Quand on me dit que Suzuki n'est au courant de ses projets qu'une fois qu'ils ont été faits, je vais finir par le croire. A mois de deux mois de la sortie officielle de la B-King, nous ne disposons que de supposées spécifications techniques. Depuis les premières photos qui sont apparues sur le Net et autres supports, je crois que nous avons eu le droit à peu près à toutes les données possibles et imaginables. Nous avons eu le droit à une moto faisant de 150 à 185 chevaux pour de 180 à 220… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La présentation technique vous en a déjà été faite ICI par la nouvelle star photographique et meilleure taulière de l'univers. Le nouveau missile sol-sol de Suzuki répondant toujours au doux nom d'Hayabusa arrive et a fait son premier show officiel à Rome. Les limiers de MCN étaient de nouveau de la partie et, après les vagissements d'une belle Ducati, ils ont cette fois saisi sur vidéo la découverte du monde par le nouveau né d'Hamamatsu. De quoi combler les inconditionnels. | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pauline nous présentait l'été dernier la fameuse Wakan, place maintenant aux premières vidéos, datant du début de cette année mais que nous ne vous avions pas encore montrées. La première permettant de se rendre compte de la sonorité de son moteur d'origine S&S cycle, et la suivante étant une présentation routière de son comportement. Montez le son : Un peu de roulage : | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce projet a été baptisé Ecosse Spirit 1 (ES1) et sont aux commandes de sa conception Dirk Glover, Directeur technique de McLaren, et Andy Le Flemming qui compte plus de 20 d'expérience dans la conception de voitures de compétition en ayant travaillé pour Ferrari. Avec la Spirit 1 ils ne cherchent pas une moto plus puissante mais en partant d'un moteur conventionnel comme celui de la Suzuki GSX-R 1000 ils ont développé une structure qui optimise au maximum la pénétration aérodynamique et c'est… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cela faisait quelques années que Suzuki ne s'était pas penché sur celle qui a lancé l'ère des missiles sol-sol sur route. L'Hayabusa est de retour cette année avec un nouveau look et de nouvelles performances. Que l'on aime ou pas, la grande sœur de la B-king va encore faire parler d'elle. Cette année c'est avec 195 chevaux en version full pour 220 kilos à sec qu'elle arrive, pour l'instant, sur le sol américain pendant le regroupement des concessionnaires de la marque (d'où viennent ces photos … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bonne nouvelle pour ceux et celles qui n'aimaient pas la bouille du F800 S et ST et qui auraient bien aimé voir une version Nacked de cette moyenne cylindrée. C'est apparemment ce qui va être fait avec ses premières photos qui commencent à circuler. Nous vous présentons donc la F 800 version RR. Il va falloir patienter encore un peu pour les caractéristiques techniques complètes. Mais les premières estimations feraient état d'un moulin d'environ 100 chevaux. Avec un prix de base de 9500 euros… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Amateurs de motos de courses, des années 50 à 70, le Coyote Racing Team organise les 4 et 5 aout sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro une rencontre afin de permettre à ceux qui en ont envie, «de venir rouler, se tirer la bourre ou tout simplement peaufiner quelques réglages». Pour la dixième année consécutive, l'association nous prépare sur 2 jours des compétitions dans une ambiance conviviale : - La veille en après-midi : installation de l'intendance, de la buvette, prise en charge du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La RC8 n'est pas encore sortie que KTM prépare déjà l'arrivée de sa RC4. Une RC4 qui devrait ressusciter le concept du monocylindre sportif. Il faut dire que du côté de Mattighofen, on est pas peu fier d'avoir à son catalogue un des plus costauds bouilleurs du genre, avec le fameux 690 qui fait déjà le bonheur des trail et autres SuperMoto bien connus du blason. 65 ch et 148 kilos sont annoncés. Comme on le voit ICI, on est passé de la théorie à la pratique chez les Autrichiens. A quand la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Selon des sources ibériques, Buell ne serait pas loin de lancer sur le marché une nouvelle sportive sur base de XB RR, mais à la motorisation inédite pour le blason. Car ce serait cette fois un bicylindre Rotax de 1 000 cc qui viendrait s'installer dans le cadre, du genre de celui qui donne vie à l'Aprilia RSV 1000. La bête serait même dévoilée du côté de Laguna Seca fin août. Faut il voir là une évolution significative de l'histoire de la marque qui donnerait ainsi indirectement un écho… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Depuis quelques temps déjà, on est habitué à entendre parler de LOA chez les divers constructeurs automobiles. LOA signifiant Location avec Option d'Achat. Le principe est simple : pendant deux à quatre ans, l'usager du véhicule paye un loyer. Celui-ci couvre le financement de celui-ci, son entretien (à l'exception parfois des pneus) et un forfait kilométrique. A l'échéance du contrat, l'utilisateur décide s'il rachète ou non le véhicule à une valeur qui a été définie au départ. Mais il y a… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .