Cela se passe exactement au château de la Bidière de Maisdon sur Sèvre à 20 kilomètres au sud de Nantes. Jean Luc Gaignard est un grand amateur de très belles machines, très connu dans le milieu de la moto de collection. Il est passé maître en la matière pour proposer des reconstitutions plus vraies que nature, avec accessoires d’époque, mannequins en tenu, dans différents salons et expositions. Quant à Régis Bougnoux, ancien pilote et propriétaire des lieux, c’est pour donner un nouvel élan à… | Lire la suite

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Du 22 au 31 janvier se tiendra le 35ème salon rétromobile au parc des expositions de Paris porte de Versailles. Ce salon est dédié principalement aux quatre roues voir même plus puisque l’édition 2010 retracera l’histoire de la locomotion urbaine en vous présentant, entre autre, le premier autobus à moteur et le dernier omnibus à cheval. Alors, me direz-vous, quel rapport avec la moto ? J’y viens. Il y a quelques années, de très belles expos de deux roues côtoyaient les voitures anciennes. Mais … | Lire la suite

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A partir de demain, samedi 9 janvier 2010, le musée et l'usine Ducati rouvrent leurs portes afin d’accueillir les inconditionnelles de la marque Italien. Mais cet réouverture, n’aurait pu avoir lieu sans l’intervention de la Fondation Ducati… Comme nous explique le site Ducati, «la Fondation Ducati a pour but de financer des activités associatives et culturelles auprès, entre autres, d'écoles de conduite pour sensibiliser la jeune génération à la sécurité routière». Avec une entrée plein tarif … | Lire la suite

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A la proximité de la fête des rois, je ne résiste pas à l’envie de vous proposer ces couronnes à usiner. Evitez quand même de les mettre sur vos galettes à base de frangipane sous peine d’indigestion. En effet, Macadam 2 roues propose ces différentes couronnes de 36 à 46 dents de 7 à 9 mm d’épaisseur et de différents pas (12,7 15,85 et 19,05). Il ne vous restera plus qu'à effectuer le perçage adéquat pour votre machine. Dans certains cas, la démultiplication finale n’est pas toujours idéale… | Lire la suite

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On les aime bien nos vieux brélons et rouler avec lorsque l’on a passé des semaines voir des mois à les restaurer, c’est la cerise sur le gâteau. Le problème, c’est que la plupart du temps, lorsque ces motos sont sorties des usines, la circulation n’était pas aussi dense que maintenant et le feu stop était rarement monté de série. Si pour une machine destinée à être exposée, cet équipement n’a pas lieu d’être, il en est tout autrement pour les motos anciennes que l’on souhaite utiliser sur… | Lire la suite

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Mais non, ce n’est pas un « remake » du film de Claude Autant-Lara avec Jean Gabin et Bourvil, même si c’est en janvier !!! Cette manifestation, organisée par l’association « Vincennes en Anciennes », a lieu tous les ans le premier dimanche de janvier (en 2010, ce sera le 2ème) et le premier dimanche d’août. Bien que les voitures soient majoritaires, les deux roues (et les side-cars aussi) sont les bienvenues. Malheureusement, les inscriptions sont complètes pour janvier 2010, mais vous pouvez… | Lire la suite

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Pour la deuxième année consécutive, Classic Moto organise un week end dédié à la moto ancienne et classique, de série ou de compétition, sortie avant 1983. Les moto-clubs sont également invités afin de faire découvrir le patrimoine motocycliste. Les spectateurs auront accès au paddock et pourront se promener librement dans les box et le long de la pit-lane. Déjà, pour sa première édition, le succès avait été au rendez-vous avec la participation de nombreux pilotes de renom. En 2010, cinq séries … | Lire la suite

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Restaurer une moto ancienne, qui plus est pour rouler régulièrement, demande en général une réfection totale, moteur et partie cycle. On le sait, les vieilles « béhèmes » font partie de ces anciennes que l’on peut utiliser au quotidien, pour peu qu’on leur prodigue un minimum de soin et d’entretien. Seulement voila ! Même si votre machine est complète avant restauration, vous n’échapperez pas à l’achat de certaines pièces neuves ou refabriquées. VDH, spécialiste des BMW anciennes, est une des… | Lire la suite

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Cette fois, ça y est. Le vieux brêlon de tonton Jojo ou la pétrolette du grand-père qui dorment dans une remise au fond du jardin depuis des lustres, vont reprendre vie. Vous êtes décidé et motivé comme jamais. Par contre, vous ne savez pas par quel bout attaquer ? Hormis les conseils de bases valables pour tout débutant dans la restauration d’une moto ancienne, à savoir réunir un maximum de documentations sur la machine, faire un maximum de photos et croquis lors du démontage et ne pas hésiter … | Lire la suite

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Il est vrai que ce genre de véhicule n’est pas l’idéal pour un salon, vu la place qu’il prend sur un stand. C’est dommage car cet engin atypique a ses aficionados et pour qui a assimilé le mode d’emploi, c’est du pur bonheur (testé et approuvé par votre serviteur). Par contre, dans les bouchons, ben… c’est comme une bagnole !! Allez ! Après les clubs et les scooters, je vous emmène faire un tour des sides… | Lire la suite

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