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WERC 2010 : ce week-end sur le circuit de Pau-Arnos

Par David Jouguet  le Vendredi 30 juillet 2010 | réagir ?

La troisième des cinq étapes du WERC GP Racer 2010 pose ses valises ce week-end du 31 et 1er aout 2010 à Pau-Arnos. Pour rappel, les Week-Ends Racing Cup permettent d’offrir un roulage aux pilotes Motors Events. Les courses se déroulent durant tout le week-end avec des coupes Roadster, du Side-car ou encore du Promosport. Au total prêt de 250 pilotes s’affronteront au cours du week-end sur le tracé bien connu de Pau-Arnos. L’épreuve phare de ce rendez-vous est bien entendu le Trophée de France… | Lire la suite

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Nouveauté média: Road Trip le carnet de voyage bimestriel arrive

Par André Lecondé  le Jeudi 29 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Parler des grandes virées en moto ne date pas d'hier, mais force est de constater que l'idée à fait son chemin et qu'elle s'est pour le moins structurée. Il n'est qu'à regarder chez les voyagistes pour se rendre compte que le concept est porteur, puisque ces derniers n'hésitent plus à proposer des thèmes dédiés dans leur catalogue. L'offre s'est ainsi développée dans le monde entier, à commencer par les USA où la découverte du pays en moto, et notamment de la légendaire Route 66 en … | Lire la suite

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Motocross : Yamaha France va aider deux pilotes en 2011 avec Yves Demaria

Par David Jouguet  le Mardi 27 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Depuis sa retraite de pilote professionnelle de motocross, Yves Demaria avait laissé entendre plusieurs projets. Créer un Team pour emmener des jeunes en mondial, une association avec Gariboldi, mais nous n’avons pas vu Yves revenir avec régularité sur les circuits de motocross. Il s’était gravement blessé en participant à une course de cote tout terrain, nous avions suivi sa remise en forme. Nous l’avons vu avec De Puniet ! La collaboration semble terminée . La, Yves revient vers son premier… | Lire la suite

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Economie - Yamaha: Campagne de rappel pour V-Max 2009

Par André Lecondé  le Mardi 27 juillet 2010 | réagir ?

L'iconique Yamaha V-max de retour aux affaires depuis quelques temps va devoir faire une petite visite dans les concessions afin qu'il lui soit greffé un faisceau électrique additionnel. La marque aux trois diapasons précise que l'opération relève du principe de précaution, collant au « souci constant d'amélioration de la qualité des produits, et bien qu'il n'y ait qu'une très faible proportion de machines risquant de présenter un problème. » Les préliminaires étant ainsi posés, de quoi… | Lire la suite

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10 ans déjà : Joey Dunlop nous quittait sur une piste en Estonie

Par David Jouguet  le Dimanche 25 juillet 2010 | 6 commentaire(s)

J’aurais pu passer à coté, il y a 10 ans, en juillet 2000, mais en début de mois, le 2 précisément, le Monsieur Tourist Trophy nous quittait définitivement. C’était en Estonie, à Tallin sur un circuit routier bien sûr, Joey Dunlop participait à une course pour une association caritative, comme il en avait créé sans que personne ne le sache. Ce 2 juillet maudit, Il avait gagné en 600 le samedi, en 750 le dimanche matin et c’est au guidon d’une 125 qu’il a fait ses derniers tours de roues.… | Lire la suite

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Ducati Mega Monster 2011 : On y voit un peu mieux...

Par Olivier Breselec  le Vendredi 23 juillet 2010 | 3 commentaire(s)

Plus on avance dans le temps, plus il joue en notre faveur en ce qui concerne le futur monstre de Bologne. En effet, après les premières fuites en provenance d’Italie il y a quelques semaines, une nouvelle photo trouvée au détour du web nous permet de mieux apprécier la future Ducati… Repérée dans un premier dans la circulation de la ville de Bologne – fief de Ducati – la future Bolognaise poursuit en ce joli mois de juillet ses séances de mise au point à grands coups de roulages. Si elle… | Lire la suite

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Norton: où en est-on après quelques mois?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Norton continue à écrire ses lettres de noblesse. L’usine anglaise de Donington, qui devrait prochainement s’agrandir, vient de créer un espace accueil et show-room dédié à l’univers de la marque tandis que l’entrepôt stockant les pièces est désormais rempli. Pièces qui servent directement à la fabrication des motos et, dans l’avenir, au stock de pièces de rechange. Le fabriquant anglais a recruté de surcroît des ingénieurs motoristes, des programmeurs et des opérateurs pour les machines à… | Lire la suite

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Nouveauté 2011: Suzuki dévoile les 250 RM-Z et 450 RM-Z 2011

Par David Jouguet  le Mardi 20 juillet 2010 | réagir ?

Les nouveautés cross 2011 affluent en ce mois de juillet et après les KX-F et autres CR-F place maintenant au RM-Z de chez Suzuki. Comment beaucoup de ses petites sœurs, la gamme RM-Z 2011 n’évolue guère puisque le seul changement majeur est la modification de l’échappement afin de répondre aux normes FIM et AMA qui sont de plus en plus stricte. Peu de changement donc mais des photos tout de même sur ces 250 et 450 RM-Z 2011 qui, il faut l’avouer, n’ont pas forcément besoin de changer au vue… | Lire la suite

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Nouveauté 2011: le 2-temps arrive chez Husaberg avec les TE !

Par David Jouguet  le Mardi 20 juillet 2010 | réagir ?

Après 22 ans sous le signe du 4-temps, Husaberg intègre des modèles 2-temps dans sa gamme 2011. Pas moins de six motos seront présentes dans le catalogue 2011 de chez Husaberg qui ne cache pas sa satisfaction de proposer, enfin, deux cylindrées en 2-temps. En effet la firme suédoise a développé un châssis autour du moteur KTM (maison mère d’Husaberg) afin de présenter une 250 et une 300 équipées d’une base solide. Zoom sur ses machines qui ne passeront certainement pas inaperçu dans les… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 : Ducati 848 EVO

Par Pauline Rachwal  le Mardi 20 juillet 2010 | 4 commentaire(s)

Ca fleure bon les nouveautés ces jours-ci. Chez Ducati, on lâche le morceau à propos de la sportive 848 évolution millésime 2011. Alors, qu’est-ce que l’on a de beau de ce côté-là ? Et bien les premiers points à souligner sont l’augmentation de la puissance moteur à 140 chevaux, un amortisseur de direction et des freins monoblocs. Son moteur Testastretta 4 soupapes par cylindre alimenté par des corps papillonnés elliptiques au diamètre optimisé de 56mm à 60mm, inspiré directement du MotoGP… | Lire la suite

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