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Rodolphe Roucourt nous a quitté

Par David Jouguet  le Jeudi 07 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Porteur d’eau des plus grands pilotes de Rallye Raid que sont Sala, Kinigadner, Magnaldi, Arcarons ou encore Meoni, Rodolphe Roucourt nous a quitté hier des suites d’une longue maladie. Pilote KTM officiel avant de passer chez Husaberg, Rodolphe vivait encore pour sa passion puisqu’il avait créé une école de pilotage, l’AMA, qui permettait à beaucoup de jeunes de débuter et de s’initier à la compétition. Engagé depuis quelques années dans le développement du programme Enduro chez Husaberg,… | Lire la suite

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Yamaha - Super Ténéré: Son regard sera celui-là

Par André Lecondé  le Mercredi 06 janvier 2010 | réagir ?

La prochaine Super Ténéré poursuit au fil des semaines son strip-tease et c'est cette fois la branche européenne des trois diapasons motorisés qui lève un peu plus le voile pour mieux nous allécher. La future baroudeuse d'Iwata vous révèle ainsi son regard, qui se révèle finalement bien différent des clichés distillés ça et là pendant un temps. Le trail de bonne famille aura donc un double optique réglementaire, genre Tiger ou V-Strom, mais aussi du type de ce que l'on trouve chez les sportives … | Lire la suite

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Coupes Moto Légende 2010 : 29 et 30 Mai sur le circuit de Dijon-Prenois.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 06 janvier 2010 | 4 commentaire(s)

Le plus grand rassemblement en France de motos anciennes vous attend le dernier week-end de mai en Bourgogne à deux pas de la capitale de la moutarde. Ce rendez-vous incontournable pour les amateurs du genre est l’occasion de voir des machines exceptionnelles ainsi que d’anciens pilotes. Pour cette édition, Steve Baker et Marco Luccinelli sont annoncés parmi les nouveaux venus en complément des habitués comme Phil Read, Tepi Lansivuori, Eric Saul, Jean-François Baldé ou Christian Sarron pour ne … | Lire la suite

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Harley-Davidson: Les XR 1200 et autres Sportster s'envoient en l'air

Par André Lecondé  le Mardi 05 janvier 2010 | réagir ?

Quelle mouche a donc piqué les acrobates en tout genre et les cascadeurs de tout poil, pour se ruer ainsi pendant les Fêtes sur le XR 1200 et le Sportster pour exacerber à ce point leurs cabrioles ? On ne sait si par ce biais les ventes de Harley-Davidson ont monté en flèche mais ce qui est sûr, c'est que les brêlons ont pris de l'altitude et la dame de Milwaukee, bien que plus que centenaire, a pris, elle, des airs de monte en l'air. Ce sont d'abord Kain Saul et Chuck Carothers qui se ont… | Lire la suite

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Concept - Warbird: Toute prête à bombarder !

Par André Lecondé  le Lundi 04 janvier 2010 | réagir ?

Avec un nom comme Douglas, on ne peut que porter de l'intérêt au monde de l'aviation et même si le prénom de Ian est différent de McDonnell, la tendance n'a pas manqué de se vérifier chez ce Canadien un peu déjanté, qui voue tout autant une réelle passion pour la moto. Fatalement, les deux mondes devaient se rejoindre et c'est le tour de force technique qu'a donc réussi Ian Douglas, en construisant cette machine baptisée « Warbird ». Le coucou de combat promet aussi d'être un avion de chasse… | Lire la suite

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Insolite - Ridley: Le vélo moteur au sens propre

Par André Lecondé  le Dimanche 03 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Depuis 1995, l'enseigne américaine Ridley a décidé d'assumer sa conception iconoclaste de la moto, en se présentant d'abord comme le chantre de la transmission automatique pour des gros cubes de sa fabrication, puis en développant le concept du velo-moteur vintage, aux finitions si bien léchées qu'elles vous démarqueront à coup sûr dans la jungle urbaine contemporaine. Pour la petite histoire, sachez que Ridley appelait jusque là ses grosses cylindrées « Auto Glide », en référence à leur boite… | Lire la suite

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Concept - Harley-Davidson: Deus Ex Machina a pensé à votre Nightster

Par André Lecondé  le Jeudi 31 décembre 2009 | réagir ?

Deus Ex Machina est une enseigne australienne qui s'est donnée pour raison d'être de transformer et de créer à partir de machines modernes, des motos qui prolongent une philosophie et une esthétique du brêlon nées dans les années 40. Lignes épurées, ensemble dépouillé et très légèrement fardé quand il ne se contente pas de mettre simplement en pleine lumière la noblesse nue des matériaux, ces opus tendent à démontrer que le temps n'a pas de prise sur une passion. Nouvelle démonstration faite… | Lire la suite

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Kawasaki Z 1300: le club change d’adresse.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

Je l’ai déjà dit, lorsque l’on roule en ancienne ou en classique, faire partie d’un club présente beaucoup d’avantages. D’abord on se refile les tuyaux pour pallier aux éventuelles maladies de jeunesse, on s’échange des pièces, on peut bénéficier de tarifs réduits chez les concessionnaires ou compagnies d’assurance. Bref, c’est tout bénef. Les amateurs de grosses Kawa 6 cylindres ont leur club attitré mais il vient de changer d’adresse. Désormais, vous pouvez les contacter à leur siège social : … | Lire la suite

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FFM - Affaire moto-club de Goult: Le ministère de l'intérieur s'autorise à y penser

Par André Lecondé  le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

Le 25 novembre dernier nous vous faisions part de l'interpellation par le Président de la FFM Jacques Bolle de Brice Hortefeux, ci-devant ministre de l'Intérieur. Non pas avec des menottes, mais bien au travers d'un communiqué relatant l'acharnement d'un Préfet à l'encontre du moto-club de Goult, dans le Vaucluse. Un comportement régalien dilatoire qui avait fait passer de vie à trépas une compétition de motocross, en dépit d'une décision de justice pourtant favorable quant à sa tenue.… | Lire la suite

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Bol d’Or Classic : un concours de runs sur 400m pour les « brélons » !!!

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 30 décembre 2009 | réagir ?

A l’occasion du 8ème Bol d’Or Classic qui se déroulera les 10 et 11 avril sur le circuit de Nevers Magny Cours, Larivière Organisation propose un concours de runs sur 400 m. Ouvert à toutes les machines produites entre 1950 et 1980, de série ou de course, d’origine ou non, vous pourrez faire trois runs chronométrés. Le meilleur temps réalisé sera retenu et permettra d’établir le classement final. Pour des raisons évidentes de sécurité, les runs se feront individuellement. Attention, les places… | Lire la suite

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