position droite et ainsi s'ouvrir un panel de clients potentiels. Pendant que Triumph s'illustre dans le domaine… | Lire la suite

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