Vyper, Projet 0803, Mega Monster,… les noms de baptême ont été nombreux pour celle qui aura la lourde tache de venir grappiller des parts de marché face aux Yamaha VMax et autre Triumph Rocket III Roadster. Pour faire cesser une bonne fois pour toute les «on dit», nos confrères d’MCN ont lâché le nom officiel de la future grosse Ducati… Diavel. Voilà comment il faudra désormais appeler la prochaine monture Italienne. Dans notre belle langue, Diavel signifie Diable… de quoi mettre les choses au … | Lire la suite

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En 2009, le YART a remporté le titre de Champion du Monde d’Endurance. Devant ce succès, la firme aux trois diapasons a décidé de proposer sur le marché deux machines «Factory Edition» sur la base de la Superbike maison. Préparez-vous, il va y avoir du sport… Baptisées SP et SP-R, ces deux machines reprennent avec une grande fidélité le coloris de la machine Championne du Monde alors pilotée par le Slovène Igor Jerman, l’Australien Steve Martin et le Gardien de la paix le plus rapide de France, … | Lire la suite

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Victorieux de la catégorie Open et remportant le prix ESCRA aux dernières 24 heures du Mans, le Team Metiss s’aligne au prochain Bol d’Or. Avec son train avant inédit - depuis 30 ans (happy birthday) l’équipe de Jean-Bertrand Bruneau (JBB) démontre le bien fondé d’un schéma de suspension et de direction présent en Formule 1 basé sur la triangulation - et compte bien le faire savoir en empochant le Bol (classe Open) avec au guidon de la numéro 45 Emmanuel Cheron, Cyril Huvier et Christophe… | Lire la suite

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Mi-aout, à Sturgis, en marge du célèbre rassemblement de bikers de tout poil, avait lieu le désormais traditionnel « championnat du monde des constructeurs de customs ». Il aura fallu attendre la cinquième participation de Krugger Motorcycles pour que Fred Bertrand s’octroie enfin le titre suprême. Il faut dire aussi que le niveau de ce championnat est on ne peut plus relevé. Toutes ces créations forcent l’admiration, de part l’imagination de leur géniteur, mais aussi quant au nombre d’heures… | Lire la suite

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C’est un vent chaud et plein de bonnes nouvelles en direction de l’Espagne qui nous amène quelques informations en provenance de chez Suzuki. Pour satisfaire les baroudeurs, l’année 2011 pourrait bien voir l’arrivée d’une 650 V-Strom un peu particulière… Baptisée «Xpedition», la nouvelle déclinaison de la Suzuki 650 V-Strom invite sérieusement à sillonner les sentiers gravillonneux. Pour se faire, ce tout nouveau modèle reçoit quelques accessoires spécialement conçus pour partir serein avec le… | Lire la suite

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A Milan, l’année passée, le constructeur Autrichien avait créé la surprise en dévoilant sur son stand deux jolis concepts bike motorisés par des 125 cc. Loin d’en rester là, KTM compte bien faire débouler dans les villes ses deux petits jouets comme en atteste la vidéo ci-dessous… En novembre dernier, notre Pauline nationale, nous présentait les deux 125 que KTM nous offrait sous la forme de concepts aux couleurs plutôt acidulées. Si l’un était orienté vers le sport avec son coloris orange et… | Lire la suite

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Après nous avoir transportés dans l’univers des rallyes africains, ce sont les motos anglaises qui seront mises à l’honneur pour cette 13ème édition du désormais incontournable salon dédié à la moto ancienne. Tous les ingrédients seront réunis au Parc Floral de Vincennes du 19 au 21 novembre 2010, à savoir: les stands des clubs, les professionnels de la moto ancienne (et de tout ce qui tourne autour), la bourse d’échanges, et les vendeurs de friandises (et autres trucs un peu moins en rapport… | Lire la suite

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Lors du week-end du 15 aout, les participants de l’ICGP ont planté leur campement sur le paddock du circuit d’Oschersleben en Allemagne à l’occasion du « German Speedweek ». L’étape allemande est la 4eme manche de ce championnat mis en place par l’ancien pilote de grands prix. Après une première séance d’essais libres sur une piste mouillée le jeudi, c’est le soleil qui attend les pilotes le lendemain pour le premier verdict chronométré. A ce petit jeu, Ian Simpson colle 5 secondes à son… | Lire la suite

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Ça sent la fin de saison pour les différentes catégories et les bagarres pour finir sur la plus haute marche du podium du classement final risquent de faire rage. En championnat de France de vitesse Motos Anciennes, les "classic" et "post classic" permettent à plus d’une centaine de pilotes de s’affronter sur des machines préparées aux petits oignons. Triumph, Paton, Matchless-Seeley et autres Norton, ces marques d’antan, offrent encore bien du spectacle aux passionnés comme aux néophytes. En … | Lire la suite

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Depuis 1989, la section moto du G.A.V.A.P. (Groupement des Amateurs de Voitures Anciennes de Picardie) organise, tous les deux ans, le Tour de France des Motos Anciennes. De 3000 kilomètres en une quinzaine de jours la première année, plus de 4000 bornes seront parcourues pour cette 11ème édition en 20 jours (du 21 aout au 12 septembre). Si chaque étape permettra d’ajouter à peu près 200 kilomètres au compteur de leur moto, les participants à cette épreuve, et là le mot prend tout son sens,… | Lire la suite

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