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Les nouvelles couleurs pour les sportives Kawasaki en 2009

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 25 septembre 2008 | réagir ?

Après la présentation de la ZX-6R version 2009 qui fait le plein de nouveautés, voici les coloris qui seront disponible l'année prochaine pour les modèles sportifs qui n'évoluent pas. Pour la plus petite d'entre elles, la Ninja 250 R, le vert et noir seront toujours au catalogue sauf que ce dernier change de dénomination. Il s'agira maintenant du Diablo Black métalique. La ZX10-R se voit doter d'une peinture bi-colore noir / vert. La version noir change un peu et le orange disparait au profit … | Lire la suite

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Nouveauté: la Rieju Tango 50 Motard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 septembre 2008 | 8 commentaire(s)

Avec un air de famille commun à nombre de modèles de moto de la marque Rieju, la nouvelle Tango 50 Motard fait son apparition en début d’automne. Typée Supermotard, cette nouveauté manque à mon goût, sur le côté design, d’un brin de fun et d’une touche de jeunesse… on est bien loin d’une Sherco… mais bon, ça n’engage que moi… les goûts et les couleurs… Fait pour une clientèle jeune, ce nouveau supermot’2T à vitesses (6) à refroidissement liquide reçoit pour l’avant un disque de 260 mm avec… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Kawasaki VN 1700

Par Vincent Demeslay  le Lundi 22 septembre 2008 | 6 commentaire(s)

Pour étoffer son catalogue de nouveauté, Kawasaki n’a pas hésité à proposer 3 déclinaisons de son nouveau gros custom : le VN 1700. Cette motorisation va remplacer le 1600 existant. Ainsi, ce nouveau VN sera disponible en version Classic, Classic Tourer et Voyager. Le même moteur de 1.700 cc, toujours en bicylindre, procurera plus de puissance et de couple et il faut se tourner du côté des équipements pour différencier les 3 modèles. Sur ce nouveau moteur, les ingénieurs ont installé une… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Aprilia RSV4

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 21 septembre 2008 | 29 commentaire(s)

Présentée hier par André, le nouveau fleuron d'Aprilia commence à se dévoiler de plus en plus. Si les donnés techniques ne sont pas encore connus, plusieurs photos nous permettent d'en savoir un peu plus sur ce que sera cette nouvelle RSV4. L'avant reprend quelque peu les formes de l'ancienne génération de la RSV sauf que la prise d'air centrale est remplacée par un feu portant à 3 le nombre d'optique présent sur cette nouvelle face avant. Les prises d'air n'ont pas disparu et se retrouve sous… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Kawasaki ER-6 F

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 21 septembre 2008 | 19 commentaire(s)

Si la version "naked" de l'ER-6 n'a subit qu'un léger lifting, la version carénée reçoit de nombreuses modifications notamment esthétique. Comme pour l'ER-6 N, le moteur reste le bicylindre mais il a été revu afin d'offrir, d'après Kawasaki, un tempérament plus sportif dans les tours et de meilleures reprises à bas régimes. Sans oublier la partie cycle qui offre un nouveau bras oscillant, un cadre et des suspensions modifiés pour une meilleure tenue de route. Côté esthétique, de nombreuses… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Kawasaki ER6-N

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 21 septembre 2008 | 15 commentaire(s)

"Plus de maniabilité et moins de vibration." Voilà ce que promet Kawasaki aux futurs acheteurs de la basique de la marque. Pour ce faire, le cadre, le bras oscillant et les suspensions ont été revus. Côté technique, le moteur bicylindre de 650 cc reste le même, agrémenté de quelques ajustements pour augmenter la vigueur de celui-ci et rendre l'ER-6 N encore plus agréable à piloter Mais c'est du côté de l'esthétique que l'on retrouve le plus de modifications. Les lignes plutôt arrondies de la… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Kawasaki ZX-6R

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 21 septembre 2008 | 5 commentaire(s)

Kawasaki vient d'officialiser ses nouveautés pour 2009. Parmi celles-ci, une nouvelle ZX-6R fait son apparition. Pour le moment, Kawasaki n'a pas diffusé beaucoup d'informations concernant les donnés techniques. D'après les premières photos, on reconnaît tout de suite que cette nouvelle ZX-6 R est la petite soeur de la ZX-10 R. En effet, le modèle 2009 revient à un échappement sur le côté. De loin, il sera difficile de reconnaître les 2 modèles. En effet, sur la ZX-6R, on retrouve le double… | Lire la suite

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Moto 125 - Kymco Pulsar: Le rayonnement économique

Par André Lecondé  le Jeudi 18 septembre 2008 | 3 commentaire(s)

A le regarder, on le croirait tout droit échappé de la fin des années 80, avec sa tête de fourche ostentatoire, son kick apparent et son porte bagage inox qui achève une attachante touche kitsch. Mais si il présente ainsi sans complexe et sans forfanterie ses atours, c'est parce que le petit roadster du taïwanais Kymco affiche d'abord sa vocation économique, ce qui est un terme bien plus noble que celui d'utilitaire. A un peu mois de 1 600 euros, le Pulsar, c'est son nom revendique plus sa… | Lire la suite

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Aprilia: Voilà la RSV4 sous le soleil avant les projecteurs

Par André Lecondé  le Mercredi 17 septembre 2008 | 15 commentaire(s)

Elle a été promise en grande pompe les 21 et 22 septembre prochains, mais les habituels infiltrés du milieu ont pris les devants pour nous la montrer en pleine action plutôt que sous les paillettes. Voici donc la dernière née des sportives de Noale, la descendante d'une RSV1000 apparue il y a déjà une décade qui, contrairement à son ainée, arbore un moteur sorti tout droit des chaines d'Aprilia. Ce modèle qui bénéficie des derniers raffinements électroniques et d'une cadre aluminium, tandis… | Lire la suite

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International Classic Grand Prix: finale ce week-end à Poznan en Pologne

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 septembre 2008 | réagir ?

Crée en 1999 par Eric Saul (la première course s’est disputée au Castellet lors de l’ouverture de la dernière manche du Bol d’Or sur le circuit mythique du Paul Ricard) l’ICGP (International Classic Grand Prix) regroupe des motos de Grand Prix 250 et 350 cc des années 74 jusqu’à décembre 84. Eric Saul, l'organisateur, a instauré un championnat d'Europe, dont la particularité est de rouler sur des sites historiques : là où les Grand Prix et les courses Inter se déroulaient à l’époque. Ces… | Lire la suite

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