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Doc'Biker : une franchise s'ouvre à Toulouse

Par Damien Lachaize  le Mardi 30 octobre 2012 | réagir ?

Fondée en 1997, l'enseigne Doc'Biker apporte une solution rapide en matière d'entretien de deux-roues motorisés (scooters et motos). Aujourd'hui, la région parisienne compte sept centres créées entre 1997 et 2010. Depuis quelques temps, l'entité s'est ouverte à la franchise et poursuit son extension sur l"ensemble du territoire national. Après Nice et Montpellier, Doc'Biker pose ses valises sur les bords de la Garonne et plus précisément à Toulouse. La franchise de la ville rose représente le… | Lire la suite

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Actualité moto - Suzuki: L'Inazuma vous prépare à son arrivée

Par André Lecondé  le Vendredi 26 octobre 2012 | 3 commentaire(s)

Voici une nouvelle démonstration destinée à vous persuader que le marché de la moto appartient à présent à celles qui ont tout d'une grande. Et qu'importe si le salon de Milan prend des airs de rendez-vous de la maquette à l'échelle 1. Le fait est là, les petits cubes tiennent leur revanche. Honda et sa famille CB500, KTM avec son universel Duke 390, Kawasaki qui a déjà envoyé au combat son Ninja 300, tandis que les quart de litre précurseur chez les constructeurs se font une beauté pour une… | Lire la suite

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Actualité moto - BMW: La K1300 fête ses trente ans

Par André Lecondé  le Vendredi 26 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Il y aura un anniversaire à fêter du côté du salon de Milan cette année. Et c'est chez BMW que les bougies seront soufflées puisque le blason à l'hélice sera heureux de partager le gâteau bavarois pour les trente ans de sa K 1300. Eh oui, la K 100, c'était déjà en 1983 et avant la S 1000RR, c'était sur cette base que se conjuguait le sport teuton. Depuis, on l'aurait presque oublié ce bon brêlon, coincé entre les trail R1200GS et poussé par la dernière sportive munichoise tout en étant éclipsé… | Lire la suite

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Actualité moto - Honda: Voici la famille CB500 au grand complet !

Par André Lecondé  le Jeudi 25 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

La voici cette nouvelle famille CB500 annoncée par le premier constructeur mondial. Une fratrie aux ambitions bien plus grandes que le cubage avancé, qui assure qu'elle arrive à point nommé dans un marché traumatisé car aux repères fracassées par la conjoncture économique d'un côté de la planète et par l'éveil de pays avides de motos de l'autre. Une démarche stratégique qui se veut aussi philosophique chez Honda. Finie la course à l'armement et à la puissance, place à la polyvalence, à la… | Lire la suite

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Actualité moto - KTM: Une Duke 390 se précise

Par André Lecondé  le Jeudi 25 octobre 2012 | 2 commentaire(s)

La nouvelle vague du « down sizing » qui a déjà déferlé dans la production automobile vient lécher de manière de plus en plus ostentatoire les rivages de l'univers de la moto. Une conjoncture on ne peut plus logique puisque la démarche permet de répondre à la fois aux marchés émergents au potentiel de croissance alléchant, et aux marchés d'une zone économique étranglée, a contrario, par la crise économique. Et où les consommateurs se voient contraints de réduire la voilure. Honda et Yamaha sont … | Lire la suite

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Actualité moto - Ducati: Borgo Panigale danse maintenant la samba

Par André Lecondé  le Mardi 23 octobre 2012 | réagir ?

Ducati a pris pied au Brésil qui est aussi, figurez-vous, le troisième marché mondial pour la moto. Un lieu on ne peut plus stratégique que Borgo Panigale a logiquement décidé d'investir en structurant sa démarche de la production à la concession. Ceci pour s'assurer du meilleur suivi possible de ses clients à qui il va falloir assurer un réseau digne de ce nom. L'entité Ducati do Brasil Indústria e Comércio de Motocicletas Ltda sera faite pour ça à partir de Sao Paulo alors que les motos… | Lire la suite

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Actualité moto - MV Agusta: Un peu plus de Brutale version 2013

Par André Lecondé  le Mardi 23 octobre 2012 | réagir ?

Après avoir poussé la famille 920cc vers la sortie afin de marquer de manière plus ostentatoire la frontière avec le clan des trois cylindres 675cc, MV Agusta continue à mettre sous les feux de la rampe sa génération 1090cc. Une démarche préliminaire à une apothéose attendue pour le prochain salon de Milan. Un teaser et quelques images ont déjà été jetés en pâture pour capter notre attention. Qui se trouve à présent un peu plus sollicitée par ces dernières informations sur le roadster musclé à… | Lire la suite

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Actualité moto - MV Agusta: Les Brutale en quatre cylindres seront des 1090cc

Par André Lecondé  le Dimanche 21 octobre 2012 | réagir ?

Le Salon de Milan approche et d'ici le 13 novembre prochain, les constructeurs qui n'ont pas dévoilé toutes leurs surprises à l'Intermot de Cologne préparent nos âmes à leurs nouveautés qu'elles espèrent affriolantes. Triumph a ainsi lâché quelques images de sa dernière Daytona, et cette fois, c'est MV Agusta qui lève le voile sur ses Brutale les plus cubées. Manière de rappeler que le blason ne fait pas que dans le trois cylindres, terrain où Yamaha devrait arriver en force, mais a aussi… | Lire la suite

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Actualité moto - Triumph: La dernière Daytona 675 est là !

Par André Lecondé  le Vendredi 19 octobre 2012 | réagir ?

La Street Triple a eu droit à la vedette à Cologne et à Milan, ce sera au tour de la turbulente sœur Daytona de crever l'écran. Les versions 2013 des 675 d'Hinckley auront ainsi bouclé la boucle et montrer leur cure d'amaigrissement de 6 kilos et leur nouvel échappement sous le moteur. Une disposition qui fait florès dans la production moto, comme un hommage posthume au précurseur Buell. Maintenant, quoi de neuf sur la sportive britannique ? Si l'on en juge par la source Triumph675.net, les… | Lire la suite

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Actualité moto - Sportives: Le trois cylindres vu à l'Intermot annonce-t-il la fin des quatre cylindres chez Yamaha ?

Par André Lecondé  le Jeudi 18 octobre 2012 | réagir ?

Si la source prise ICI se révèle sérieuse, c'est à un véritable bouleversement auquel on assisterait du côté de chez Yamaha. Une marque aux trois diapasons qui a surpris son monde à l'Intermot en révélant non seulement une dernière FJR placée sous le sceau de l'électronique, mais aussi un concept moteur trois cylindres « cross-plane » aussi inattendu que déstabilisant. Quelle cylindrée pour quel type de moto ? Un 750cc sans doute, mais pour quel usage ? Pour une révolte avec un modèle à part ?… | Lire la suite

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