Les motos produites depuis la fin de la deuxième guerre mondiale jusqu'en 1985 sont extrêmement nombreuses aux Coupes Moto Légende puisque pas moins de sept séries leurs sont réservées. Voici quelques clichés pris pendant ces trois jours qui, malheureusement, ont été trop courts pour tout voir. Classique des motos de course d'avant et d'après guerre, la Norton Manx est toujours un régal pour les yeux... Restons dans la marque anglaise avec cette version commerciale (baptisée Norton John Player)… | Lire la suite

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La célèbre compagnie d’assurance, fidèle au salon Moto Légende, rendait également hommage aux machines anglaises, avec quatre modèles accompagnés d’une magnifique MV Agusta. Commençons, thème de ce millésime 2010 oblige, par les motos produites de l’autre coté de la Manche. Une Velocette Venom exhibait son superbe monocylindre 500cc qui, à l’époque, était capable de tenir tête à ses cousines bicylindre. Autre gromono, une Matchless G 80 cubant également un demi-litre prenait place à coté… | Lire la suite

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Marque incontournable de la production anglaise, les Triumph étaient omniprésentes dans cette exposition. Commençons par cette X 75 Hurricane déjà présentée sur Caradisiac. Très recherchée par les amateurs d’anglaises, cette machine, dessinée par Craig Vetter et fabriquée à un peu plus de 1000 exemplaires, est immédiatement identifiable avec son habillage en polyester et ses trois échappement du coté droit. Restons dans les trois cylindres avec la Trident qui partage de nombreux éléments… | Lire la suite

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C’est à partir de demain vendredi 19 novembre, à 17 h que les portes du treizième salon Moto Légende s’ouvriront au public. En effet, c’est au désormais traditionnel Parc Floral de Paris, à deux pas du château de Vincennes, que tous les passionnés de motos anciennes se retrouvent chaque année fin novembre. Au menu de ce millésime 2010, vous avez dès l’entrée, une bonne soixantaine de clubs, accompagnés d’environ soixante-quinze professionnels. Quant aux motos anglaises, elles tiendront le rôle… | Lire la suite

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Il y a deux années maintenant, David nous avait confié que la marque de Donington devait faire son grand retour sur le devant de la scène avec deux bolides au nom évocateur : Commando. Rapidement, les premières photos d’un prototype sont apparues laissant ensuite la place à une vidéo de ses premiers tours de roues et un tarif, en Livre Sterling… Mais depuis la Norton Commando s’est déclinée en deux versions : un Café Racer et un Sport. Une concession s’occupe même de… | Lire la suite

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La dernière épreuve de ce championnat de France de Vitesse Motos Anciennes a été bouleversée par les conditions climatiques. En effet, alors que les essais avaient pu se dérouler sur une piste sèche, la première confrontation le dimanche matin sur le circuit de Lédenon sera perturbée par la pluie. De très nombreuses chûtes dés le début de la première session obligera la direction de course à sortir le drapeau rouge quelques tours avant la fin. Le ciel ayant décidé de s'abattre sur la piste… | Lire la suite

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Norton continue à écrire ses lettres de noblesse. L’usine anglaise de Donington, qui devrait prochainement s’agrandir, vient de créer un espace accueil et show-room dédié à l’univers de la marque tandis que l’entrepôt stockant les pièces est désormais rempli. Pièces qui servent directement à la fabrication des motos et, dans l’avenir, au stock de pièces de rechange. Le fabriquant anglais a recruté de surcroît des ingénieurs motoristes, des programmeurs et des opérateurs pour les machines à… | Lire la suite

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Créée à la fin des années 1890, Norton a su s’imposer dans le monde de la moto. L’entreprise de Birmingham a écrit ses lettres de noblesse durant sept décennies avant sa fermeture en 1978. Trente ans plus tard, le sujet de sa majesté Stuart Garner s’est lancé le défi d’écrire une nouvelle page de l’histoire Norton en produisant, 35 ans après, une nouvelle Commando. Pour s’implanter dans l’hexagone, Norton Motorcycles Ltd vient tout juste d’officialiser sa distribution via un intermédiaire… | Lire la suite

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Quasiment dès le retour de la Marque Norton au devant de la scène, une gamme complète de machines est proposée à la vente… en Angleterre, aux US et au Canada. En attendant que le France se réveille, nous vous présentons la vision Sport de la Commando 961… En plus de la version Café Racer, la Sport est la troisième machines du renouveau de Norton à voir le jour. Elle sera, à ce jour, la machine d’entrée de gamme dans l’univers du constructeur Anglais. Comme la SE et la Café Racer, la base est… | Lire la suite

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A plusieurs reprises, nous avons parlé du retour aux affaires de la célèbre et historique marque Anglaise, Norton. Après la Commando 961 SE, Norton vient de dévoiler deux nouveaux modèles… la Café Racer en fait parti. Fort du succès rencontré par la version SE et ses 15 995 £, Norton propose désormais des versions plus abordables de sa Commando 961. Nous allons commencer par vous présenter le nouveau «CR» Norton… Comme la version SE, c’est un twin de 961 cc qui entraînera la petit Anglaise et… | Lire la suite

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