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13ème traversée de Paris organisée par "Vincennes en anciennes" le 6 janvier 2013.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 26 novembre 2012 | réagir ?

C'est le dimanche 6 janvier 2013, à partir de 8 heures, que les amateurs de véhicules anciens, toutes catégories confondues, ont rendez-vous pour la première grande manifestation de l'année. Le point de départ, pour les quelques 600 véhicules qui sont attendus, est traditionnellement la célèbre esplanade du château de Vincennes. Ensuite, ce sont vers des sites prestigieux, qui ont fait la réputation de la capitale française, que tous les participants convergeront (Nation, République, Montmartre,… | Lire la suite

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Actualité moto - Economie: Hero promet de bouleverser la donne en 2014 avec Buell

Par André Lecondé  le Mercredi 21 novembre 2012 | réagir ?

Hero se rappelle à notre bon souvenir au moment où, de Cologne à Milan, il a été beaucoup question de marchés émergents. Or, l'Inde est l'un d'eux et ce pays à la taille d'un continent a ses propres constructeurs. Qui ne sont pas rien dans l'univers global du marché de la moto, et qui ont même les dents longues. L'un d'eux est Hero, ancien partenaire de Honda qui a pris son indépendance et compte bien dépasser le modèle. Pour ce faire, on rappellera que l'enseigne s'est attachée les services du … | Lire la suite

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Actualité moto - Economie: Moins de bénéfices pour Triumph mais toujours des profits

Par André Lecondé  le Mercredi 21 novembre 2012 | réagir ?

Ainsi va le monde. Être bon ne suffit pas. Il faut être excellent, surtout pour ses actionnaires qui ne regardent que le taux de rentabilité appropriée. Alors, lorsque l'on annonce que l'on a fait, sur un exercice, moins de profits, on craint que lesdits actionnaires oublient de relever que l'on a continué à faire des bénéfices, et que cette baisse toute relative, n'a rien de dramatique. C'est même une bonne nouvelle puisque cette déflation trouve sa source dans l'investissement. C'est toute … | Lire la suite

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Actualité moto - Honda: Le missile RCV-1 sur le pas de tir

Par André Lecondé  le Lundi 19 novembre 2012 | 2 commentaire(s)

La voilà cette fameuse Honda qui va dépoussiérer le concept du compétition-client. Une machine qui va aussi offrir à des collectionneurs et aux passionnés fortunés l'opportunité de bourses délier pour un missile qui va mettre tout le monde d'accord dans le monde des sportives. Une pièce de collection, avant même que soit posé le premier boulon. Sauf que, apparemment, elle existe déjà. C'est du moins la certitude du magazine « Machine Young » qui n'a pas échappé aux vigiles de GPOne qui relayent … | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: La Rivale élue plus belle moto du Salon

Par André Lecondé  le Lundi 19 novembre 2012 | réagir ?

Comme il est de tradition, le Salon de Milan a proposé à ses visiteurs de voter pour la moto qu'ils ont évaluée comme la plus belle de tous les modèles présentés. Un exercice qui réussit très souvent aux productions nationales, et ce millésime n'a pas fait défaut à la tendance. Une élection qui n'a pas souffert d'irrégularités, de comptages scabreux, de procès-verbaux égarés et de vainqueur autoproclamé aux arguments spécieux. En résumé, du sérieux. Et c'est MV Agusta qui a remporté la palme… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du Salon de Milan: Le feu d'artifice était chez Bimota

Par André Lecondé  le Dimanche 18 novembre 2012 | réagir ?

Question : qui, au Salon de Milan, a été en mesure de présenter au public huit nouveautés et un cadre inédit promis au Moto 2 pour 2014 ? Ne cherchez pas un grand constructeur à la puissance de feu pourtant bien utile pour un tel déploiement. Allez plutôt vers Bimota, l'enseigne qui assure que si Ducati est une marque premium, elle relève, elle, de la « dream bike », si l'on poursuit le parallèle « automobilistique ». Et pas du genre Ferrari. Plutôt carrément du niveau d'un Pagani. Car on y… | Lire la suite

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Actualité moto - Horex: Le roadster VR6 arrive dans les 35 concessions recensées

Par André Lecondé  le Samedi 17 novembre 2012 | réagir ?

Il aura donc fallu trois ans au blason d'Augsbourg pour se présenter sur le marché de la moto. Un délai somme toute très honorable. Ceci avec un seul modèle, un roadster doté d'un inédit six cylindres incliné en V à 15° de 1 218cc. Une origine Volkswagen que l'identification VR6 adoube alors que, plus tard, arrivera une version à compresseur. Mais pour le moment, on se contentera de cet opus de 161 ch, qui n'est déjà pas si mal. Après pas mal d'écueils, voici donc cette moto qui est déjà sujet… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du salon de Milan: Un peu plus de KTM Duke 390

Par André Lecondé  le Samedi 17 novembre 2012 | réagir ?

La voilà la plus grosse des petites KTM, dans un segment à présent on ne peut plus concurrentiel. Une troupe au sein de laquelle la cohabitation va tourner à la bataille de chiffonniers. Et les Autrichiens ont bien l'intention de s'y tailler la part du lion. Jugez-en : une 125 pour accrocher le client, une 200 pour contrer les quart de litre encore présents dans les parages, puis cette 390 prêt pour un bras de fer avec la Kawasaki Ninja 300 et à tailler des croupière à la Honda CB500F. Le tout… | Lire la suite

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Actualité moto - BMW: Une idée du modèle anniversaire ?

Par André Lecondé  le Samedi 17 novembre 2012 | réagir ?

Lors du Salon de Milan, BMW a annoncé qu'il allait dignement fêter les 90 ans de son boxer. Un modèle spécifique nous sera assurément proposé et ce dernier devrait logiquement jouer l'écho intemporel au vu de l'enjeu. Un roadster aux frontières du vintage alimente donc les imaginations, et certaines sont à ce point fertiles qu'elles donnent un rendu à la vraisemblance on ne peut plus troublante. Un travail si chirurgical que l'on en vient même à s'interroger si nous ne sommes pas là face à une… | Lire la suite

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Actualité moto - En direct du salon de Milan: Retour sur un Diavel à quatre facettes

Par André Lecondé  le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Lorsque le Diavel est arrivé dans la gamme en 2010, Ducati parachevait la révolution de son image, jusque là ancrée dans les sportives et la Monster. En peu de temps, les « ducatistes » pur jus avaient dû avaler le trail, le supermotard, mais à présent, c'était carrément l'anathème custom qui leur était ainsi jeté en pâture. Un tour de force que les Italiens ont d'autant plus remarquablement réussi qu'ils n'ont en rien entaché leur réputation de cœur sportif. Si les nouvelles machines ont… | Lire la suite

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