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MV Agusta : Un 3 cylindres 675cc en approche...

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 septembre 2008 | 14 commentaire(s)

En 2005, Triumph avait parié sur son tout nouveau trois cylindres en proposant la Daytona 675. Trois grosses années plus tard et trois titres de sportive de l’année en poche acquis devant les cadors de la catégorie (R6, ZX-6R, CBR, GSXR), il semblerait que cela ait donné des idées à certain… En effet, tout récemment racheté par Harley-Davidson, MV Agusta prépare un joli coup pour les mois et peut être même les semaines à venir. En effet, devant la réussite amassée par le trois cylindres anglais … | Lire la suite

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Les pilotes du motocross des Nations

Par David Jouguet  le Vendredi 29 août 2008 | 1 commentaire(s)

Après vous avoir dévoilé nos trois pilotes sélectionnés pour le motocross des Nations, la Fim vient de donner la liste des 35 Nations qui seront présentes en Angleterre fin septembre. Voici les principales. Etats-Unis -1. James Stewart - MX1 - Kawasaki 450 -2. Ryan Villopoto - MX2 - Kawasaki 250 -3. Tim Ferry – Open - Kawasaki 450 Belgique -7. Ken de Dycker - MX1 - Suzuki 450 -8. Jeremy Van Horebeek - MX2 - KTM 250 -9. Steve Ramon - Open - Suzuki 450 Italie -10. David Philippaerts - MX1 -… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : KTM Venom

Par Olivier Breselec  le Jeudi 28 août 2008 | 2 commentaire(s)

En plus d’une RC8 affublée de la lettre «R», KTM présentera lors du prochain salon de Milan la version définitive de la Venom. Les fidèles lecteurs de Caradisiac Moto la connaissent déjà puisqu’elle avait fait une apparition il y a quelques mois dans nos colonnes. Pour mémoire, je vous renvoie vers la news d’André… Reprenant au micron prêt le même bouilleur que celui de la RC8, on pourrait voir la Venom comme une Superbike à poil. Du moins dépourvue de quelques morceaux de carénage. Même si les … | Lire la suite

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Yamaha : Une Diversion 650 dans les tuyaux

Par Olivier Breselec  le Jeudi 28 août 2008 | 8 commentaire(s)

Machine plutôt utilitaire sur laquelle j’ai fait mes premiers tours de roues il y a maintenant… quelques années, Yamaha décide de redonner un coup de jeune à une Diversion plutôt vieillissante. Pour ne pas être méchant… D’après Yamaha, cette dernière sera l’une des nouveautés présentées au prochain salon de Milan, qui ouvrira ses portes au début du mois de Novembre prochain, aux cotés de la toute nouvelle R1. Mais ça, nous y reviendrons en temps voulu. Dédiée pour évoluer dans les… | Lire la suite

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Benelli BX Motard, il se balade...

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 28 août 2008 | 3 commentaire(s)

Ce n’est pas une nouveauté en soi, car cette moto était déjà en présentation au dernier salon de Milan en 2007. Mais le Benelli Bx Motard s’est offert une petite place sur le stand de Benelli lors du Mondial Supermoto à Olbia. Et c’est sous l’objectif de Motociclismo que nous pouvons vous offrir cette dizaine de clichés. Il est la parfaite déclinaison en supermotard du cross appelé tout simplement BX. Avec son monocylindre de 470 cm3 à injection électronique de 67 chevaux, il fait déjà baver… | Lire la suite

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KTM RC8 R : Va y avoir du sport dans l' «R»

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 août 2008 | réagir ?

Vous rêviez d’une RC8 mais vous la trouviez un peu trop light !?... ne vous rabattez pas sur une autre monture puisqu’il semblerait que la marque Autrichienne ait de quoi faire parler la poudre lors du prochain salon de Milan. En effet, sortie pas plus tard qu’en se début d’année, et essayée sur Caradisiac Moto en Avril par mes soins, KTM décide de sérieusement dévergonder sa Superbike en présentant dans quelques semaines maintenant, une version «R». Dans la continuité des Super Duke et autre … | Lire la suite

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Nouvelle Wakan spéciale pour mon anniversaire ... Absolument superbe.

Par NdJ  le Mercredi 27 août 2008 | 12 commentaire(s)

Cela faisait un moment que l'on ne vous avait pas parlé de la marque française native de Aniane, dans le département de l'Hérault et expatriée aux États Unis (décembre 2007 pour être exact) et de son modèle unique aux 1640 cm3 déclinée jusqu'à présent en deux ou trois coloris. Bien qu'elle ne soit pas très largement connue, Wakan est une petite société française qui fabrique des Café Racers dont la clientèle se compose principalement d'Américains qui sont prêts à payer beaucoup d'argent pour… | Lire la suite

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Etat d'esprit à peine un mois avant le départ du Rallye du Maroc saison 2008...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 août 2008 | réagir ?

A peine un mois avant le lancement du Shamrock-Rallye du Maroc (les épreuves se dérouleront autour de Laâyoune) qui se disputera sur une semaine, des pilotes venus de France mais aussi d’Espagne, d’Angleterre, du Canada, des Etats-Unis mais aussi de beaucoup plus près… (puisque plusieurs motards marocains rouleront à domicile) ont répondu présents. C’est le cas par exemple de Michaël Pisano (pilote Corse 2A) qui, malgré sa jeune expérience (premier rallye raid en 2007) finit second en Tunisie… | Lire la suite

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Sunday Ride Classic Aout 08: Le rassemblement des "mamies" a comme d'hab' tenu toutes ses promesses...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 août 2008 | 1 commentaire(s)

Comme chaque premier dimanche des mois pairs (février, avril, juin etc.), les amateurs de motos de route anciennes (1965 à 1990) se retrouvent à l’entrée du circuit Paul Ricard (dans le Var 83) pour une réunion de passionnés. Ce rendez-vous à l’ambiance hyper détendue et bonne enfant a encore une fois, comme à chaque édition, tenu toutes ses promesses… Tout d'abord côté machines : après avoir eu lors des éditions précédentes des machines de haut rang comme par exemple, une Munch Mammouth, une … | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : l'YBR 125 Custom arrive

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 27 août 2008 | 11 commentaire(s)

Dans la série des nouveautés 2009 disponible dès le mois de septembre, Yamaha propose une nouvelle déclinaison de l'YBR 125. Celle-ci, dénommé YBR125 Custom disposera d'un look de cruiser américain où le chrome est à l'honneur. Si le moteur et la partie cycle est la même que l'YBR, les dimensions diffèrent quelque peu. Ainsi, la garde au sol passe de 175 mm à 140 mm sur la version Custom. Par contre, le gabarit général de la moto augmente de toute part. Même l'aiguille de la balance tire vers… | Lire la suite

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