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Ducati Club de France: les anciennes ont aussi leur place: rencontre avec Olivier...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 22 septembre 2010 | réagir ?

Les 30 ans du Ducati Club de France, vous avez pu voir différents reportages sur Caradisiac. L'exposition de motos de la marque présentée le long des stands du circuit du Vigeant, coté paddock, était tout simplement exceptionnelle. Rencontre avec Olivier, une des chevilles ouvrières de ce fabuleux week-end. Salut Olivier, tu peux nous dresser un petit peu ton portrait? Je m’appelle Olivier Ribette, je suis au Ducati Club de France depuis 1991. J’ai roulé sur des motos japonaise jusqu’au jour où … | Lire la suite

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Journées européennes du patrimoine les 18 et 19 septembre 2010 : les motos aussi sont de la partie…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 17 septembre 2010 | réagir ?

Depuis 1984, les journées européennes du patrimoine permettent à tout un chacun de partir à la découverte des trésors qui ont fait l’histoire de notre pays. Le monde industriel en fait parti intégrante et ce qui fait l’objet de notre passion n’échappe pas à la règle. Normal lorsque l’on sait que plusieurs centaines de marques de motos françaises ont existé, principalement entre les deux guerres mondiales. Bon ! Il est vrai que certaines machines n’étaient qu’un assemblage d’éléments piochés ici … | Lire la suite

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30 ans du Ducati Club de France : trois machines de tout terrain exceptionnelles......

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 01 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Cette machine est la suite logique de la 200cc Motocross. Développée à partir de 1961 à la demande de l’importateur américain Berliner, elle répond parfaitement aux besoins d’un marché outre-Atlantique très friand de ce genre de véhicule. La commercialisation débute en 1962 pour prendre fin en 1967. En 1964, le Scrambler se voit équipé d’une boite 5 vitesses tandis que l’esthétique subit un léger relooking (principalement le réservoir). Par contre, chez nous, on ne peut pas dire que la 250 … | Lire la suite

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13ème salon Moto Légende du 19 au 21 novembre 2010 : les anglaises à l’honneur.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 20 août 2010 | 1 commentaire(s)

Après nous avoir transportés dans l’univers des rallyes africains, ce sont les motos anglaises qui seront mises à l’honneur pour cette 13ème édition du désormais incontournable salon dédié à la moto ancienne. Tous les ingrédients seront réunis au Parc Floral de Vincennes du 19 au 21 novembre 2010, à savoir: les stands des clubs, les professionnels de la moto ancienne (et de tout ce qui tourne autour), la bourse d’échanges, et les vendeurs de friandises (et autres trucs un peu moins en rapport… | Lire la suite

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30 ans du Ducati Club de France : les préparateurs, les pros et la bourse d'échanges.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 13 août 2010 | réagir ?

Comme son nom l’indique, cette enseigne qui nous vient tout droit d’Espagne ne fait pas dans la demi-mesure lorsqu’elle se met en chantier sur une des productions de la marque de Bologne. Que vous souhaitiez juste améliorer le look de votre Ducat’ par quelques accessoires ou carrément revisiter votre moto de fond en comble, tout est possible chez Radical Ducati. Ensuite, ce n’est plus qu’une question de finances, mais quand on aime… Car ici, nous sommes dans le domaine de la haute-couture,… | Lire la suite

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30 ans du Ducati Club de France : les cyclos.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 05 août 2010 | 8 commentaire(s)

Nous sommes dans l’immédiat après-guerre et il s’agit là du premier deux roues portant la marque Ducati. Pourtant, la société existe depuis 1926 sous le nom de SSR Ducati (Societa Scientifica Radiobrevetti Ducati), mais son activité, à cette époque, est entièrement consacrée à la fabrication de composants électriques destinés à la radio. Mais revenons à l’histoire de notre Cucciolo. Le 12 octobre 1944, l’usine Ducati, située à Borgo Panigale, est fortement endommagée par un raid aérien. En… | Lire la suite

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Le Ducati Club de France fête ses 30 ans ce week-end au Vigeant (86).

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Les mégaphones et autres Conti du Trofeo Rosso auront à peine fini de résonner sur le désormais célèbre circuit du Val de Vienne que les membres du Ducati Club de France et ses sympathisants investissent les lieux. A partir d’aujourd’hui et ce jusqu’à lundi, tous les bénévoles vont se plier en quatre pour fêter dignement les 30 ans du Ducati Club de France. Un programme très chargé attend les spectateurs avec des démos sur le circuit, une bourse d’échange avec principalement des pièces pour les … | Lire la suite

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Interview de Christophe, passionné de cyclos et co-organisateur de l'expo avec ses potes...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 21 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Lors du Trofeo Rosso, 9ème du nom, Christophe et ses potes avaient amené dans leurs bagages (balèzes les bagages!!!) quelques petits bijoux pour le plus grand plaisir des amateurs du genre et des autres. Rencontre avec un passionné... Salut Christophe. Explique moi un peu comment tu t'es retrouvé ici avec tes potes? Il y a 7 ans, j’ai rencontré l’organisateur du Troféo Rosso au Parc Floral de Vincennes à l’occasion du salon Moto Légende (qui s’appelait à l’époque Moto Salon). Je lui ai vendu… | Lire la suite

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Bikers Classics 2010: l’exposition Moto Guzzi.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 07 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Voici une machine mythique et pour cause… Il s’agit tout simplement du seul V8 de course de l’histoire de la moto. Il y a bien eu, au début du siècle dernier, un type un peu dingue pour monter un V8 provenant d’un avion, mais c’était pour établir des records (près de 220 km/h en 1907 tout de même!!). Là, nous sommes en présence d’une véritable machine d’usine destinée à la compétition. Au milieu des années 50, Moto Guzzi confie le projet à l’ingénieur Giulio Cesare Carcano : un V8 de Grand… | Lire la suite

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Idée cadeau - Livre : Le guide du collectionneur moto 2010

Par Olivier Breselec  le Mardi 22 juin 2010 | réagir ?

Que vous soyez amateur d’anciennes (motos) ou collectionneur, voilà un ouvrage qui tombe à pique avant les grandes vacances estivales… Plus qu’un vulgaire bouquin, le guide 2010 du collectionneur moto est une véritable bible pour tous les passionnés que nous sommes. Au travers des 191 pages que propose ce livre, vous retrouverez de nombreux conseils, des infos et les meilleures adresses vous permettant de rouler tous les jours (pourquoi pas…) avec votre moto ancienne. A noter que cet ouvrage… | Lire la suite

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