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Nouveauté - Honda : les plans de la nouvelle CBR1000RR

Par André Lecondé  le Lundi 21 mars 2016 | réagir ?

La relève de la CBR1000RR, ça fait maintenant un baille que la rumeur en parle. Il est vrai que face aux dernières nées européennes et aux compatriotes japonaises récentes, le missile de Tokyo fait maintenant office d’obus d’une guerre passée. Mais l’idée de sa relève n’est pas un pétard mouillé. La preuve avec ces schémas révélant comme des plans secrets d’une bataille qui va bientôt s’engager. On a parlé de CBR10 pour une version piste on a même entendu causer d’une RVF1000 ou Super Blade.… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda : bienvenue à la CB Type II concept

Par André Lecondé  le Lundi 21 mars 2016 | 1 commentaire(s)

La veine vintage fait florès et ce retour aux fondamentaux est à la fois une tendance et une nécessité. Une union frappée d’un sceau pragmatique face à une répression routière qui dissuade du moindre écart sous peine de tout perdre. Maintenant, au vu des motos proposées, c’est aussi un mariage heureux et ce concept imaginé par Honda que la base de sa tout aussi basique CB1100 est là pour le prouver. De Moto Guzzi à Ducati en passant par Triumph, la liste n’étant pas exhaustive, les… | Lire la suite

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Nouveautés - Honda : la Dominator revenue d’entre les morts ?

Par André Lecondé  le Samedi 12 mars 2016 | réagir ?

Elle était arrivée en 1988 en prenant totalement à contre-pied la tendance d’un trail qui, alors, se devait être statutaire et ostentatoire. Comme les machines d’un Dakar qui partait de paris et qui traversait l’Afrique. Compacte, racée, elle s’appelait Dominator, comme un prédateur redoutable et elle a chassé ainsi dans la catégorie jusqu’en 2001. Mais elle pourrait bien revenir sous peu dans les concessions Honda. C’est du moins la certitude de la source qui présente un schéma technique… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda : les Japonais spéculent sur une Super Blade

Par André Lecondé  le Dimanche 07 février 2016 | réagir ?

La relève de la vaillante CBRR en version 1 000cc ne se fera sans doute plus trop attendre. Il faut dire que Honda lui a fait tenir la position de la sportive de la gamme jusqu’aux dernières cartouches. Face à la grosse artillerie ZX-10R de chez Kawasaki et R1 de chez Yamaha, le tout en attendant le nouveau missile de Suzuki, il ne lui restait plus que sa baïonnette pour faire face. Mais la Super Blade arrive. Du moins c’est comme ça qu’on la surnomme là-bas. On parle aussi de CBR10 et même, on … | Lire la suite

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Honda CRF 450R Supermotard série Spéciale... aussi pour la France

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 02 février 2016 | réagir ?

À la veille du dernier salon de Milan (juste ici) nous vous avions présenté une version Spéciale de la Honda CRF 450R Supermotard. Bonne nouvelle, la France y a droit ! Euroboost distributeur historique des versions Supermotard signées Honda nous gâte avec une version Spéciale qui fera sans aucun doute briller les yeux des fans de glisse. Arbre à cames racing ? Elle l’a. Programmation CDI spécifique ? Elle l’a. Jantes tubeless avec moyeux taillés dans la masse ? Elle les a. Modification des… | Lire la suite

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Honda CRF 450R Supermotard: une version Spéciale aussi pour la France?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 16 novembre 2015 | 2 commentaire(s)

Sera présentée à l’EICMA une version Spéciale de la CRF 450R Supermotard disponible chez Honda RedMoto Italie… et pour la France alors ? Honda RedMoto Italie proposera une version up-gradée de la CRF 450R. Cette version Spéciale se voudra racing à souhait flattant l’œil du pilote de Supermotard. Sur une base 2016 la machine misera sur une multitude de pièces allant du té de fourche réglable signé X-trig aux durits de radiateur en silicone en passant par une multitude de pièces anodisées et… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Honda NC750D Integra

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 novembre 2015 | réagir ?

L’Integra aura également droit à des évolutions. Honda up-grade son hybride moto/ scooter avec désormais un moteur répondant aux normes Euro4. Honda dévoile son prochain NC750D Integra qui suivra la mouvance avec une optimisation de ses équipements de série. Le premier fabricant mondial lui impose pour 2016 une nouvelle fourche signée Showa pour plus de linéarité tant en compression qu’en détente ainsi que trois nouvelles cartographies en mode S (Sport) de la transmission à double embrayage… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Honda CB500F millésime 2016

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 novembre 2015 | réagir ?

Honda continue la cure de jouvence de ses moyennes cylindrées pour 2016. C’est au tour de la CB500F d’avoir droit à un lifting. Honda annonce une nouvelle remise à jour d’un de ses best-sellers. La très urbaine CB500F aura droit pour l’année prochaine à un coup de jeune. Le fabricant ailé offre différentes évolutions à ce 500 tant au niveau du design que de sa praticité. En effet pour 2016 la machine déclinée en quatre coloris aura droit à un style présenté comme dépouillé qui succombera à la… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: les premières images de la Honda CB500X

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 octobre 2015 | réagir ?

Il n’aura pas fallu attendre très longtemps pour voir à quoi va ressembler la prochaine CB500X. Voici les premières photos officielles Honda. La CB500X sera officiellement présentée demain lors de l’ouverture du Salon Automobile de Tokyo. Honda fait évoluer sa CB500X sans pour autant toucher aux fondamentaux. Toujours sur le même registre la 500 évolue par petites touches qui devraient être néanmoins sensibles sur route. Fait pour les permis A2 le trail dernière génération a droit à une bulle… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: les premières images de la Honda NC750X

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 octobre 2015 | réagir ?

Nous le savons Honda retravaille pour 2016 sa série X. La NC750X ne sera pas oubliée. Voici à quoi va ressembler le prochain millésime. Le premier constructeur mondial optimise sa NC750X pour l’année à venir avec comme point d’orgue l’aventure. C’est donc un look plus rude qui attend notre trail de 750 cc pour mieux coller au restant de la gamme ailée. Les principaux points à retenir sont l’arrivée de trois sous-cartographies pour le mode S (Sport) en configuration à double embrayage DCT mais… | Lire la suite

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