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Salon de Milan 2010, en direct : CR&S Duu

Par Olivier Breselec  le Jeudi 04 novembre 2010 | 3 commentaire(s)

Sur le stand CR&S, la marque Italienne était venue avec quelques modèles de Vun mais aussi et surtout une belle brochette de Duu présentées pour la toute première fois dans leur version commerciale. Coup d’œil sur celle qui est faite à la main et qui respire bien la passion… Un peu à l’image des Vun, les CR&S Duu pourront être fabriquées suivant vos envies et vos désirs les plus fous. Tout ou presque sera possible pour avoir une Duu qui ne ressemble à aucune autre et tout ça pour la modique… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010, en direct : Aprilia Tuono V4R APRC

Par Olivier Breselec  le Jeudi 04 novembre 2010 | 6 commentaire(s)

On l’attendait avec impatience. Aprilia a donc dégainé officiellement sa toute nouvelle Tuono. Et parce que le quatre cylindres en V fait des merveilles sur le RSV4, le millésime 2011 de Tuono s’en empare avec tout l’électronique qui va avec… Aprilia Tuono V4 R APRC. Voila le nom complet du roadster le plus puissant au monde après la B-King. Avec son V4 de 162 canassons, le nouvelle Tuono devrait s’adresser aux motards expérimentés. Mais Aprilia a la bonne idée de fournir la Tuono avec… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010, en direct : Triumph 800 Tiger et 800 Tiger EX

Par Olivier Breselec  le Jeudi 04 novembre 2010 | réagir ?

En plus de la Daytona 675R, Triumph nous faisait la présentation de son nouveau trail. Disponible en deux versions, la nouvelle «baby» Tiger s’appuie sur un trois cylindres de 800 cc et une liste d’accessoires longues comme un jour sans pain pour s’imposer dans la catégorie… Pour tenter de s’imposer rapidement dans ce créneau, Triumph a donc mise sur une machine (la Tiger) mais sur deux versions. Si l’une sera destinée d’avantage à des escapades exclusivement routières, l’autre, la version EX,… | Lire la suite

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Vente aux enchères publiques de motos anciennes et récentes samedi 6 novembre à Rueil-Malmaison.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 04 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Ce samedi, à l’hôtel des ventes de Rueil-Malmaison, une nouvelle vente aux enchères sera organisée par la société AVE. Plus de trente machines du milieu des années cinquante pour la Motoconfort 125 C 45 S à 2006 pour le scooter Peugeot 125 Elystar seront proposées à partir de 15 h. Bien entendu, vous pouvez venir voir sur place les différents lots dès demain vendredi sans interruption de 10 h à 18 h ainsi que samedi de 10 h à 15 h. Si, avant de vous déplacer, vous voulez vous faire une idée… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010, en direct : Triumph Daytona 675R

Par Olivier Breselec  le Jeudi 04 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Du coté de Milan, la marque anglaise était venue avec deux nouveautés. Si l’une faisait dans l’inédit, l’autre poussait encore plus loin le concept de la Supersport avec une Triumph Daytona 675 plus énervée. Pour 2011, il va y avoir du sport dans l’R… Et bien oui, la firme d’Hinckley est venue à Milan avec une Triumph Daytona 675R du plus bel effet. Si au premier coup d’œil on se dit que Triumph s’est simplement penché sur le coloris de sa nouvelle Dayto, on se fout le doigt dans l’œil et bien… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010, en direct : Honda CBR 250R

Par Olivier Breselec  le Mercredi 03 novembre 2010 | 4 commentaire(s)

Entrevue il y a quelques jours dans nos colonnes, la Honda CBR 250R faisait sa toute première sortie officielle devant les projecteurs Milannais aujourd’hui. Coup d’œil sur celle qui aura le devoir de venir jouer sur les plates bandes de la Ninja 250R… Même si elle ne sera pas disponible chez nous avec le système de freinage ABS (du moins pour le moment), c’est une CBR 250R ABS dans un coloris HRC que Honda nous présentait ce jour, aux cotés d’une toute nouvelle CBR 125R. Motorisée par un… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010, en direct : Honda CBR 600F

Par Olivier Breselec  le Mercredi 03 novembre 2010 | réagir ?

Aujourd’hui, le premier constructeur mondial n’était pas venu les mains libres puisque pas moins de 8 nouveautés étaient présentées à l’EICMA de Milan. Parmi celles-ci, il y a le retour de la sport-GT de la marque, la Honda CBR 600F… Pour 2011, la firme au blason ailé s’est sérieusement penchée sur sa famille CBR. Si l’on connaissait déjà la 600 et la 1000, Honda nous propose une toute nouvelle 125 (que Damien vous présentera dans les heures prochaines), une 250 mais aussi celle qui nous… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010, en direct : MV Agusta F3...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 03 novembre 2010 | 9 commentaire(s)

Chez MV Agusta, la seule et unique machine à se mettre sous le coude est la future et néanmoins très attendue F3. Une sportive comme sait le faire MV Agusta avec des lignes entrevues sur la F4 et un trois cylindres de 675 cc d’environ 140 chevaux. Elle a tous les atouts pour faire trembler la Triumph Daytona 675. Par contre, il faudra être patient… Et à voir la finesse de cette Italienne, sa plastique et le matos embarqué, l’attente risque d’être très très longue. A ce sujet, MV Agusta ne nous… | Lire la suite

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Salon de Milan 2010, en direct : Benelli TNT 899 et 1130 Century Racer

Par Olivier Breselec  le Mardi 02 novembre 2010 | 5 commentaire(s)

Nous l’avons vu ensemble hier, la marque Italienne Benelli fêtera en 2011 un siècle d’existence. Mais c’est à Milan que Benelli souhaite marquer les esprits en dévoilant quelques surprises. Après la présentation de son tout nouveau logo, la marque allume la mèche avec deux TNT «Century Racer». Ça va sentir la poudre… En parallèle des modèles que nous connaissons déjà, Benelli nous propose au menu de son centième anniversaire une TNT 899 et une TNT 1130 estampillées «Century Racer». Comme vous… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - Moto Guzzi: La Norge GT 8V en noir ou en blanc peut envisager la vie en rose

Par André Lecondé  le Mardi 02 novembre 2010 | réagir ?

Qu'on se le dise, l'aigle de Mandello Del Lario peut aussi se faire oiseau migrateur. Moto Guzzi a certes son Stelvio dans le nid mais il a aussi une Norge revendiquant un label GT qu'il a tout autant remanié que son trail. Le dernier millésime de la routière au long cours prend des atours aguichants en proposant une mécanique plus musclée portée à 102 ch pour un couple de 104Nm à 5 500 tr/mn. Voilà pour le moteur. Mais le reste est à l'avenant. Les suspensions ont été revues et corrigées, le… | Lire la suite

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