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Série limitée: Suzuki GSX-R 1000 SE

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 août 2013 | 14 commentaire(s)

Au lieu de nous présenter une évolution digne de ce nom, Suzuki nous édite une énième série limitée de sa mythique GSX-R ayant pour but de fêter les 50 ans de la marque aux States. Même en étant un fervent admirateur de ce modèle, j’ai des difficultés à tomber sous le charme de cette version SE. Je reste de marbre face aux carters bleus donnant un effet tuning bas de gamme (remarque identique pour les fourreaux de fourche) indigne de la sportive. Kitch, la 1000 tente de séduire en chromant son… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Harley-Davidson, la gamme CVO

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 août 2013 | réagir ?

Pour 2014, la gamme Harley-Davidson CVO ce sont quatre modèles dont le nouveau Softail Deluxe, tous en série limitée et propulsés par le V-Twin de 1800 cc. L’américain différencie ces modèles tant par la présence d’éléments particuliers que par une peinture exclusive. Notons que généralement le programme CVO est utilisé pour introduire de nouveaux éléments custom et de nouvelles techniques avant qu’ils ne soient disponibles individuellement. CVO Softail Deluxe. Peinture Art Déco, pneu à flancs… | Lire la suite

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Triumph, nouveauté 2014: rien de bien nouveau du côté des Classics

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 août 2013 | réagir ?

Nous vous attendez pas à de grands bouleversements pour 2014… la gamme Classic Triumph n’évoluera pas radicalement. C’est plutôt du côté du jeu des 7 erreurs qu’il faudra se tourner pour profiter des bienfaits d’un nouveau millésime. Outre la palette de couleurs et quelques détails rien de bien nouveau pour ces machines au charme d’antan propulsées par un cylindre de 865 cc qui héritera pour 2014 de nouvelles ailettes de refroidissement. Ne vous inquiétez pas, la Bonneville ne s’arrête pas là… | Lire la suite

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Harley-Davidson : arrivée du refroidissement liquide pour 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 août 2013 | réagir ?

Fini le célèbre bicylindre à refroidissement à air, l’américain succombe au refroidissement liquide acheminé à travers les culasses dans la zone entourant les soupapes d'échappement et les échangeurs thermiques situés dans les bras inférieurs du carénage gauche et droit. C’est sous le nom de code de Twin-Cooled Twin Cam 103 ™ qu’il faudra désormais appeler le nouveau moteur cubant 1690 cc prenant place sur les Ultra Limited ®, Electra Glide ®, Ultra Classic ® et Tri Glide Ultra Classic ®. Du … | Lire la suite

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Kawasaki Z1000 SX (2014?): photos volées

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 août 2013 | réagir ?

Nos confrères italiens de Motoblog.it ont surpris la version 2014 de la Z1000 SX en pleine séance photos (à première vue officielle) norvégienne. Si aucune information n’a filtré du fabricant vert concernant les modifications internes et autres mises à jour on sera obligé de jouer au « jeu des 7 erreurs » pour différencier les deux millésimes. Kawasaki peaufine donc très légèrement sa 1000 avec notamment des sorties d’échappement retravaillées. Au registre des modifications à venir on… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Harley-Davidson radicalise son Fat Bob

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 août 2013 | 1 commentaire(s)

« Le Fat Bob 2014 nous emmène plus loin dans le domaine du Dark Custom», explique Tony Rose, directeur du style Harley-Davidson. Pour 2014 le custom hérite d’un garde-boue arrière plus compact et d’une ligne d’échappement redessinée pour l’occasion. On remarquera les motifs obliques imposés au réservoir pour plus d’agressivité. Plus sombre, le noir prend désormais le pas sur le chrome notamment au niveau du moulin et du cache filtre à air, des suspensions arrière, des tés de fourche, des… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Harley-Davidson met l'ABS sur ses Sportster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 août 2013 | réagir ?

Pour 2014 Harley-Davidson up-grade ses Sportster. Parmi les machines les plus accessibles du fabricant, les Sportster auront droit pour l’année à venir à de nouveaux freins. Arrivée en 1957 elles auront de nouveaux freins plus performants. Enfin j’aurais envie de dire. Passant de 292 mm à 300, le frein avant en profitera pour gagner en rigidité. Les doubles pistons gagneront 36% pour plus de mordant. On notera également la présence d’un nouveau cylindre avant haute-performance promettant moins… | Lire la suite

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Kawasaki Ninja ZX-6R 636: le pack "Performance"

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 août 2013 | réagir ?

Kawasaki propose une édition Performance de sa 636. La dernière Ninja gagne ainsi en équipement pour plus de sportivité mais aussi de confort. La belle verte s’habille donc d’un capot de selle raccord avec les coloris de la sportive tandis qu’un liseré fera son apparition sur les jantes. Pour gagner en protection, on notera l’arrivée d’une bulle fumée à double courbure promettant un gain en confort sans pour autant faire l’impasse sur le look. Le confort de roulage continuera avec l’arrivée de… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Ducati Panigale 899?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 août 2013 | réagir ?

Nos confères suisses d’AcidMoto dégainent une photo de la prochaine Panigale. C’est donc un bicylindre cubant 899 qui propulsera la prochaine bombe italienne. Si le look général n’est pas sans rappeler la sublime 1199, la petite dernière perd hélas son monobras pour un élément certes plus traditionnel mais surtout moins onéreux. Moins puissante avec moins d’éléments haute couture la 899 sera moins exclusive financièrement parlant comme l’ont été par le passé ses devancières, qu’elles se nomment … | Lire la suite

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Bol d'Or Classic: Japauto absent de la grille mais présent dans le paddock.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 19 août 2013 | réagir ?

Le 11ème Bol d'Or Classic se déroulera du 13 au 15 septembre prochain sur le circuit de Nevers Magny-Cours (voir l'annonce sur Caradisiac Moto ici). Début mai, nous vous annoncions le retour de Japauto en endurance dans cette épreuve réservée aux machines classiques fabriquées avant 1983. Malheureusement, la Honda CB 1100 R "Japauto Réplica" préparée par Jean-Pierre Burraschi et Patrick Massé ne s'alignera pas au départ de la course. En effet, la machine ne pourra pas être prête à temps. Nos… | Lire la suite

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