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Vente aux enchères Bonhams de motos anciennes au Grand Palais le 5 février 2011.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 27 janvier 2011 | réagir ?

Le Grand Palais à Paris est un des hauts-lieux de l’histoire des véhicules à deux et quatre roues. Effectivement, ce sont près de cinquante éditions (quarante huit pour être précis) du salon de l’auto et de la moto qui s’y sont déroulées du début du siècle dernier au début des années soixante. Le 5 février prochain, la célèbre maison de vente aux enchères Bonhams investira les lieux pour proposer aux collectionneurs et amateurs de véhicules anciens plus de 300 lots. Etonnamment, c’est la… | Lire la suite

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3ème Classic Moto sur le circuit de Jarama les 30 avril et 1er mai 2011.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 19 janvier 2011 | réagir ?

La troisième édition du Classic Moto sur le célèbre circuit de Jarama se tiendra les 30 avril et 1er mai 2011 à proximité de Madrid. Malgré son jeune âge, elle est d’ors et déjà considérée comme la manifestation dédiée à la moto ancienne la plus prestigieuse de la péninsule ibérique. Toutes les motos, de route ou de compétition, de plus de 120cc et fabriquées avant 1983 seront acceptées. Plusieurs séries permettront à ceux qui le désirent de tourner sur le célèbre circuit. Plusieurs … | Lire la suite

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Moto Rétro Weize les 12 et 13 février 2011 : les Ducati seront à l’honneur.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 18 janvier 2011 | réagir ?

La bourse internationale Moto Retro Weize organisée par nos amis belges se tiendra les 12 et 13 février prochain. Plus de deux cents exposants sont d’ors et déjà prêts pour vous délester de vos euros trop encombrants. Si vous aviez l’intention de réserver un stand, il vous faudra patienter jusqu’à la prochaine édition car pour février, c’est complet. Coté exposition, le thème choisi pour ce millésime est la marque Ducati. Une exposition regroupant les modèles emblématiques de la firme italienne … | Lire la suite

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Interview de "Vince", une figure du petit monde de l'ancienne.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 janvier 2011 | réagir ?

A force de fréquenter les salons, circuits, et autres manifestations dédiées à la moto ancienne, il est des « tronches » incontournables que l’on a toujours plaisir à retrouver. C’est le cas de Vince, avec qui je me suis tiré la bourre sur le circuit de Dijon. Heu ! Soyons honnête, disons plutôt qu’il nous a atomisé avec ses Indian affutées comme les flèches de ses lointains ancêtres. Passionné de motos anciennes avec une prédilection pour les machines américaines (et tout ce qui tourne autour),… | Lire la suite

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200 motos aux enchères demain à Las Végas par Bohams.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 06 janvier 2011 | réagir ?

Deux solutions s’offrent à vous. Soit vous n’avez que faire de la crise économique et après avoir jeté quelques affaires, votre brosse à dents, et votre carte « ha mes jerrican se percent » dans une valise, direction Roissy, pour prendre le premier vol vers la ville où les jeux d’argent sont rois, soit vous restez devant votre PC à rêver devant les quelques deux cents motos de collection qui chercheront preneurs dès demain. En effet, la célèbre enseigne internationale de ventes aux enchères… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2010 : en déambulant dans les allées à la rencontre des clubs et des professionnels, j'ai vu…

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 02 janvier 2011 | réagir ?

Compte-tenu du thème retenu cette année, il était normal de retrouver bon nombre d’entre elles sur les stands « généralistes » ou dans le village « professionnels ». C’est d’ailleurs là que l’on pouvait trouver de bonnes surprises mais j’y reviendrai plus tard dans un "billet d’humeur"… Commençons par nos confrères de « Motos d’Hier » qui exposaient cette magnifique Douglas 2 ¾ HP de 1912, soit un âge respectable de quasiment un siècle pour cette vénérable grand-mère. Autre ancêtre que l’on… | Lire la suite

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Concept - Honda: Cobra milite pour un retour du scrambler

Par André Lecondé  le Samedi 25 décembre 2010 | réagir ?

Cobra est un enseigne américaine qui aime donner des idées à sa marque de prédilection qui n'est autre que Honda. Dotée d'éminences grises à l'imagination fertile, cette société prend des modèles de la gamme du blason ailé pour les toiletter et les décliner sur des thèmes inédits pour mieux sortir des sentiers battus. Et quoi de mieux en la matière que de grimper sur un mignon Scrambler, un genre qui annonçait le Trail que l'on connait de nos jours. Un style qui est tombé en désuétude, mais le… | Lire la suite

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Le calendrier 2011 de l’ALMA: 13 aquarelles d'anciennes...

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 11 décembre 2010 | réagir ?

Fin d’année rime avec calendrier. Tous les ans, c’est le même rituel ; facteur, pompier, éboueur, j’en passe et des meilleurs… Bref, tout ça est d’un banal. Non, nous, ce qu’on veut, c’est quelque chose qui colle avec notre passion. Pour la troisième année consécutive, l’ALMA (Amicale Limousine de Motos Anciennes) propose sa version réalisée par un de ses membres, Alain Maisongrande. Treize aquarelles (une par mois plus la couverture) composent ce calendrier. Toutes les machines croquées par… | Lire la suite

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Idée cadeau : Des miniatures Honda sous le sapin

Par Olivier Breselec  le Mardi 23 novembre 2010 | réagir ?

Dans un mois maintenant, le réveillon de Noël n’aura jamais été aussi proche. Pour garnir le pied d’un sapin que vous allez décorer d’ici quelques jours, la firme au blason ailé a pensé à vous. Voyons voir les miniatures siglées Honda que le père Noël pourra vous envoyer… Que vous soyez fanatiques d’anciennes pétoires, le machine de Superbike ou de Moto GP, Honda en propose pour tous les gouts et pour toutes les couleurs. Voilà la liste des miniatures à 1/12ième ou 1/6ième que le premier… | Lire la suite

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Automédon 2010 : les side-cars du 1er Motorama.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 28 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Gnome et Rhône, pour les néophytes, est l'équivalent chez nous de BMW en Allemagne, avec quelques nuances. En effet, les deux marques ont débuté leur carrière en fabricant des moteurs d'avions, avec toutes les qualités et la précision que requière cette tâche. Autre point commun, ces deux firmes ont instauré le bicylindre à plat (c'est même une institution chez le constructeur teuton) et utilisé le cadre en tôles embouties dans leur production de l'entre deux guerres. Bon. BMW, tout le monde… | Lire la suite

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