Actualités motos - Honda

Si pour vous, deux roues rime avec polyvalence, la Transalp de chez Honda doit surement vous parler, voir même vous faire de l’œil. De la ville à la piste gravillonneuse, ce trail de moyenne cylindrée sait tout faire ou presque… Pour l’année à venir, la Transalp s’embellit grâce à la venue d’un coloris biton blanc et rouge du plus bel effet. En plus de cette nouvelle teinte, vous pourrez aussi compter sur un biton blanc et bleu ainsi qu’un noir aussi joli que sobre. Les 700 cc sont toujours… | Lire la suite

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Ce n’est pas plus tard que l’année dernière que la Honda CBF 125 fut présentée au salon de Cologne. Très bonne alternative aux scooters, la petite 125 du blason ailé regorge de nombreux atouts pour une utilisation urbaine et pour quelques sorties dominicales… Pour 2010, le principal changement provient de la modification de la palette de couleurs disponible pour habiller la CBF. Il faudra donc maintenant compter sur le nouveau coloris blanc (Blanc Virtuous) qui permet de mettre en avant les… | Lire la suite

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Au cœur du problème depuis quelques longs mois maintenant, l’écologie mais aussi le prix de l’essence qui ne cesse de croitre et de mettre à mal nos économies. Très attentif à tout ce qui se passe en Europe en ce moment, Honda sortira au second trimestre de l’année 2010 le PCX, un scooter 125 cc écologique au look de gros scoot’… Pour tous les utilisateurs de scooters, les choses primordiales à conserver sur ces deux roues urbains restent une capacité de transport généreuse, un appétit de… | Lire la suite

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Alors si les CBF 600S et N n’ont pas subi de révolution pour 2010, ce n’est pas le cas de leur grande sœur, la Honda CBF 1000. Pour s’en convaincre lisez plutôt ce qui suit et allez jeter un coup d’œil dans le portfolio où plus de 60 photos vous attendent… Mais rassurez-vous, si la CBF 1000 millésime 2010 arbore un look plus sportif, ce n’est pas pour autant que la polyvalence ait été mis à part d’autant plus que le freinage antiblocage combiné est disponible de série en France et qu’elle peut… | Lire la suite

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C’est en tous les cas ce que l’on évoque en Espagne et plus particulièrement sur le site de Solo Moto. Aujourd’hui, chez nous, la Kawasaki Ninja 250R se taille, quasiment à elle seule, la part du lion. Pour ne pas laisser tout le marché à la petite Ninja, Honda pourrait prochainement nous proposer une petite CBR, la CBR 250RR… Avec ses airs de 1000RR, la version ¼ de litre ne cache en aucun cas ses gènes de sportive. Là où la Kawa se veut plus sport GT. Elle se voudra économique, agréable à… | Lire la suite

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Après la gamme custom, avec la Shadow Spirit 750 et la VT1300CX, c’est au tour de la gamme sportive 2010 de se faire leur petite présentation en vidéo… 2010 ne sera malheureusement pas l’année de tous les bouleversements dans la lignée des CBR. Si la 1000 profite de quelques retouches esthétiques quasi invisibles et de nouveaux coloris, la 600 propose uniquement de nouvelles teintes. Dans ces deux films promotionnels, on retrouve donc, les millésimes 2010 des CBR 600RR et 1000RR équipées de… | Lire la suite

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Bien que la crise ai frappé un grand coup en 2009, chez Honda, il y a quelques nouveautés à se mettre dans la dent creuse. On a déjà tout dit sur la nouvelle VFR 1200F (en photos et en vidéo), nous avons parlé des nouveaux coloris de la marque mais aussi de nouveautés disponibles dans le rayon custom… Pour continuer dans cette voie, je vous propose aujourd’hui de visionner les deux films promotionnels des nouveautés customs 2010. Le premier vous invite à prendre place sur la Honda VT1300CX 2010 … | Lire la suite

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C’est lors du Tokyo Motor Show 2007 que la future Honda CB 1100 fut présentée sous forme d’un Concept Bike. Déclinée en deux versions, une version F dépourvue de carénage et une version R à tomber par terre, c’est finalement la version roadster (F) qui s’est montrée dans sa version définitive à l’édition 2009 du salon de Tokyo… Mais ne prenez pas de suite votre téléphone pour appeler Honda, cette version définitive de la CB 1100 2010 n’est pas (encore) prévue pour nous. En effet, c’est le… | Lire la suite

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La Honda VFR 1200F 2010 se dévoile un peu plus chaque jour. Alors qu’hier je vous présentais son cœur (comprendre son V4), on change de support aujourd’hui… En effet, à en juger par les différents sites spécialisés deux roues, la planète oueb tourne en ce moment autour de cette nouvelle sport GT. Avec son look en totale rupture avec ce que l’on a l’habitude de rencontrer chez Honda, sa cylindrée de 1200 cc et sa transmission par cardan, on est un peu perdu, il faut bien l’avouer. Pour y voir un … | Lire la suite

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C’est l’une, pour ne pas dire la nouveauté de la rentrée 2010. La Honda VFR 1200F 2010 n’a pas tardé à faire parler d’elle. Il y a ceux qui la trouvent particulièrement immonde, d’autres qui sont un peu sur la retenue et ceux qui y voient une pâle copie d’une célèbre marque Allemande… Mais au milieu de tout cela, il y a cette motorisation si particulière qui colle à la peau de la VFR comme un chewing-gum colle à la godasse d’un gosse à la récré. Elle fait parti de l’histoire de la VFR et se… | Lire la suite

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