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Interview d’une des chevilles ouvrières du Salon de la Moto de Limoges : Dominique Riquet.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 28 avril 2012 | réagir ?

Bonjour Dominique ; tout d’abord, est-ce que tu peux te présenter et nous dire comment tu es venu à la moto ? Bonjour. Donc je m’appelle Dominique Riquet. Je m’occupe de la délégation de Limoges de la Fédération Française des Motards en Colère depuis une bonne trentaine d’années puisque nous l’avons créée avec des copains de la région à la fin des années soixante-dix, début quatre-vingts. Je pratique la moto depuis pas mal de temps puisque j’ai eu mon permis en 1974. J’ai débuté sur une 200 … | Lire la suite

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Economie - BMW: Rappel de S 1000RR

Par André Lecondé  le Vendredi 27 avril 2012 | réagir ?

La nouvelle nous vient du NHTSA qui n'emploie guère des poètes en matière de contrôle de qualité. L'institution américaine a ainsi pondu un dernier rapport mentionnant que les BMW S 1000RR produites entre le 1er septembre 2011 et le 10 avril 2012 vont vite être rappelées dans les concessions à cause d'un souci de vis de bielles. Un défaut de fabrication qui peut engendrer des soucis rédhibitoires pour le moteur chauffé à bonne température. Le terme du rapport est même on ne peut plus clair… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: La CRF250L dévoile sa fiche technique

Par André Lecondé  le Jeudi 26 avril 2012 | réagir ?

Qu'on se le dise, la relève de la XL250S des années 70 arrive et elle s'appelle CRF250L. Et chez Honda, on prend ce modèle à ce point très au sérieux qu'il est la nouveauté majeure de cette année 2012. Un quatre temps polyvalent, qui se plaira tout aussi bien à la ville comme à la campagne, sans oublier sa capacité à prendre les chemins de traverse lorsque l'envie s'en fera sentir, le tout à un prix d'ami tant à l'achat qu'à l'entretien, voilà le cocktail présenté.… | Lire la suite

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Nouveauté - Economie: Dinli remet le gros mono au goût du jour

Par André Lecondé  le Jeudi 26 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Dinli est une enseigne qui a ses racines à Taïwan et dont la spécialité est d'abord de produire des quads. Au dernier salon local à la gloire de la chose motorisée, elle a révélé sa volonté d'élargir son champ d'action en présentant deux customs monocylindres cubant dans la zone des 800cc. Une démarche qui replace sur le marché de la moto le principe du gros mono, perdu depuis que Suzuki a fait entrer au musée ses DR 750 et autres 800 de même veine. Ces DL281 et DL282 n'ont pas vocation à être… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: Dès maintenant chez les Diavel le Cromo zone

Par André Lecondé  le Mercredi 25 avril 2012 | réagir ?

Si vous trouviez déjà qu'il fallait tirer le diable par la queue pour pactiser avec le Diavel de chez Ducati, il faudra encore se damner un peu plus pour succomber aux charmes d'une version Cromo qui ouvre pourtant en grand les portes de la tentation. Voici le modèle médian d'une famille sulfureuse, un opus que se place entre la version standard déjà libidineux et une déclinaison carbone fantasmagorique. Révélé au Salon de Milan 2011, l'engin débarque dans les concessions au tarif de 18 990€. A … | Lire la suite

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Mash Seventy 125 cm3 : les premiers modèles livrés !

Par Damien Lachaize  le Mardi 24 avril 2012 | réagir ?

Depuis peu, la Sima possède sa propre marque Mash. Une nouvelle entité que vous avez pu découvrir sur Caradisiac Moto avec l'essai de la Seventy 125 cm3, la présentation de deux supermotards 50 cm3 et d'un scooter 50 Sixty Four économique idéal pour un usage urbain. Grâce à un physique résolument vintage des années 70 et une qualité de fabrication soignée, la Seventy demeure accessible à une clientèle rurale mais aussi urbaine en passant par les nostalgiques. Motorisée par un bloc sous licence … | Lire la suite

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Actualité Moto - Economie: Horex repousse la sortie de son roadster

Par André Lecondé  le Mardi 24 avril 2012 | réagir ?

Non, la firme d'Augsburg, qui a parié sur une moto aux entrailles d'un blason Volkswagen qui n'a pas été insensible, pendant un temps, à la démarche, n'est pas tombée en dépression en apprenant la nouvelle du rachat de Ducati par Audi. Mais c'est néanmoins ce même moteur VR6 qui lui cause un peu de souci et l'oblige à différer, pour un mois annoncé, la sortie de sa moto au tarif du maintenant sacro-saint clan « premium ». Le noble bloc polluerait ainsi un peu trop et les gens d'Horex ont décidé … | Lire la suite

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Actualité Moto - KTM: Un peu plus de détails sur la prochaine Adventure 1290

Par André Lecondé  le Mardi 24 avril 2012 | réagir ?

KTM poursuit sa démarche homéopathique destinée à nous accoutumer à sa future Adventure qui sera badgée 1290. Cette fois, c'est le site InfoMotori qui a eu l'opportunité de l'immortaliser lors d'un roulage de la bête en Allemagne. Cadre treillis, roue avant de 21 pouces, un V-Twin plus généreux et un réservoir retouché sont les éléments qui sautent aux yeux tout comme le bras oscillant alu rappelant la pièce déjà en dotation sur la 690 Duke. Là-dessus, des raffinements du genre LED sont… | Lire la suite

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Superbike - Ducati et Audi: Carlos Checa espère maintenant un Q7 en plus d'un second titre

Par André Lecondé  le Vendredi 20 avril 2012 | réagir ?

Carlos Checa et Ernesto Marinelli sont arrivés à Assen, qui sera le théâtre de la prochaine bataille du Superbike ce week-end, avec cette nouvelle d'un nouveau taulier pour Ducati, le Seigneur des anneaux Audi. Pour l'Espagnol, champion du monde en titre au statut de pilote finalement semi-officiel, puisque employé par le team Althea et de temps à autre sollicité par Borgo Panigale pour tester ses derniers produits de compétition, la nouvelle est prise d'abord avec humour: « J'aime bien le Q7… | Lire la suite

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Actualité - Ducati et Audi: AMG dégagé, ça s'est fait

Par André Lecondé  le Jeudi 19 avril 2012 | réagir ?

Les premières conséquences de l'arrivée d'Audi aux commandes de Ducati produisent déjà leurs effets. Cette annonce est logique, mais force est de constater qu'elle n'a franchement pas trainée. AMG, le trigramme lié à Mercedes Benz et qui était jusque là un soutien sympathique pour le team officiel Moto GP tout en étant un partenaire intéressant en terme de marketing n'aura plus droit de cité dans l'univers de Borgo Panigale. « Depuis 2010, une coopération fructueuse existait entre AMG et… | Lire la suite

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