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De la moto toute la semaine prochaine sur France 2 dans le journal télévisé de 13 h.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 12 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

Alors que le Bol d’Or vient tout juste de se terminer, force est de reconnaître que les retransmissions télévisuelles ont été brillantes…de par leur absence !!!... Il est vrai que vu le pognon qu’elles ont déjà jeté par la fenêtre (et moi, comme un c.., je n’étais même pas en dessous !!...) pour le dernier mondial, elles n’ont plus les moyens d’envoyer quelqu’un sur place histoire de nous tenir informé de ce qui s’est passé à Magny-Cours. Du coup, lorsqu’une chaine parle un tantinet soit peu de … | Lire la suite

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Bol d'Or 2010 : Le jour va se lever, à 7 heures, la Suzuki n° 2 toujours en tête

Par David Jouguet  le Dimanche 12 septembre 2010 | réagir ?

Sur la piste du Bol d’Or à Magny-Cours, la ronde a continué toute le nuit avec cette magie que donne l’obscurité. A 23 heures hier soir lorsque nous nous sommes quittés, la Suzuki n° 2 venait tout juste de prendre le meilleur sur la Yamaha du GMT 94. Un rappel des faits importants avec un départ tumultueux, éliminant l’équipe de National Moto après 3-400 mètres. Vers 17 h passées, la 63 Michelin s’accroche avec 3 autres motos, William Coste est évacué à l’hôpital, ainsi que Raphael Chèvre (AM… | Lire la suite

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Bol d'Or 2010 : Le point à 23 heures, trop de Safety, trop de chutes, trop d'ennuis, trop d'abandons

Par David Jouguet  le Samedi 11 septembre 2010 | réagir ?

Les vainqueurs potentiels s’éliminent bien vite, fort dommage, depuis 19 heures, la nuit est tombée sur Magny-Cours et il y a eu du mouvement. Peu de temps après encore une intervention du Safety, la Kawasaki n° 39 de MOTO 39 COMPETITION est rentrée au stands. La course repart et stop, re Safety. La BMW qui tenait la tête depuis les premiers tours est rentrée dans les stands, le temps passe et la Yamaha n° 94 du GMT prend la première place. Quand la BMW 99 ressort, elle a 5 tours de retard sur … | Lire la suite

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Bol d'Or 2010 : Le point à 19 heures, la BMW en tête, William Costes blessé, la Yam n° 1 retardée

Par David Jouguet  le Samedi 11 septembre 2010 | réagir ?

Vers 17 h15, la Honda n° 63 chute et provoque l’entrée en piste du Safety Car. Il ne libérera la piste que 40 minutes plus tard, le 74ème Bol d'Or repart. William Costes qui était au guidon de la 63 est évacué par les ambulances. C’est l’abandon pour la Honda Michelin. La Yamaha n° 1 a eu des ennuis et est rentrée au stand. Le pilote de la n° 33 a chuté, il a poussé sa moto jusqu’au stand de son team '33 MAIL PERFORMANCE. Nous faisons le point à 19 heures, avec la BMW en leader, 20 secondes… | Lire la suite

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Bol d'Or 2010 : La chute du départ, Sébastien Scarnato signalait un incident sur sa moto

Par David Jouguet  le Samedi 11 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

L’accident quelques secondes après le départ du Bol d'Or a impliqué plusieurs pilotes, dont Sébastien Scarnato, le pilote du team Honda National Moto a levé la main pour signaler un souci, mais la moto du team Qert 2 du Katar n° 96 ne peut l’éviter et c’est la panique. Alors que la Suzuki 96 est au sol, Sébastien Legrelle ne peut l’éviter et la frappe en plein milieu. Sébastien Scarnato n’est toujours pas tombé, en déséquilibre, il ne tenait sa moto que de la main droite, son bras gauche étant … | Lire la suite

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Bol d'Or 2010 : Le point à 16 heures, la BMW en tête

Par David Jouguet  le Samedi 11 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

C’est parti pour 24 longues heures de courses et ça commence mal pour ce Bol d'Or. La Honda n° 55 de National Moto chute dans le 1er virage du premier tour et le Pace Car rentre en piste. Après 3 tours, c’est la Suzuki n° 2 qui mène devant une autre Suzuki, celle du Qert, la Kawasaki officielle, la Yamaha championne du monde, le RAC 41 auteur d’un bon départ, la BMW 99, les pompiers et les juniors 72. La Yam 94 est11ème à 4 secondes. Après 15 minutes, la BMW qui a dominé tous les essais et… | Lire la suite

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Bol d'Or 2010 : Presque 70 % de pilotes Français au départ

Par David Jouguet  le Samedi 11 septembre 2010 | réagir ?

En attendant les dernières minutes avant le départ, un simple coup d’œil sur les engagés de ce 74ème Bol d’Or. Si les pilotes moto Français, en règle générale, vitesse, cross ou autres, ont des difficultés à se trouver des guidons, la liste du Bol d’Or est intéressantes du point de vue des nationalités. Si c’est bien une course internationale, peut-être une des plus mythique en tout cas, sur 189 pilotes, nous avons presque 130 Français, impressionnant. Fort heureusement, d’autres drapeaux en… | Lire la suite

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Nouvelles photos de la Triumph 800 Tiger 2011

Par Olivier Breselec  le Vendredi 10 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

Nous venons de l’apprendre. Triumph profite des phases de mise au point de sa Tiger 800 pour commencer celles de sa grande sœur, une version 1 200 qui sera officielle en 2012. Mais pour 2011, il faudra compter sur la 800, une Tiger disponible en deux configurations… Avec ces nouvelles photos volées prises par nos confrères Anglais de chez MotorCycle News, on y voit un peu mieux même si cette Tiger 800 est encore bardée d’appareils de mesure, des verrues indispensables pour proposer aux… | Lire la suite

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Triumph : Une Tiger 1200, mais pas pour 2011

Par Olivier Breselec  le Vendredi 10 septembre 2010 | réagir ?

Alors que la marque Anglaise Triumph est sur le point de nous dévoiler officiellement une nouvelle Tiger équipée d’un bloc trois cylindres de 800 cc dérivé de celui de la Street Triple, nos confrères de chez MCN nous dévoilent une autre surprise… En effet, prise en pleine séance de mise au point du l’autre coté de la Manche mais aussi en France, les journalistes de MCN sont tombés nez à nez devant le futur gros trail de la firme d’Hinckley. Il s’agirait d’une nouvelle Tiger équipée d’un… | Lire la suite

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Yamaha Stryker 2011 : La Fury en ligne de mire !? [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Vendredi 10 septembre 2010 | 2 commentaire(s)

On se souvient tous du coup de Honda, en 2009, qui avait introduit sur la marché Américain sa Fury… un joli bébé de la catégorie custom qui proposait un bicylindre en V de 1312cc ouvert à 52 degrés développant 58 cv (à 4250 trs/min) pour un poids de 300 kilos en ordre de marche. En 2010, cette dernière déboulait sur notre marché sous le nom de VT1300CXYamaha serait-il en train de nous pondre le même schéma avec sa Stryker !? C’est en tous les cas ce que l’on peut entrevoir puisque la firme… | Lire la suite

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