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Tucson BT550 SL - Episode 13 : Demi-guidons et platines repose-pieds

Par Olivier Breselec  le Mardi 18 novembre 2008 | réagir ?

Alors que Doc Robert s’affaire à assembler la mécanique et que Bako s’use sur la peau de la future Superleggera, d’autres pièces arrivent à la société Tucson. En provenance de chez Dépôt Racing, un nouveau carton déboule avec à son bord les demi-guidons, les platines repose-pieds, le bouchon de réservoir rapide en alu et tout l’équipement nécessaire pour le stand. Concernant les demi-guidons et les platines repose-pieds, il faut savoir que leur poids respectif est des plus riquiqui. Après un… | Lire la suite

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Tucson BT550 SL - Episode 12 : Elle est sur ses roues !! (ou presque)

Par Olivier Breselec  le Lundi 17 novembre 2008 | 4 commentaire(s)

Nous nous étions arrêtés fin Août avec le onzième épisode de la série consacrée à la Tucson BT550 Superleggera. Pour vous resituer la chose, je vous invite à relire les touts premiers épisodes de cette aventure que Caradisiac Moto vous propose de suivre… Lors du dernier épisode, le cadre était soudé et ne devait pas dépasser les 3.5 kilos. Pour ce qui est du poids de la machine, nous nous étions arrêtés à 52.43 kilos pour une moto qui ne doit pas dépasser les 100 kilos. Maintenant que l’âme de… | Lire la suite

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Yamaha FZ1 Abarth Assetto Corse : Pour les 100 ans de Karl Abarth

Par Olivier Breselec  le Lundi 17 novembre 2008 | réagir ?

Pour les cent ans de Karl Abarth, né le 15 Novembre 1908 et à l’origine de la marque Abarth connue pour la préparation de voitures Italiennes, la marque Yamaha dévoile son concept FZ1 Abarth Assetto Corse… La marque au scorpion, bien qu’elle soit plus connue dans le monde de l’automobile (pour M. Toutlemonde et en compétition) avec Fiat comme partenaire principal, est indirectement associée avec Yamaha dans le monde du deux roues. Vous suivez !? Regardez : Abarth = préparateur Fiat & Fiat =… | Lire la suite

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BMW S 1000RR : En balade dans Munich

Par Olivier Breselec  le Samedi 15 novembre 2008 | 4 commentaire(s)

Nous l’attendions au dernier Salon de Milan. On a eu beau chercher dans tous les coins et recoins du salon, et même sous la moquette, mais rien de chez rien… Ce n’est pas pour autant que la version routière de la S 1000RR se la coulait douce à Bora Bora sur une plage de sable blanc, les bâtons en éventail et une canette de Fanta (citron) au bout du silencieux. Loin de là d’ailleurs… C’est plutôt dans les rues de Munich que la S 1000RR de série se baladait afin de finaliser sa mise au point pour … | Lire la suite

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NCR Mike Hailwood TT Replica : 955.88 $US le kilo…

Par Olivier Breselec  le Samedi 15 novembre 2008 | réagir ?

Lors de ce 66ième rendez-vous du salon de Milan qui se tenait dans la ville du même nom, le petit façonnier Italien NCR présentait sa dernière pièce : la NCR Mike Hailwood TT Replica. Souvenez-vous, il y a 30 ans… Mike Hailwood était au guidon de sa NCR 900 (de 87 chevaux) et remportait le Tourist Trouphy. Pour souligner cette date anniversaire, NCR se propose donc de sortir cette Mike Hailwood TT Replica en guise de célébration. Limitée à seulement douze exemplaires, la NCR Mike Hailwood TT… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 - Insolite : Van (Van) de fraîcheur chez Suzuki

Par Olivier Breselec  le Samedi 15 novembre 2008 | réagir ?

Comme Pauline nous le disait dans sa news sur les nouveaux coloris du Suzuki Van Van pour 2009, ça sent bon les vacances et les petites virées bucoliques dans le sud de la France à la recherche d’un Supermot’ du genre KTM afin de lui expliquer en deux temps, trois mouvements comment ça marche… Bref, il semblerait que Suzuki soit aussi dans cet état d’esprit puisqu’à Milan, deux Van Van un peu spéciaux prenaient place parmi les autres motos de la gamme. L’un plutôt champêtre, installé sur ses 2… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 : Wakan, folie à la Française…

Par Olivier Breselec  le Samedi 15 novembre 2008 | 2 commentaire(s)

Française, plus exactement mais les origines y sont alors ne dénigrons pas les racines de la Wakan. En effet, c’est en 2007 que Wakan s’est expatrié aux States puisque la clientèle est principalement Américaine et surtout prête à payer le prix fort pour faire l’acquisition de modèles très (trop) peu diffusés. Bien que le voyage pour Milan n’était pas des plus aisé, Wakan a quand même décidé de venir montrer le fruit de ses études et de ses nombreuses heures de recherche et de mise au point. On… | Lire la suite

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La Ducati Streetfighter élue «plus belle moto du salon de Milan»

Par Olivier Breselec  le Samedi 15 novembre 2008 | 10 commentaire(s)

Pas encore disponible puisqu’il faudra attendre les beaux jours de l’année 2009 pour pouvoir en profiter, la Streetfighter de chez Ducati commence très bien sa carrière de roadster poussé à l’extrême. En effet, présentée au dernier salon de Milan, la Ducati Streetfighter a quitté cette semaine d’exhibition avec les honneurs de 20000 personnes puisqu’ils l’ont nommé «plus belle moto du salon de Milan édition 2008» dans un sondage organisé par le magasine Motociclismo. Avec plus de 25% des… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 : CR&S Vun, sur-mesure Italien…

Par Olivier Breselec  le Vendredi 14 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

CR&S, c’est un modèle (la Vun) et 11000 configurations possibles pour faire de votre moto un modèle unique au monde. Certes, ce n’est pas donné mais on ne peut pas avoir l’exclusivité sans débourser un minimum. Localisé non loin de Confederate et de ses œuvres d’art sur roues, CR&S exposait lui aussi quelques unes de ses créations avec au milieu de l’arène, un modèle 100% dédié à la piste. Pour vous situer un peu ce constructeur atypique, CR&S (ne pas confondre avec ceux qui sont équipés de… | Lire la suite

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Salon de Milan 2008 : Confederate et ses œuvres d’art…

Par Olivier Breselec  le Vendredi 14 novembre 2008 | 4 commentaire(s)

Grosse surprise à Milan, la venue de l’américain Confederate avec deux de ses modèles sous le bras… Fondée par Matt Chambers en 1991 à Bâton Rouge (en Louisiane), Confederate fait parti de ces constructeurs qui n’ont qu’une idée en tête : célébrer l’art de la rébellion. Je n’invente rien, c’est son slogan «The art of rebellion». Comme tout bon américain qui se respect, Confederate aime cultiver sa différence et use à n’en plus finir de testostérones pour mener à bon terme ses projets. A Milan… | Lire la suite

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