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Rallye de Tunisie : Etape 4, Lopez chute lourdement tout près de l'arrivée

Par David Jouguet  le Jeudi 05 mai 2011 | réagir ?

Hier matin, c’est donc Jakub Przygonsky qui a été le premier à enclenché la première à 8 heures du matin au départ de la palmeraie de Ksar Ghilane pour une belle spéciale tracée entre désert et montagne. Direction Ras El Oued, 219 kms de spéciale pour cette 4ème étape du rallye de Tunisie. Au programme du roulant mais aussi quelques pièges en début d'étape et ensuite le parcours devient plus technique. Au km 160, c’est Lopez qui est toujours en tête avec son Aprilia mais 40 minutes plus tard le … | Lire la suite

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Les 100 ans de la marque Benelli sur le net en quatre épisodes.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 04 mai 2011 | réagir ?

Cela fait donc 100 ans que la marque a été créée par les six frères Benelli. Comme de nombreuses autres enseignes à cette époque, c’est par la fabrication de bicyclettes que tout a commencé. Nous sommes donc en 1911. Il faudra attendre la fin du premier conflit mondial pour qu’une première Benelli à moteur voit le jour. C’est ce que l’on appelle dans le jargon des anciennes une BMA (bicyclette à moteur auxiliaire) équipée d’un moteur 75cc deux temps fixé sur la fourche avant. Mais l’essai ne… | Lire la suite

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Rallye de Tunisie : Etape 3, Jakub Przygonski en tête

Par David Jouguet  le Mercredi 04 mai 2011 | réagir ?

Après l’annulation de la seconde étape le rallye de Tunisie est reparti hier pour 200 kms de dunes épuisantes visiblement. Jordi Viladoms a du composer avec des problèmes de pompe à essence, pas une première, il finit même par rester en panne sèche à moins d’un kilomètre de l’arrivée et doit pousser sa moto. Il avait pourtant rejoint les pilotes de tête, Lopez, Rodrigues, Przygonski et il perd tout le bénéfice de sa vitesse. Au final, c'est Przygonski KTM, parti en 3eme position qui empoche la… | Lire la suite

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Les amateurs de Maico ont enfin leur club…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 03 mai 2011 | 7 commentaire(s)

La fameuse marque créée en 1930 par Otto et Wilhem Maisch n’avait curieusement pas de club en France, même si un site internet, « Maicomas », connu de tous les amateurs de la firme allemande existe depuis longtemps. C’est maintenant chose faite puisque Patrick Massoutier, l’auteur du site internet et Guy Tardieu, grand amateur de Bultaco viennent de donner naissance au Club des motocyclettes Maico. Et pour concrétiser le tout, un premier rassemblement est d’ors et déjà programmé les 18 et 19… | Lire la suite

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Les Motus MST et MST-R en piste sous l'œil d'Öhlins [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 02 mai 2011 | 1 commentaire(s)

Depuis l'annonce qu'une Motus était en court de développement de l'autre coté de l'Atlantique, les choses se précipitent. D'ailleurs, André semblait envouté par les vocalises de son V4... issu d'une Corvette (1/2 V8). Aujourd'hui, deux machines se partagent la gamme du constructeur Motus : un roadster et une GT baptisés respectivement MST et MST-R. Des lettres qui ont une portée particulière en France... Toujours est-il que ces deux Motus poursuivent leur mise au point sur le circuit de Barber… | Lire la suite

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Le Codever appelle les trialistes et enduristes à signer la pétition contre le contrôle technique des 2 roues

Par David Jouguet  le Samedi 30 avril 2011 | réagir ?

La Fédération Française des Motards en Colère par l’intermédiaire du Codever appelle à signer la pétition contre le contrôle technique des 2 roues. Imaginons les motos de trial, d’enduro passer au CT, chacun sait que l’accidentologie est quasi égale à zéro sur ce type de véhicule. Quand aux « routières », qui a déjà vu un 600 CBR sans frein ? La FFMC dénonce une nouvelle fois l’aspect « pompe à fric », ci-dessous nous vous livrons la new du Codever. Très intéressant. Le Codever appelle les… | Lire la suite

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Trèfle Lozérien : Réunion des bénévoles à Mende

Par David Jouguet  le Vendredi 29 avril 2011 | réagir ?

Les 27, 28 et 29 mai prochain aura lieu le 25ème Trèfle Lozérien. Nouveau record avec cette année 2500 connections simultanées et les 300 places attribuées en ……6 minutes. C’est dire le besoin de rouler qui existe, un peu désolant quand même. Le club a besoin de bénévoles et ces derniers sont conviés ce soir 29 avril, salle Urbain V, place du foirail à Mende (48). Comme chaque année, le succès dépendra de l’engagement et du savoir-faire de tous les bénévoles qui donneront de leur temps, … | Lire la suite

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Sportive - Ducati: On reparle de la Superquadrata

Par André Lecondé  le Vendredi 29 avril 2011 | 6 commentaire(s)

Un trail Multistrada qui sort des sentiers battus dans tous les sens du terme, un custom Diavel diabolique au premier comme au second degrés, des roadsters Monster depuis longtemps remaniés, il n'y a plus qu'à toucher à la chose sacrée sportive pour qu'à Borgo Panigale on ait fait totalement sa révolution. Que d'aucuns, irréductibles du blason de Bologne, qualifient de table-rase. Le sport est donc le dernier bastion ayant résisté au temps, mais il semblerait bien que cette fois, il ne tarde… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 - KTM: La Duke 690 Spied surprise sur le bord de la route

Par André Lecondé  le Vendredi 29 avril 2011 | 2 commentaire(s)

La KTM Duke 690 Spied arrive et ce sont les chasseurs d'images de MCN qui l'ont débusqué sur le bord de la route. Le dernier roadster que Matthighofen a l'intention de lancer sur le marché n'est visiblement plus très loin d'atteindre les concessions orangées tandis que côté esthétique, on ne lâche pas sa passion pour les angles vifs, caractéristique déclinée à satiété sur les machines autrichiennes. Quelques 70 ch sont annoncés pour cet opus qui aura à se faire une place dans un segment… | Lire la suite

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Video - Ducati: Le Diavel le vrai faux custom ? La piste dit oui !

Par André Lecondé  le Mercredi 27 avril 2011 | 7 commentaire(s)

Depuis qu'il est sorti, ce diable de Diavel est mis dans toutes les situations possibles. Dragster à ses heures avec la concurrence, le voilà chez les Américains de Hells for Leather en pistard inattendu, en référence à sa vocation de custom. Mais le brêlon est une Ducati et arborer ce blason c'est assumer des gênes qui sentent bon la compétition. Regarder ce que les Italiens ont fait en pensant à un trail. Et au vu des images filmées à partir d'une Suzuki GSX/R, force est de relever que le… | Lire la suite

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