Comme dans toutes les autres catégories du championnat de France Superbike, le circuit de Ledenon allait être le théâtre d'âpres bagarre afin que les titres de champion de France soit connu à l'issu du WE. En Superbike, Nigon et Dietrich sont les seuls prétendants mais les places seront chères car les autres pilotes vont tout de même chercher la victoire de manche. Erwan Nigon prend le meilleur départ pendant que Millet se glisse à la 2nd place. Au premier passage sur la ligne, Nigon devance… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour la cinquième journée de roulage des ISDE, les Français n’ont pas été trop chanceux. Sébastien Guillaume s’enroule une banderole publicitaire dans la roue arrière, plus d’une minute et demie de perdu. Jordan Curval chute à plusieurs reprises, les Italiens sont à la fête. Mais c’était sans compter sur des Français sur-motivés, qui vont dès lors se livrer à une véritable démonstration de force. Et notamment dans la 3e spéciale en ligne, où ils reprennent sans coup frémir 40 secondes à leurs… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A regarder la vidéo que l’on a pu voir chez les confrères de Moto Verte, les conditions de course à cause de la poussière sont épouvantables. Les pilotes qui se suivent ne voient absolument rien. Depuis l’abandon de l’Américain Caselli, Salminen a pris les choses en main. Pour la quatrième journée, les pilotes ont essayé de s’épargner ainsi que leurs montures afin d’attaquer la cinquième journée dans de bonnes conditions. Seulement 382 pilotes ont pris le départ ce quatrième jour. Salminen … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Toujours sous la chaleur et dans la poussière, cette troisième journée des ISDE a confirmé les Français dans leurs positions. Les deux premiers jours se sont déroulés sur les mêmes spéciales, mercredi, un nouveau secteur était exploré. Les pilotes Français ne peuvent pas se reposer sur leurs lauriers tellement les Italiens sont proches. Rodrig Thain était remonté 5ème au scratch avant de chuter fort dans l’avant-dernière spéciale. Le pilote s’est relevé un peu froissé quand même. Rodrig Thain … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En junior cup, les spectateurs ont assisté à deux victoires de Gabriel Pons et à son sacre de champion de France 2008. Deux courses sans concession pour bien marquer qui était le patron de la catégorie. En 125, la première finale est remportée par Marius Tabaries devant Mathieu Sauve. Dans la seconde, c’est Thomas Junique qui s’élance en tête suivi par Arnaud Restani. Au 6e tour, Restani passe en tête et s’éloigne vers sa 3e victoire de la saison. Au provisoire 9 points séparent les deux… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En promosport 1000, Jonathan Hardt devait impérativement finir devant son adversaire, Lionel Richier pour l’empêcher d’être titré. Le leader du championnat gagne sa manche qualificative. La finale des 1000 débute sous un beau soleil. C’est Aymeric Castella-Pressburger qui réalise le holeshot devant Lionel Richier et Claude Lucas qui le passent au tour suivant. Jonathan Hardt dépasse le fuyard avant que la course soit arrêtée suite à la chute d’un pilote. Un nouveau départ va être donné mais… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avant-dernier rendez-vous du championnat à Carole le week-end dernier pour les promosports. En 600, la vedette du jour s’appelle David Nivière. Tout d’abord, il gagne sa course qualificative. C’est Yann Sotter qui gagne l’autre. Pour la finale, c’est Alexandre Perrault qui s’enfuit devant Yann Sotter et Frédéric Chabosseau. Nivière est parti de la dernière ligne et passe le premier tour à la neuvième position. Au deuxième tour, il est déjà revenu cinquième. Nicolas Salchaud ne lui résistera … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mardi matin, déjà plus que 402 pilotes sont au départ des ISDE, une quarantaine d’abandons est déjà à déplorer. C’est le Finlandais Salminen l’homme du jour. Huitième du général au premier soir de la course et cinquième de sa catégorie, il se devait de redresser la barre. Salminen : «Aujourd’hui lundi j’ai fait de mon mieux avec la poussière, je n’ai pas voulu prendre de risque, mais demain je vais essayer de revenir au classement. » Tout le monde a bien compris ce qu’il voulait dire puisqu’il… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce week-end la Suède accueillait la dixième épreuve du championnat du monde de trial qui reprenait ses droits après presque deux mois d’absence. Avec une avance confortable, Toni Bou peut se contenter d’attendre et de suivre son adversaire principale de près. Dès le premier tour on retrouve tous les ténors de la zone avec en tête Adam Raga qui doit tout gagner s’il veut espérer remporter le titre. Derrière, Bou ne pointe qu’au troisième rang juste derrière son équipier Fujinami. Cinq points… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En catégorie S2, le titre se joue entre Stéphane Blot et Adrien Goguet et on s’attendait à une lutte serrée entre les deux pilotes. Mais un troisième pilote va venir jouer les trouble-fêtes. Stéphane Blot fait le week-end parfait en remportant les deux finales de la journée. En première manche Goguet fini deuxième mais dans la seconde, il se fait déborder par David Baffeleuf qui termine à la deuxième place. Baffeleuf démontre qu’il n’est pas rapide que sur la glace mais aussi sur le bitume.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .