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Par André Lecondé le Mercredi 13 octobre 2010
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C'est ce qui m'a été annoncé par celui qui était chargé, au sein de l'espace BMW du mondial de l'Automobile à Paris, de faire la conversation sur le nouveau vaisseau amiral munichois. Voire même admirable, même si cet opus de présérie n'était pas exempte de quelques reproches en matière de finition, notamment en ce qui concerne l'ajustement de certains accessoires. Pour tout dire, je m'attendais à voir un engin ostentatoire comme peut l'être une Goldwing, mais au lieu de ça, les Bavarois ont… |
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Par Olivier Breselec le Mercredi 13 octobre 2010
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Pas plus tard qu’hier, la firme Bolognaise dévoilait la toute première photos officielle de sa très attendue Diavel, une machine que l’on n'attendait pas chez Ducati et qui sera dévoilée en première mondiale au Salon Moto International EICMA de Milan, du 2 au 7 novembre prochain… Avant de la voir de nos propres yeux, les toutes premières informations officielles viennent de nous arriver. La première chose est que «Diavel» sera bien le nom définitif de cette nouveauté. Un mot que l’un des… |
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Par Olivier Breselec le Mercredi 13 octobre 2010
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On le sais depuis des semaines, Triumph dévoilera dans 15 jours son nouveau Tiger. Pour que l’on parle de cette nouvelle Anglaise la marque tease depuis bien longtemps à grand coup de photos volées mais aussi est surtout grâce à une série de cinq vidéos qui arrivent au compte goute pour nous donner toujours plus d’informations… Aujourd’hui, je vous propose de visionner le quatrième épisode de cette haletante saga. Si le première opus présentait succinctement le concept par de brèves floutées et … |
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Par André Lecondé le Mercredi 13 octobre 2010
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Le circuit Carole est en danger. Appelez les gars du tracé pour connaître le calendrier 2011 ou réserver une arsouille pour l'année prochaine et vous vous heurterez à leur désespérance, car rien n'est moins certain que le site survive à cet hiver. Une saison qui s'annonce rude puisque le Conseil Général de la Seine-Saint-Denis, dont les difficultés financières sont bien connues,a décidé de diviser par dix la subvention qu'il accordait à cet équipement. On rappellera que le circuit Carole est … |
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Par Olivier Breselec le Mercredi 13 octobre 2010
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Quand j’ai trouvé la vidéo que vous allez visionner dans quelques instants, je n’étais pas parti sur la simple intention de vous parler de la Daytona 675, la petite et fougueuse sportive de la marque. Et pourtant, c’est celle qui me donne le plus d’interrogation… Dans cette vidéo d’un peu plus de deux minutes, la marque d’Hinckley montre tous les modèles qui constitueront sa gamme en 2011. Si aujourd’hui nous connaissons déjà la nouvelle Speed Triple 1050 qui a été présentée à l’… |
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Par Olivier Breselec le Mardi 12 octobre 2010
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Jusqu’à aujourd’hui encore, nous n’avions que des photos volées à nous mettre sous la dent… aussi creuse soit-elle. Depuis quelques minutes, nous voilà avec la toute première photo officielle de la Ducati Diavel. Un gros méchant roadster qui fera sa première sortie mondiale à Milan dans 15 jours… Et il n’y a pas plus officiel comme cliché puisque c’est Ducati qui nous le livre comme ça, sans aucune explication. Néanmoins, elle nous permet de voir plusieurs choses à commencer par le fait qu’elle … |
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Par André Lecondé le Mardi 12 octobre 2010
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Lorsque BMW a sorti sa S 1000RR, les Allemands n'ont pas manqué d'attaquer de front la production japonaise dans un segment qu'elle avait transformé en club très fermé. Celui des sportives de haute volée, où la débauche de puissance se conjugue avec l'évolution technologique, le tout se savourant à l'aune d'un leadership mondial que cette éclatante vitrine devait assurer la renommée pour des générations de motards. Las ! L'Europe a réagi et c'est de l'autre côté du Rhin qu'est venue une… |
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Par Olivier Breselec le Mardi 12 octobre 2010
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Voilà deux années que les sœurs jumelles de la famille GSX-R n’avaient pas évolué. Comme c’est maintenant de coutume avec le constructeur Japonais, il ne faut pas s’attendre à un bouleversement majeur. Néanmoins, les modifications sont plus importantes qu’elles ne le laissent paraître. Revue de détails… Au premier coup d’œil, impossible de se tromper. Il s’agit bien de GSX-R… Reste maintenant à discerner la petite de la grande, la 600 de la 750. Une chance pour nous, c’est marqué sur la coque… |
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Par Jean Jacques Cholot le Mardi 12 octobre 2010
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Dans le cadre d’une grande vente aux enchères concernant des véhicules automobiles, la célèbre maison Osenat, spécialisée dans ce genre d’évènement, proposera une petite trentaine de motos anciennes. Parmi les modèles qui ont retenu mon attention, voici cinq machines « coup de cœur ». Honneur à la plus ancienne, voici une Motorette n° 2 provenant de la célèbre marque Dijonnaise, à savoir Terrot. Avec une estimation très en dessous du marché actuelle, cette ancêtre ne laissera certainement pas… |
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Par Olivier Breselec le Mardi 12 octobre 2010
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De mémoire de poisson rouge, cela doit faire 3 ou 4 ans que nous attendons une version 750 de la GSR. Il aura donc fallu patienter jusqu'à aujourd'hui pour que Suzuki insère un quatre cylindres en ligne de 750 cc dons un cadre de roadster pour venir donner du fil à retordre à la reine de la catégorie, j’ai nommé la Kawasaki Z750… Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle a du pain sur la planche pour rattraper tout ce retard accumulé. Pour se faire, elle mise donc sur un tout nouveau… |
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