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Dis, comment on fabrique une combinaison de piste !? T'as qu'à demander à Alpinestars !!!! [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 28 avril 2011 | 1 commentaire(s)

Quand on est sur une bécane, on est loin d'imaginer le nombre de personnes qui ont été nécessaires au fait, qu'à cet instant «t», on passe un très bon moment (ou pas d'ailleurs). Entre ceux qui ont œuvré pour nous fabriquer la moto, ceux qui ont joué les chimistes pour les pneumatiques et ceux qui se sont torturés l'esprit pour nous pondre un équipement aussi fashion que sécuritaire... ça nous fait des milliers de personnes et autant de nationalités. Prenons le cas d'Alpinestars qui, depuis de… | Lire la suite

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Combinaison airbag Dainese D-Air® en détails.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 16 avril 2011 | réagir ?

Ça y est, la D-Air est disponible pour le motard lambda. Même si monsieur tout le monde ne pourra se l’offrir du fait de son prix pour le moins élitiste, la combarde Dainese est un concentré de technologie résultat de 10 ans de recherche… Combinaison haut de gamme avec airbag camouflé dans la bosse dorsale sans pour autant vous transformer en bête de somme puisque le système est annoncé à 650 grammes, la nouveauté italienne force le respect. Au menu du dispositif on recense un cousin … | Lire la suite

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Du haut de gamme à la française pour la piste: combinaison Ixon Zénith.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 avril 2011 | 1 commentaire(s)

Ixon s’investit à fond dans le milieu pistard et propose pour la première fois une combarde haut de gamme qui sans aucun doute mettra des étoiles dans les yeux de tous ceux qui roulent sur circuit. Présentée vitesse grand V lors des derniers JPMS, l’Ixon revient aujourd’hui pour une revue en détail. Livrée avec housse de rangement (et transport) et sliders, la combinaison Zénith n'y va pas par 4 chemins et se pare des plus beaux atouts actuels. C’est donc tout naturellement que nous retrouvons… | Lire la suite

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Spidi combinaison T-2 Wind Pro façon 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 mars 2011 | réagir ?

Kit Biomécanique épaules et coudes, protections ajustables au niveau des genoux, prédisposition pour un réservoir à eau dans la bosse dorsale, la Spidi T-2 Wind Pro se fait une couleur pour 2011. La combinaison Spidi revêt cette année une déco rouge/ blanc/ bleu pour séduire les amoureux de la bavaroise mais aussi blanc/ noir, argent/ rouge, orange/ blanc ou bleu/ blanc pour ceux qui roulent sur piste. Cuir de bœuf pleine fleur de 1,3 mm d’épaisseur avec inserts élastiques (nylon 6.6) pour ne… | Lire la suite

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JPMS 2011 comme si vous y étiez: Ixon.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 février 2011 | réagir ?

Cette année Ixon sera racing ou ne sera pas. Pour la première fois de son existence le français propose une combinaison en kangourou répondant au nom de Zenith. Vendue à la frontière des 1900 euros l’unité (1899 pour être précis) la combarde devrait proposer ce qui se fait de mieux... espérons, car sa devancière avait encore beaucoup de progrès à faire pour rivaliser avec la concurrence… Objectif Moto GP donc pour cette combarde qui, de prime abord, paraît réussie. Et si ça vous fait trop … | Lire la suite

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Moto GP - Ducati: Nicky Hayden s'habillera comme Rossi, en Dainese

Par André Lecondé  le Mardi 04 janvier 2011 | 16 commentaire(s)

La compétition est décidément féroce en Moto GP et ce à tous les étages. Prenez le cas des combinaisons. Jorge Lorenzo, pour couper totalement les liens avec son aîné Valentino Rossi qu'il a fait exiler de Yamaha vers Ducati, s'apprête à revêtir le cuir d'Alpinestars après s'être recouvert pendant de nombreuses saisons de produits Dainese. Jusqu'à participer à l'évolution de l'airbag. Une victoire pour l'enseigne à l'étoile ? Pas tout à fait, puisque l'on apprend que le Champion du Monde 2006, … | Lire la suite

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Moto GP - Lorenzo: Bientôt fâché avec Dainese et vengé par Alpinestars ?

Par André Lecondé  le Dimanche 02 janvier 2011 | 16 commentaire(s)

Avec l'équipementier Dainese depuis qu'il est entré en 250cc, le Champion du Monde de Moto GP Jorge Lorenzo penserait sérieusement à changer la marque de son cuir, pour épouser la cause d'Alpinestars. Un bon coup que réaliserait ainsi le rival de l'enseigne italienne qui, contrairement à ce l'on pourrait croire, ne se saignerait pas pour habiller celui qui a montré à Valentino Rossi la porte de sortie de l'équipe Yamaha. Non, il n'y aurait pas d'histoire de gros sous la dedans, mais plutôt un… | Lire la suite

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Combinaison BMW DoubleR : entre confort et technicité…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 septembre 2010 | réagir ?

Réalisée en cuir de kangourou (d’une épaisseur de 1mm) pour un bon ratio résistance à l’abrasion et poids, la combarde allemande est annoncée comme plus légère de 20% par rapport à des équipements similaires en cuir classique avec un poids sur la balance de 4,4 kilos (données non vérifiées). Côté technique, la BMW DoubleR est pourvue de jambes et de bras préformés (rien de bien nouveau) mais aussi et surtout d’une bosse « hump » aérodynamique, dont la particularité est de rendre possible le… | Lire la suite

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Nouveauté 2011: la combinaison Alpinestars GP Pro.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 septembre 2010 | réagir ?

Présente dans la collection 2011, la nouvelle combinaison racing made in Alpinestars devrait déjà être commercialisée dans quelques jours. Nouveau design mais technique déjà bien éprouvée par le fabricant transalpin qui réédite le principe des protections externes en polyuréthane aux épaules, aux coudes et aux genoux. Pour un plus en confort, Alpinestars n’hésite pas à perforer sa GP Pro et à y imposer de nombreux inserts en stretch Aramide ainsi que des smocks aux emplacements nécessitant… | Lire la suite

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Essai Segura S Race 3: une combinaison pur racing.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 01 septembre 2010 | réagir ?

Pour marquer son retour à la compétition l’année dernière, Segura propose dans son dernier catalogue en date une combinaison haut de gamme : la S Race 3. Caradisiac Moto en fait l’essai sur 4 mois. Matériaux nobles, design à mourir, la combarde frenchy attire l’œil. Cuir de kangourou (sur les bras et les épaules) ou de vachette, coques en titane aux coudes et aux épaules, perforations sur le torse et le dos sans oublier des coutures doublées au niveau des coudes et des hanches pour une… | Lire la suite

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