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Yamaha 400 SR "35th Anniversary": mobilisation pour l'importation.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 26 juin 2013 | 8 commentaire(s)

Yamaha nous a habitué à sortir des sentiers battus pour nous proposer des machines hors du commun. Les trails bikes au début des années soixante-dix, la fameuse 500 XT au milieu de cette même décennie, ou encore le dragster des rues avec la V-Max pour ne citer qu'elles. Puisque l'on parle de la 500 XT, sa version routière en 400cc baptisée SR fête cette année ses trente-cinq ans. Du coup, la marque aux diapasons propose une version "Anniversary" de ce gros mono toujours en production au Japon.… | Lire la suite

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Disparition de Christian Lakomski, président du BMW Motorrad Club France.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 25 juin 2013 | réagir ?

C'est avec beaucoup de tristesse que nous avons appris ce matin la disparition brutale de Christian Lakomski, survenue dans la nuit du 21 au 22 juin. Ce passionné de motos, qu'elles soient anciennes ou récentes (il possédait une belle collection, dont plusieurs BMW), était à la tête d'un des plus grands clubs français dédié à une marque, le BMW Motorrad Club France, depuis 2006. Intarissable, notamment au sujet des deux roues motorisés, nous avions régulièrement l'occasion de nous côtoyer, lors … | Lire la suite

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Actualité moto: Lotus va faire sa moto

Par André Lecondé  le Samedi 22 juin 2013 | 1 commentaire(s)

Lotus est un nom qui suscite le fantasme, titille la fibre nostalgique et que l'on aborde toujours avec un a priori favorable. La fleur de feu le génie Colin Chapman est une marque aux enjeux économiques et marketing certain qu'il est bon de coller à tout ce qui se rapporte aux engins mécaniques. Pour autant, l'ensemble de ceux-ci frappés de l'emblème statutaire ne constitue pas une famille soudée. Entre la Formule 1 et les voitures Elise et Evora, il y a un pas alors que la Super Seven … | Lire la suite

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Actualité moto – Ducati : Les Diavel et Monster 796 sont aussi produites au Brésil

Par André Lecondé  le Vendredi 21 juin 2013 | réagir ?

« Ducati do Brasil » n'est plus seulement un concept. Neuf mois après son annonce, il est devenu une réalité et Claudio Domenicali, CEO of Ducati Motor Holding S.p.A.a tenu à le faire savoir. A partir de maintenant, le Brésil enfantera des Diavel et des Monster 796 pour satisfaire un marché potentiellement juteux. C'est l'enseigne DAFRA qui assemblera les machines du côté de Manaus sous la houlette d'un certain Ricardo Susini assisté de Marco Truzzi. Ceci dit, le Brésil n'est qu'un début pour… | Lire la suite

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Suzuki lève le voile sur ses RM-Z450 et RM-Z250 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 juin 2013 | réagir ?

Quatrième constructeur japonais à présenter ses modèles cross, Suzuki ne jouera pas la carte du grand chamboulement pour 2014. On s’en doutait d’ailleurs en vue des évolutions reçues cette année. Il faudra donc attendre encore un an pour avoir droit au gros de la mutation. Évolution donc par petites touches de la quatre et demi qui hérite cependant d’un berlingot peaufiné au niveau du vilebrequin, piston, calage des soupapes, cames d’admission, transmission et stator. Pour un gain en pratique,… | Lire la suite

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Acutailité moto - Concept: La MT-09 en TDM ce n'est pas si mal

Par André Lecondé  le Mercredi 19 juin 2013 | 2 commentaire(s)

Qu'est ce qu'on vous disait. La nouvelle MT-09 que Yamaha a décidé de nous proposer dans sa gamme va bien donner un coup de pied dans la fourmilière tout en ouvrant la boite de Pandore. Par son positionnement, certainement son pris, et appuyé par la valeur ajoutée d'un trois cylindres de 847cc inédit et puissant, ce modèle n'aura pas pour ambition de dominer une niche dans une relative confidentialité. Au contraire, il est sans doute le précurseur d'une ère nouvelle qui va pousser les quatre… | Lire la suite

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Kawasaki dévoile ses KX250F et KX450F millésime 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 juin 2013 | réagir ?

Après Honda et Yamaha, c’est désormais au tour de Kawasaki de présenter ses modèles cross 2014. Pas de réel changement pour le millésime à venir comme on pouvait s’en douter vue l’évolution qu’ont subi les modèles ces dernières années. La version 250 hérite de l’assistance au départ « Launch Control » manipulable au guidon. La KX250F aura droit pour 2014 à de nouvelles fixations moteur, des poignées inédites ainsi qu’un sélecteur de vitesse et un barillet modifiés. Kawasaki en profitera pour… | Lire la suite

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Actualité moto - Yamaha: La MT-09 d'accord, mais la FZ8 alors ?

Par André Lecondé  le Jeudi 13 juin 2013 | réagir ?

Yamaha a donc décidé de se lancer corps et âme dans le créneau du trois cylindres. Une idée à laquelle les trois diapasons nous avait préparés lors du dernier Salon de Milan. Une démarche qui se révèle plus ambitieuse que la dénomination MT laisse supposer. Celle-ci, jusque là, nous a livré des machines à la carrière confidentielle tout en magnifiant cette idée : le plaisir est dans le couple. Seulement voilà. Cette fois, on part d'un moteur inédit tutoyant les 850cc sur un roadster de bonne… | Lire la suite

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Actualité moto: Un quart des motards ne contrôlerait pas la pression de leurs pneus tous les mois

Par André Lecondé  le Jeudi 13 juin 2013 | 6 commentaire(s)

Allô ? Non mais allô quoi ! Tu es motard et tu ne vérifies pas mensuellement la pression de tes pneus ? Du moins c'est ce que le site Allo...pneus.fr affirme dans une de ses études. Le média met la pression et ne se dégonfle pas en affirmant qu'à moto ou à scooter, un quart des usagers ne contrôle pas la pression de leurs pneus tous les mois, contrairement à ce qui est fortement recommandé par les manufacturiers. Une étude effectuée sur une échantillon de 7 000 internautes. Pour convaincre de… | Lire la suite

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Nouveauté 2014 : Yamaha YZ250F / YZ450F

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 12 juin 2013 | réagir ?

La gamme YZ évolue pour 2014. Et pas des moindres puisque la YZ450F offre une nouvelle configuration et la YZ250F suit les traces de sa grande sœur avec une base totalement inédite. Ce n’était pas un mal puisque cette dernière n’avait pas eu de véritables avancées depuis 2009. La politique de Yamaha est simple : légèreté et maniabilité. Dans les grandes lignes la 250 rejoint les traces de la 450 en se voyant offrir une base moteur très proche de cette dernière. Exit le monocylindre à carbu, et… | Lire la suite

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