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5ème Sunday Ride Classic: 10 000 spectateurs pour une édition chargée d'émotion.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 mai 2013 | réagir ?

Cela fait un moment que Jean-Pierre Bonato se décarcasse pour organiser ses Sunday Ride Classic. Ce qui, au départ, était un simple rendez-vous sur le parking du circuit du Castellet dans le Var, a abouti à l'ouverture des grilles du célèbre tracé en 2009. Depuis, la manifestation a grandi pour enfin devenir un événement 100% motos anciennes. "Motos classiques" est peut-être la définition la plus juste car ce sont les machines des années soixante jusqu' à la fin des années quatre-vingts qui… | Lire la suite

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ICGP: la saison 2013 s'annonce encore plus riche.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 30 avril 2013 | réagir ?

Le championnat ICGP, pour International Classic Grand Prix, a été créé par l'ancien pilote Eric Saul en 1999, afin de nous faire revivre l'ambiance des courses des années soixante-dix. Regroupant deux catégories, 250cc et 350cc, c'est également l'occasion de revoir en piste d'anciens champions comme Guy Bertin, Eric Saul (qui enlève l'habit d'organisateur pour enfiler le temps des courses sa combinaison de pilote), Bernard Fau (lui, après le cuir, ce sont les appareils photo qu'il a déposé) ou… | Lire la suite

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Actualité moto - Yamaha: Une R1 ükut en upper-cut

Par André Lecondé  le Mardi 30 avril 2013 | réagir ?

On savait que Booba aimait la musique, la mode, les belles filles… On avait compris que Booba aimait la moto au travers des textes d’une de ses chansons qui encensait l’ YZF-R1… Mais on ne savait pas que Booba travaillait avec ses équipes à la création d’une personnalisation originale de la Yamaha YZF-R1 2012. En exclusivité, il dévoile un exercice de style qu’il a réalisé avec son team créatif UNKUT. Le résultat est saisissant : une Yamaha R1 UNKUT entièrement repeinte avec les codes et les… | Lire la suite

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Actualité moto - Husqvarna: Stefan Pierer estime que BMW ne lui a pas dit la vérité

Par André Lecondé  le Mardi 30 avril 2013 | 1 commentaire(s)

Les choses commencent à prendre une mauvaise tournure pour une marque Husqvarna qui tombe de Charybde en Scylla depuis qu'il s'est fait éconduire de la maison BMW Motorrad. Une vente rapide, pour ne pas dire soudaine, faite par des Bavarois qui avaient pourtant de grandes ambitions pour le Husky : offensive vers les marchés émergents et développement d'une gamme plus routière dont la Nuda était le premier maillon. Autant de promesses qui ne seront pas tenues. Car, depuis, c'est un groupe, celui … | Lire la suite

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Actualité moto - Inde: Hyosung va se lancer dans la bataille

Par André Lecondé  le Samedi 27 avril 2013 | réagir ?

Les Japonais y sont et s'apprêtent à améliorer encore leur offre, les Européens y travaillent et espèrent y trouver une réussite qui les fuit sur leurs terres. Dans ce concert, il ne manquait plus que les Coréens. Voilà qui est fait. De quoi s'agit-il ? Du marché indien bien sûr, avide de petites cylindrées, un pays qui offre une clientèle potentielle si belle qu'elle a des airs de manne à séduire et à fidéliser. Le constructeur Hyosung n'est peut être pas le plus statutaire de la planète moto, … | Lire la suite

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Actualité moto - Vidéo: Elle pulse la Pulsar !

Par André Lecondé  le Samedi 27 avril 2013 | réagir ?

Voilà de quoi bousculer les idées reçues sur la moto indienne. L'utilitaire quasiment dévolue tout autant au transport de la famille qu'au déplacement professionnel du vendeur sur les marché sort ici de son cadre et se fait machine à plaisirs pour loisirs acrobatiques. Pour la promotion de sa dernière Pulsar 200 à double allumage, le constructeur Bajaj a décidé d'adopter la recette ludique de son partenaire KTM. Qu'on se le dise, il y aura de quoi s'amuser avec les un peu moins de 24 ch… | Lire la suite

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Actualité moto - Suzuki: L'Inazuma GW250S sera en Europe en 2014

Par André Lecondé  le Jeudi 25 avril 2013 | réagir ?

C'est officiel. Suzuki, qui a dévoilé au salon de Shanghaï une Inazuma habillée baptisée GW250S, donnera l'occasion à son opus de parcourir le marché européen. Ce sera pour 2014, si bien que le modèle pourra se targuer d'être universel puisqu'il a été avant tout pensé pour les marchés émergents. En prenant cette décision, le constructeur d'Hamamatsu marche dans les pas de ses concurrents et souvent compatriotes. Kawasaki a ses petits Ninja, Yamaha prépare de nouvelles YZ-F de poche, Honda a sa… | Lire la suite

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Rieju MRT 50 Pro SM : elle a tout d'une grande !

Par Damien Lachaize  le Jeudi 25 avril 2013 | réagir ?

Outre les RS3 Naked 125 (lire l'essai) et 50, Rieju compte une gamme de petite cylindrée fournie (trail, supermotard, sportive). Pas facile de convaincre une clientèle jeune dont le porte-monnaie crie famine dans un contexte de crise économique majeure et aussi dans un marché du cyclomoteur 50 cm3 à boite de vitesses en baisse constante depuis de nombreuses années (- 21,1 % en 2012). Les modèles proposés sont commercialisés à des prix élevées pour une cible jeune. Face à la concurrence… | Lire la suite

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Classic Moto: l'évènement espagnol revient après une année de "stand by".

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 24 avril 2013 | 1 commentaire(s)

Après trois éditions réussies sur le circuit de Jarama (Caradisiac Moto s'était d'ailleurs rendu sur place en 2010; retrouvez l'un des reportages en cliquant ici), près de Madrid, les organisateurs espagnols du "Classic Moto", manifestation réservée aux motos anciennes et classiques, avaient dû jeter l'éponge en 2012 principalement pour des raisons financières. La crise était elle aussi passée par là. Mais toute l'équipe nous avait affirmé qu'ils travaillaient d'ors et déjà sur l'édition 2013.… | Lire la suite

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Disparition de l'ancien pilote Georges Lacour.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 23 avril 2013 | 3 commentaire(s)

C'est avec beaucoup de tristesse que nous venons d'apprendre la disparition de Georges Lacour, survenue le 10 avril dernier à l'age de 88 ans. C'est juste après la seconde guerre mondiale que Georges Lacour, après une petite période en tant que privé, devient pilote officiel pour la marque Peugeot. Il faut dire que le jeune pilote (il a 23 ans en 1948 lorsqu'il débute en compétition) est très attaché à la marque au lion puisque son père est agent Peugeot dans le Territoire de Belfort depuis… | Lire la suite

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