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Championnat du monde de Side-car cross à Gueugnon

Par David Jouguet  le Vendredi 05 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

Le side-car cross est devenu au fil des ans de plus confidentiel. A tort il faut bien le reconnaître tellement le spectacle est de qualité et surtout époustouflant. Nous sommes bien loin de la fin des années 80 ou FR3 avait retransmis en direct une manche du Grand-Prix de Corseul. Ce week-end c’est la onzième épreuve du championnat du monde à Gueugnon, en Saône et Loire. Le side-car, ce drôle d’engin à trois roues est tout d’abord une moto sur laquelle on a greffé un panier. La moto ne pouvant … | Lire la suite

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3ème Kenny Fesival ce week-end

Par David Jouguet  le Vendredi 05 septembre 2008 | réagir ?

C’est demain que commence le Kenny Festival, la grande fête de la moto à Reygades. Une grande fête où se côtoient les anonymes et les pilotes professionnels. Un circuit de cross de 2200 mètres est à la disposition des participants, on en attend environ 700. Parmis les pros présents cette année, il y a Mickael Pichon, Sébastien Tortelli, Thierry Bethys, Cyril Despres. Reygades se trouve au cœur de la Corrèze à 50 kilomètres de Brive la Gaillarde. Il y a un salon tout-terrain avec de nombreux… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : La Montesa Cota 4RT

Par David Jouguet  le Jeudi 04 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

Le monde du trial connaît aussi ses heures de nouveautés. D’ailleurs Montesa vient d’annoncer la commercialisation de sa nouvelle Cota 4RT, modèle du pilote Espagnol Toni Bou. Pas de changement majeur pour 2009, Montesa garde bien entendu son moteur de 250cc 4-Temps. Les suspensions sont toujours signées Showa, l’amortisseur arrière adopte un nouveau système pour obtenir une meilleure traction. La seule modification concerne le guidon, plus résistant et plus léger, il est la reproduction… | Lire la suite

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ISDE, le point à mi-course

Par David Jouguet  le Jeudi 04 septembre 2008 | réagir ?

Toujours sous la chaleur et dans la poussière, cette troisième journée des ISDE a confirmé les Français dans leurs positions. Les deux premiers jours se sont déroulés sur les mêmes spéciales, mercredi, un nouveau secteur était exploré. Les pilotes Français ne peuvent pas se reposer sur leurs lauriers tellement les Italiens sont proches. Rodrig Thain était remonté 5ème au scratch avant de chuter fort dans l’avant-dernière spéciale. Le pilote s’est relevé un peu froissé quand même. Rodrig Thain … | Lire la suite

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Nouveauté HM, CRE F300 X et CRE F500 X

Par David Jouguet  le Jeudi 04 septembre 2008 | réagir ?

Alors que Husqvarna sort une inédite 310cc, HM Honda sort lui aussi une cylindrée intermédiaire. C’est une nouveauté 2009 avec la sortie de la CRE-F 300 X. Le moteur reprend l’architecture des CRE classiques de la gamme. Le carburateur est quand à lui un 37 mm de diamètre. Coté suspension c’est du sérieux avec une fourche Showa à double cartouches de 47 mm de diamètre. Le mono amortisseur à l’arrière est de même marque. La cylindrée est passée de 250 cc à 300 part l’augmentation de l’alésage … | Lire la suite

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Toujours aussi chaud au ISDE

Par David Jouguet  le Mercredi 03 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

Mardi matin, déjà plus que 402 pilotes sont au départ des ISDE, une quarantaine d’abandons est déjà à déplorer. C’est le Finlandais Salminen l’homme du jour. Huitième du général au premier soir de la course et cinquième de sa catégorie, il se devait de redresser la barre. Salminen : «Aujourd’hui lundi j’ai fait de mon mieux avec la poussière, je n’ai pas voulu prendre de risque, mais demain je vais essayer de revenir au classement. » Tout le monde a bien compris ce qu’il voulait dire puisqu’il… | Lire la suite

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Nouveauté 2009, 125 HM CRE-X

Par David Jouguet  le Mercredi 03 septembre 2008 | 7 commentaire(s)

HM se lance sur le marché de la 125. Tout d’abord une 125 enduro digne d’une grande. Coté partie cycle, le châssis reprend ni plus ni moins l’aspect d’un châssis de CR. Cadre alu périmétrique, fourche inversée Marzocchi de 40 mm de diamètre réglable en compression et en détente, suspension arrière à biellettes. L’amortisseur est pourvu d’un réservoir séparé de marque Ollé réglable en détente. Le frein à disque de l’arrière fait 220 mm de diamètre et celui de l’avant 250 mm, de quoi arrêter… | Lire la suite

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KTM 990R SuperMoto 2009 : le super Supermot'

Par Olivier Breselec  le Mercredi 03 septembre 2008 | 3 commentaire(s)

Même si les températures sont loin d’être estivales, l’automne est encore loin de pointer le bout de son nez… sans parler de l’hiver. Pour prendre conscience de cette news il va falloir vous projeter d’ores et déjà au printemps 2009. Période à laquelle les motards des beaux jours sortent leur tout nouveau millésime… Dans cette catégorie de motards, vous pourrez surement croiser les possesseurs de la 990R SuperMoto. Une version plus radicale en quelque sorte… Reprenant tous les éléments qui ont… | Lire la suite

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Les 83ème ISDE en Grèce, c'est parti

Par David Jouguet  le Mardi 02 septembre 2008 | réagir ?

Les ISDE 2008, c’est parti depuis hier, pour la 83ème édition. La course se déroule au nord de la Grèce, à Serres, sous une chaleur accablante avec 32 nations présentes. Le parcours est particulièrement délicat avec le parc fermé très bas dans la vallée et le point culminant à 1600 mètres d’altitude. Qui dit chaleur depuis pas mal de temps dit également poussière. Hier, pour la première journée de course, les Français ont particulièrement brillé. 441 pilotes sont au départ de ces 6 jours. On… | Lire la suite

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MV Agusta : Un 3 cylindres 675cc en approche...

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 septembre 2008 | 14 commentaire(s)

En 2005, Triumph avait parié sur son tout nouveau trois cylindres en proposant la Daytona 675. Trois grosses années plus tard et trois titres de sportive de l’année en poche acquis devant les cadors de la catégorie (R6, ZX-6R, CBR, GSXR), il semblerait que cela ait donné des idées à certain… En effet, tout récemment racheté par Harley-Davidson, MV Agusta prépare un joli coup pour les mois et peut être même les semaines à venir. En effet, devant la réussite amassée par le trois cylindres anglais … | Lire la suite

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