A paris, BMW nous avait présenté la HP2 Sport, et à Milan, la marque nous avait dévoilé 3 autres modèles. Entre autres, la F800GS, une nouvelle génération de Trail s’adaptant aussi bien à la route qu'aux terrains d’offroad. Pour preuve en sont ces trois vidéos que je vous présente. La première est une démonstration de son utilisation sur route caillouteuse, la deuxième vous permettra de l’observer sous toutes les coutures. On reconnaît d’ailleurs bien là le style BMW. Et pour la dernière, une… | Lire la suite

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Au salon de Milan, Derbi n'a pas chômé et loin de là, puisqu'après les nombreuses nouveautés que le constructeur nous a offertes ces derniers mois, il nous a aussi présenté une nouvelle version de sa fantastique Mulhacen 125, histoire de convaincre une plus large clientèle. Après la Terra Adventure que vous avez tous pu voir dans cette news, voici donc la Mulhacen Café dont vous me direz des nouvelles! Et attention, les amateurs de gros cubes risquent bien d'en être jaloux! Le premier élément… | Lire la suite

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Le calme est revenu dans la montagne chilienne et les plages environnantes de La Serena. Alors que toutes les équipes sont sur le retour, on peut dire que ces 82ème ISDE ont été un grand succès. Les conditions ont rendu la course très difficile, poussière, sable, pistes caillouteuses, beaucoup d’abandons, de chutes et de blessures. Commençons par nos Français, le bilan est très positif. L’élément clé de l’équipe de France a été Johnny Aubert qui a tenu toute la semaine un rythme très élevé sans … | Lire la suite

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K46, un nom à se souvenir puisqu’il s’agît de la nouvelle arme de BMW pour le Superbike des saisons 2009/2010. Que le blason munichois espère fatale et qui a été débusquée ici. Les privilégiés au nez creux se sont délectés de cette machine grimée mais qui révèle déjà sa compacité et son agilité. 190 kilos pour 190 ch, c’est le rapport recherché par l’hélice qui tourne déjà vite. 312 km/h et des chronos comparatifs avec les productions japonaises ont tourné à l’avantage de la teutone. Voilà qui… | Lire la suite

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C’est l’information recueillie ici. La marque Subaru, qui s’est taillée sa réputation dans les épreuves routières avec une Impreza aux quatre cylindres à plat a l’ambition de se faire un nom dans le monde de la moto. Non pas, comme certains, au travers de la production de scooters, mais d’une vraie brêle qui aurait même un parfum de sportivité. Pour un prix d’ami, dès 2008. La moto a pour nom HS500sa et elle épouse la philosophie de la sportive monocylindre. Le bouilleur est un 500 cc mono mis… | Lire la suite

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Voici le gros Trail routier de chez Moto Guzzi dont on parle depuis plusieurs mois voir même année. Avec son Twin en V transversal de 90° cubant 1 200 cc (1 151 cm3 exactement), sa fourche inversée, 4 soupapes par cylindre, refroidi par air et huile, 110 ch. à 7 500 tr/min. Disponible à partir de février 2008 pour un prix devant avoisiner les 13 000 €. Ses 214 kg et sa taille me laisse perplexe quand à la maniabilité de la Stelvio sur les chemin rocailleux entre les mains de cette belle blonde … | Lire la suite

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Pour le sixième et dernier jour de course de ces 82ème ISDE au Chili, le cross final n’a pas modifié la première place des trois catégories. En trophée, malgré les efforts des Français, les Italiens ont tenu bon. Johnny Aubert a gagné cette dernière épreuve avec semble-t-il beaucoup de facilité. Son expérience en Grand-Prix cross lui sert beaucoup. Julien Gauthier perd presque cinq minutes à lui tout seul. Les Italiens ont été constants, les ISDE, c’est d’abord une course par équipe, ce qui en… | Lire la suite

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Longue et difficile cinquième journée de ces ISDE, en trophée tout devrait se jouer entre l’Italie et la France. Pour Johnny Aubert, son rival est Alessandro Belometti. Les crossmans sont performants dans ce genre d’exercice. Ce matin, Kurt Caselli est encore parti comme un boulet, mais Aubert l’a repris de spéciales en spéciales. Aubert s’impose une nouvelle fois au scratch de cette journée 5. C’est insuffisant, l’équipe Italienne tient bon. La Suède est en retrait. Nos juniors ont soufferts, … | Lire la suite

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La Cagiva Mito 125 a fait couler beaucoup d'encre, ici plus qu'ailleurs à n'en pas douter. Après un début de rumeur avec la trouvaille d'une photo hébergée sur un site web asiatique qui, malgré les quelques doutes que nous avons eu au départ, s'est avérée être une "vraie" photo. Peu après, d'autres images ont été vues sur la toile, venant alimenter une rumeur qui était en train de mourir, faute de "preuves" tangibles. Le constructeur, muet jusque là, n'a pas pu retenir plus longtemps le secret… | Lire la suite

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Le scooter à trois roues, on aime ou on aime pas et beaucoup d'utilisateurs sont plutôt d'accords avec ce dernier avis, surtout lorsque celui ci est doté, pour couronner le tout, d'un toit escamotable. Et le toit, c'est bel et bien la spécialité première d'Adiva, ce constructeur importé en France par la SIMA. Comme nous avons pu le constater, Piaggio aussi s'intéresse à cet accessoire puisque, comme André nous l'a dit ici, le MP3 se voit lui aussi revêtir un toit escamotable. Plus utile que ça… | Lire la suite

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