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One Industries : collection cross 2009

Par David Jouguet  le Vendredi 17 octobre 2008 | réagir ?

A l’heure des nouveautés, One Industries est au premier plan. Le géant de l'équipement a récemment développé un site internet dédié exclusivement à sa nouvelle ligne de vêtement de motocross. Pas de sportswear, casques ou décos de moto, le site reprend les maillots, pantalons et gants de la série Defcon. Au programme pour 2009, six modèles qui reflètent les caractéristiques défendus par One Industries à savoir le style, l’innovation, la qualité et la créativité. Chacun trouvera son bonheur avec … | Lire la suite

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Spécifications : présentation Kawasaki ER-6n 2009 [+vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 17 octobre 2008 | réagir ?

Elle fait partie des nouveautés de cette année et Vincent vous en a déjà fait part. J’ai donc trouvé pour vous une petite présentation vidéo que Kawasaki a réalisée au Salon de Cologne. Pas de refonte complète donc pour cette année mais tout de même beaucoup de changements. Comme la correction apportée aux réglages de l’injection qui doit lisser la réponse moteur (notamment en dessous de 4 000 tr/min) et autoriser des montées en régime plus vives, la mise au normes Euro3, l’atténuation des… | Lire la suite

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Le point sur le Rallye des Pharaons

Par David Jouguet  le Jeudi 09 octobre 2008 | réagir ?

Le point sur le Rallye des Pharaons après la quatrième étape. David Casteu a tout de suite pris le pouvoir sur le rallye. Mais sa première place n’est pour autant de tout repos. Le deuxième jour, c’est Frans Verhoeven qui gagne l’étape devant Casteu. Lors de la troisième étape c’est Emmanuel Gyenes qui l’emporte. Une nouvelle fois David est deuxième et reprend deux minutes à son poursuivant. Le rallye s’est enfoncé au lieu de nul part en quittant Baharija et en se dirigeant vers l’oasis de… | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : BMW présente sa K 1300GT

Par Olivier Breselec  le Mercredi 08 octobre 2008 | réagir ?

Tout comme la K 1300S et la K1300R, la version GT de la série «K» voit sa cylindrée prendre une centaine de centimètre cube. Pour tout ceux qui auraient des doutes, la K 1300GT est LA moto qu’il faut posséder pour tailler de la borne en première classe. Pour 2009, BMW décide de ne pas bouleverser les habitudes des possesseurs de l’ancienne génération et n’apporte au final pas de grosses modifications. Comme la version roadster et la version sport de la série K, la GT profite de 2009 pour… | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : BMW présente sa K 1300R

Par Olivier Breselec  le Mercredi 08 octobre 2008 | 16 commentaire(s)

«Attention, Roadster méchant»… Voilà ce qui aurait du être marqué sur le stand BMW du salon de Cologne à l’approche de la toute nouvelle K 1300R. Dans ce coloris Orange, et avec ces forme triturées, anguleuses et agressives, la K 1300R ferait presque frémir. Mais elle donne surtout envie d’en savoir un peu plus et sur de voir si son ramage équivaut à son plumage… Sur le papier, ça commence sérieusement à causer. 173cv à 9 250 trs/min pour un couple de 14 DaN.m à 8250 trs/min avec 70% du couple… | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : BMW présente sa K 1300S

Par Olivier Breselec  le Mercredi 08 octobre 2008 | réagir ?

Nous connaissons tous la K 1200S. Depuis quelques années maintenant BMW propose la série «K» évoquant les motorisations quatre cylindres de la marque. Entièrement revue, cette série débute avec la présentation de la toute nouvelle K 1300S. La première chose qui saute aux yeux est sans nul doute la prise de cylindrée mais cela ne s’arrête pas là. Et fort heureusement… D’aspect, les changements sont gentillets et rendent encore un peu plus agressive la K 1300S à l’image de ce coloris Orange qui… | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : Aprilia présente la Mana 850 GT

Par Olivier Breselec  le Mercredi 08 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Après la Shiver qui, pour éviter les frissons, s’est parée de quelques bouts de carrosserie, c’est au tour de la Mana 850 de venir voir ce qu’il se passe dans la catégorie GT. Toujours soucieuses du bien être de ses propriétaires, les marques n’hésitent pas à exploiter à fond un concept et à le décliner en plusieurs versions. Pour les protéger de la froideur de l’hiver et de l’humidité ambiante, la Mana 850 GT se coiffe d’une tête de fourche avec une bulle conséquente afin de s’enfiler des… | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : Honda présente sa nouvelle CBF 125

Par Olivier Breselec  le Mercredi 08 octobre 2008 | 5 commentaire(s)

Après avoir brouillé les pistes avec son Proto V4, le premier constructeur mondial propose sa nouvelle CBF 125 pour venir prendre encore un peu plus de parts de marché dans la catégorie «petit cube». Propulsé par un monocylindre quatre temps de 125cc, ce CBF 125 développera 11cv et répondra aux normes €uro 3. Le gros point fort de cette CBF version 2009, en cette période difficile pour notre porte monnaie, est sans nul doute sa faible consommation. Pourvue d’un réservoir de 13 litres de… | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : Nouveaux coloris pour la VFR 2009

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 octobre 2008 | 5 commentaire(s)

Comme je vous le disais dans la news concernant le Proto V4, la nouvelle VFR à motorisation V5, ce n’est toujours pas pour maintenant. Au grand désespoir de nos lecteurs qui se voyaient déjà chevaucher une moto Sport GT pourvue d’une motorisation éprouvée en Moto GP… A défaut de se rincer les yeux sur une toute nouvelle VFR, nous nous contenterons de nouveaux coloris. Et le moins que l’on puisse dire c’est que peinturlurée ainsi, la VFR 2009, elle a de la gueule !! Pour faire perdurer encore… | Lire la suite

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Salon Intermot 2008 : Honda présente son proto V4

Par Olivier Breselec  le Mardi 07 octobre 2008 | 2 commentaire(s)

Nous attendions avec grand intérêt un nouveau VFR pour l’année à venir. Je vous avais promis une présentation en Septembre... raté. Ensuite nous avons parié sur une motorisation V5... encore raté. Force est de constater que cela ne sera pas pour cette fois-ci non plus. En revanche Honda propose à Cologne une vision très futuriste de la moto avec son Proto V4. Pour fêter le soixantième anniversaire de la marque, le premier constructeur mondial dévoile à Cologne le Proto V4. Un peu à l’image de… | Lire la suite

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