Quand on évoque la marque Norton, cela ne sonne pas forcément bien aux oreilles des petits jeunots. Mais quand on s’adresse à des motards avertis ou d’un âge certain, on est éblouit par la lueur qui vient de leur regard. Et pour que tous se souviennent, Norton renaît petit à petit depuis quelques mois de l’autre coté de la manche… Après la mise sur le marché des versions Sport et Café Racer des toutes nouvelles Commando 961 (mais toujours pas chez nous...), Norton propose désormais un catalogue … | Lire la suite

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Le futur catalogue printemps/ été de chez Segura verra l’apparition d’une combinaison racing. Cuir de kangourou sur les bras et les épaules et empiècements en cuir de vachette au niveau de fesses et des coudes pour la future S Race 3. Destinée pour la piste mais pas que, la dernière combarde Segura ne lésine pas sur les matériaux employés afin de séduire le motard avide de sensation. Et pour que ce dernier soit le plus à l’aise possible dans cette « armure », Segura l’a pourvue de smocks en… | Lire la suite

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Après la fabrication des bottes Dart, Axo revient encore une fois en vidéo pour nous montrer les diverses étapes de la confection d’une combinaison professionnelle pour la piste. Rempart entre le bitume et la peau, la combarde est la protection indispensable pour les amateurs de circuit. Le fabriquant italien nous en dévoile ici les différentes étapes, du dessin initial au positionnement final des sliders, en passant par les multiples assemblages. En un peu plus de 3 minutes 40’’, Axo vous fait … | Lire la suite

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Premier dans l’hexagone et quatrième dans le monde, le Dainese D-Garage de Corbeil-Essonnes (à deux pas de la sortie de l’autoroute qui mène à l’aéroport d’Orly) va ouvrir ses portes courant janvier 2010. Après Vicence, Kozina en Slovénie et Lugano, les quelques 289 m2 frenchy offriront aux amateurs du petit diable rouge un magasin entièrement dédié au fabriquant transalpin. Les motards trouveront donc un grand choix d’équipement des dernières collections ainsi que de nombreux produits des… | Lire la suite

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Chez les Vidal, on est tanneur de père en fils depuis 1939. Aujourd’hui, c’est Franck qui est aux manettes de l’entreprise familiale. Ces combinaisons, les habitués des circuits français les connaissent bien puisqu’on en voit de plus en plus dans les diverses catégories. Il faut dire que le « boss » ne ménage pas sa peine depuis pas mal d’années pour faire connaître ses produits. En plus, il réalise lui-même ses crash-tests puisqu’il court en pro-twin au guidon d’une Ducat’ à cadre carbone. … | Lire la suite

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Si jamais vous êtes sur le point de succomber à une Superbike Italienne, j’ai de quoi vous faire flancher. Lisez ce qui suit… Du 12 novembre au 31 mars 2010, si vous succombez pour une 848, 1098, 1198, sachez que vous allez être gâtés. En effet, Ducati lance une belle offre afin d’écouler ses modèles. Pour l’achat d’une 848 dans cette période, vous recevrez en plus de quoi passer pour un pilote officiel Ducati. En effet, vous recevrez un pack équipement complet aux couleurs Ducati Corse. Ce… | Lire la suite

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A l’occasion du Salon Moto Légende, j’ai eu l’occasion de discuter longuement avec Charles Krajka. Si pour les plus jeunes d’entre vous ou ceux qui ne pratiquent pas la moto en compétition ce nom ne vous dit rien, Charles Krajka, c’est « Le » monsieur sécurité des pratiquants de la moto. Pour les plus anciens, c’est aussi celui qui importait les Moto Guzzi dans les années 70, qui a tâté de la compétition en solo et side-car, et qui participait également aux « concentres » très en vogue à cette … | Lire la suite

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Le système D-Air de chez Dainese fait encore polémique. Au court du Grand Prix de Valence (le 8 novembre dernier), le système airbag italien s’est activé au quatrième tour de la course. Suite à une violente embardée de Lorenzo, le D-Air® s’est déclenché sans que le pilote ait touché le sol. Alors activation intempestive ou non ? D’après le fabriquant transalpin, l’activation s’est correctement effectuée, en effet, la télémétrie a enregistré un mouvement rapide et brusque, analysé comme une… | Lire la suite

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La tendance 2010 cher Rev’it se veut rétro. Cap sur le vintage tant pour le cuir que pour le synthétique. Avec des nouveautés répondant au nom de code de CR, le fabriquant nous replonge quelques années en arrière. Et même si le style s’inspire du passé, la collection est bel et bien actuelle avec toutes les caractéristiques techniques répondant aux exigences de la moto actuelle. Avec la collection CR, Rev’it redéfinit le rétro pour le mettre à sa sauce. Du blouson pour les filles, pour les… | Lire la suite

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Inutile de faire des incantations sioux pour ne pas être mouillé en prenant votre deux-roues, la combinaison pluie sera votre rempart contre les saucées. Bien plus efficace que les « gri-gri », elle est déclinée en moult variantes plus ou moins utiles afin de mettre un peu de ciel bleu dans vos journées grises. Comment faire son choix dans le panel proposé au motard ? Une ou deux pièces, avec ou sans aération, nylon ou PVC, le choix tourne vite au casse-tête dans des gammes où le seul point… | Lire la suite

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