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Salon Intermot 2008 : Nouveaux coloris pour la VFR 2009

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 octobre 2008 | 5 commentaire(s)

Comme je vous le disais dans la news concernant le Proto V4, la nouvelle VFR à motorisation V5, ce n’est toujours pas pour maintenant. Au grand désespoir de nos lecteurs qui se voyaient déjà chevaucher une moto Sport GT pourvue d’une motorisation éprouvée en Moto GP… A défaut de se rincer les yeux sur une toute nouvelle VFR, nous nous contenterons de nouveaux coloris. Et le moins que l’on puisse dire c’est que peinturlurée ainsi, la VFR 2009, elle a de la gueule !! Pour faire perdurer encore… | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : Honda présente son proto V4

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Nous attendions avec grand intérêt un nouveau VFR pour l’année à venir. Je vous avais promis une présentation en Septembre... raté. Ensuite nous avons parié sur une motorisation V5... encore raté. Force est de constater que cela ne sera pas pour cette fois-ci non plus. En revanche Honda propose à Cologne une vision très futuriste de la moto avec son Proto V4. Pour fêter le soixantième anniversaire de la marque, le premier constructeur mondial dévoile à Cologne le Proto V4. Un peu à l’image de… | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : Aprilia présente sa Shiver 750 GT

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 octobre 2008 | 3 commentaire(s)

Aujourd’hui se tenait la journée presse du sixième salon Intermot de Cologne qui ouvrira ses portes au public dès demain et ce jusqu’au 12 Octobre. Coté nouveauté, on attaque avec Aprilia qui présentait la version Grand Tourisme de sa Shiver. Après le roadster bourré de hautes technologies et secoué par un twin de 750cc, une version un peu plus routière se présente sur le stand Aprilia. Jouant la carte de la moto plus facile à vivre et proposant plus de protection, elle conserve néanmoins ce… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Yamaha YZF-R1 2009, film promotionnel [Ajout vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 octobre 2008 | 13 commentaire(s)

Sur ce coup-là, il faut dire que cela n’a pas chaumé du coté du constructeur aux diapasons. En effet, pas plus tard qu’hier, Caradisiac Moto vous présentait la toute nouvelle Yamaha YZF-R1 qui officiera sur nos routes en 2009. Dans la foulée de cette présentation toute en images et en caractéristiques techniques, une vidéo proposant le film promotionnel de cette dernière tournait déjà sur Youtube. Et c’est ce que je vous propose aujourd’hui pour commencer la journée sur la douce mélodie de sa… | Lire la suite

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Aprilia RSV-4 Tuono : On signe où !?

Par Olivier Breselec  le Mercredi 01 octobre 2008 | 17 commentaire(s)

Après avoir frappé un grand coup avec sa nouvelle RSV-4, Aprilia pourrait poursuivre sur sa lancée en proposant prochainement la version roadster de la Superbike. Comme sa devancière, elle porterait le joli petit nom de Tuono. La toute nouvelle Tuono devrait être équipée pour l’occasion du quatre cylindres en V (à 65°) et même si rien n’est encore sûr, il se murmure qu’elle pourrait développer 180cv à 13500 trs/min. Comme on peut le constater sur ces images signées infomotori.com, la Tuono ne… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Suzuki Intruder M 1500

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 26 septembre 2008 | réagir ?

Après dévoilé la toute dernière GSX-R 1000 et une belle surprise avec la SFV 650 Gladius, Suzuki propose également un nouvel M 1500 Intruder afin d'élargir sa gamme de gros custom. Celui-ci disposera d'un moteur longue course à simple arbre à came en tête qui sera refroidi par eau. Les larges ailettes présentent sont là pour la déco. Suzuki promet que la valeur maxi de couple, qui n'est pas encore connu, sera présente dès 2.600 tours. De quoi offrir de franches reprises. Et le M 1500 aura aussi … | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Suzuki SFV 650 Gladius

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 25 septembre 2008 | 63 commentaire(s)

Alors que tout le monde attendait un nouveau SV 650, Suzuki créé une grosse surprise en présentant le SFV 650 Gladius. Un modèle tout nouveau. Celui-ci reprend le bi-cylindre du SV monté dans un châssis tubulaire qui n'est pas sans rappeler celui de la Monster 696. En effet, on retrouve également les platines repose pied en alu. Autre indication, l'ABS sera disponible en option sur les disques de 290 mm à l'avant. Comme à l'accoutumée, peu d'informations ont filtré. Le look est assez innovant… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Suzuki GSX-R 1000

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 25 septembre 2008 | 60 commentaire(s)

Avant le début des salons de présentation des nouveaux modèles, les constructeurs les présentent en photos en gardant secret de nombreuses informations. C'est le cas également de Suzuki qui, après avoir dévoilé les nouveaux coloris de certains modèles (600 et 750 GSX-R, Hayabusa, SV) dévoile aujourd'hui son hypersportive : la 1000 GSX-R Outre un moteur plus court de 59 mm, un empattement revue à la baisse de 10 mm (pour un total de 1405 mm) et un bras oscillant plus long (+ 33 mm), peu… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Kawasaki KLX 250

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 25 septembre 2008 | 4 commentaire(s)

La KLX 250 n'est un nouveau modèle mais la version 2009 a été remanié afin d'en faire une moto idéale pour la route et le tout terrain. Dérivée de la KLX300R, machine d'enduro de compétition, la version 250 est plus routière mais elle dispose d'une bonne part des performances de son aînée. Son moteur à injection de 250 cm3 à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête reprend largement celui de la 300R. Cela lui permet d'offrir une large courbe de couple qui s’exprime dès les bas… | Lire la suite

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Nouveauté 2009 : Ducati Monster 1100

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 25 septembre 2008 | 4 commentaire(s)

Après avoir aperçu des photos volées de la 1100 monster, Ducati a décidé de dévoiler officiellement celle qui sera probablement une star du prochain salon de Milan. Peu d'informations sont pour le moment disponibles mais quelques donnés techniques permettent d'apprécier le travail des ingénieurs. Dès sa sortie, la 1100 Monster sera disponible également en version S. Côté moteur, le bicylindre de 1100 cc à refroidissement par air développera une puissance 95 ch (à 7.500 tours) et un couple de 10,… | Lire la suite

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