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Evènement moto de l’année au Castellet : de belles machines et du beau monde…

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 14 avril 2012 | réagir ?

Pour sa deuxième année d’existence, « l’évènement moto » organisé sur le circuit du Castellet pendant le week end de Pâques a connu un succès mérité. En effet, ce sont plus de 23 000 personnes qui se sont déplacées sur le mythique circuit Paul Ricard pendant ces trois jours de festivités. La recette d’un tel engouement est simple : un programme riche et varié arrosé (en plus du soleil, même si le mistral a fait des siennes la première nuit…) par quelques stars de la compétition moto, à… | Lire la suite

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Le magasin Gaz Bike (50) fête ses 10 ans pendant tout le week end de Pâques...

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 07 avril 2012 | réagir ?

Il y a déjà quelques temps de cela, nous vous faisions découvrir Vincent Lemonnier, le boss du magasin Gaz Bike situé à Marigny (50), ainsi que ses anciennes YZ. Pendant quatre jours, toute son équipe est en effervescence pour fêter dignement les dix ans du magasin. Des promos à gogo seront proposés, comme les blousons Ixon à partir de 49,90€, les casques LS2 au même prix ou le modulable Astone à 99€. La collection 2011 de pantalons et maillots Kenny seront à -30%. D'autres affaires, notamment … | Lire la suite

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Actualité Moto: Les derniers tarifs Moto Guzzi et Aprilia

Par André Lecondé  le Vendredi 06 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Aprilia et Moto Guzzi, les deux blasons du groupe Piaggio destinés à l'ancrer dans le monde de la moto en taillant des croupières à des Japonais déjà groggy par la crise nous dévoilent leurs nouveaux tarifs. Avec cet élément de séduction supplémentaire déposé par l'aigle de Mandello Del Lario: la pérennisation de l'aide à la reprise de 600€. Les dernières Dorsoduro 1200 et les ultimes déclinaisons d'une nouvelle V7 au toilettage plébiscité sont au programme. Tout comme une Mana que l'on… | Lire la suite

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Challenge des monos: les résultats de la première épreuve à Alès.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 05 avril 2012 | réagir ?

Le coup d'envoi de la saison 2012 du Challenge des monos a été donné le week end dernier sur le circuit d'Alès dans le cadre de la Michelin Power Cup. Première constatation, le nombre de participants est en baisse puisqu'ils ne seront qu'une trentaine à prendre la piste pour la première séance d'essais. Est-ce l'effet "crise" ou ce recul du nombre d'inscrits est-il à mettre sur le compte d'un retard dans la préparation des machines pour l'ouverture des hostilités?... Dès les essais libres,… | Lire la suite

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Bimota: les DB9 Brivido en approche

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 avril 2012 | réagir ?

Dévoilé lors du dernier salon de Milan, le dernier-né de chez Bimota devrait arriver dans l’hexagone dans les jours à venir. Celle qui reçoit le 1198 cc de chez Ducati emprunté à la Diavel et à la Multistrada va bientôt sortir des chaines de montage pour arriver directement chez Paradise Moto (avenue de la Grande Armée, Paris), l’importateur français de la marque. La DB9 Brivido et ses quelques 162 bourrins pour 13mkg de couple et 177 kilos (poids à sec non vérifié) a eu droit à toutes les… | Lire la suite

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Economie: KTM est maintenant à 47% indien

Par André Lecondé  le Mercredi 04 avril 2012 | réagir ?

KTM et le constructeur indien Bajaj, c'est une histoire d'amour qui dure depuis 2007. Et qui n'est plus loin de tourner au mariage sous le régime de la communauté de biens. Car si, à cette époque, Bajaj entrait dans la capital des Autrichiens pour seulement 14,5%, c'est depuis peu à présent une place de 47% qu'a pris le blason indien, depuis qu'il a grignoté encore quelques 6,3% de parts. Certes, Stefan Pierer et Rudolf Knuenz sont encore les maîtres à bord avec un volume de 51% tandis que le… | Lire la suite

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Nouveauté - Moto Morini: Voici la Rebello 1200 Giubileo

Par André Lecondé  le Lundi 02 avril 2012 | 2 commentaire(s)

Cette fois le puzzle est terminé. Moto Morini renait de ses cendres avec ce roadster frappé du sceau du jubilé qui ne sera produit qu'à seulement 600 exemplaires. Pour 13 900€, vous aurez la recette éprouvée de l'autre côté des Alpes soit un twin 1 200cc de 130 ch et un cadre treillis, l'ensemble accusant 197 kilos sur la balance. Brembo, Öhlins et Marzocchi sont de la partie. Maintenant, cette machine s'est payée une originalité: une selle électriquement amovible ! Approchez vous d'une belle… | Lire la suite

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Nouveauté - Moto Guzzi: Les dernières V7 sont à votre disposition

Par André Lecondé  le Vendredi 30 mars 2012 | 1 commentaire(s)

En ces premiers jours de printemps, Moto Guzzi a décidé qu'il était temps de procéder à l'éclosion de la nouvelle famille de la dynastie V7. Une gamme qui, comme la California, fait partie de l'empreinte génétique de l'aigle de Mandello Del Lario. Une recette connue depuis 1967 et qui a été remis au goût du jour dès 2008. Des ingrédients attachants comme ce twin parallèle à la route incliné à 90° et ce cardan de bonne famille. Nous avions goûté à ce mets succulent par le biais d'un déclinaison… | Lire la suite

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Une Duke uniquement pour la piste: la KTM 690 Duke Track est en approche...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 29 mars 2012 | réagir ?

KTM décline une version pistarde de sa dernière 690 Duke (pour retrouver son essai, c'est ici). Tout comme les machines participant à la European Junior Cup (EJC) sponsorisée par l’autrichien, la poignée de Duke Track produites aura droit à des éléments issus du catalogue PowerParts mais aussi d’autres réalisés sur mesure. Pour le moins affutée, la duchesse ainsi pourvue se targue de perdre 10 kilos sur la balance et d’offrir 9 chevaux aux 200 propriétaires de cette machine capable de rouler… | Lire la suite

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Economie - Europe: L'association des constructeurs européens appelle les politiques à la raison

Par André Lecondé  le Jeudi 29 mars 2012 | réagir ?

L'ACEM, soit l'association des constructeurs européens de motos vient d'alerter les eurocrates de l'Union Européenne sur leur inertie euthanasiante à définir, enfin, un cadre réglementaire sur ce que devra être la machine de demain. Rappelons en effet que depuis 2009, l'Europe a décidé de réglementer les prochaines machines qui devront affronter l'horizon 2013 à 2020, mais que depuis, rien de concret et de solide n'est sorti de cette réflexion, à part des propositions évasives. Comme … | Lire la suite

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