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Bol d'Or 2010: Team Bikers Days Endurance: en tête des superstocks à 1h du drapeau à damier: réaction des pilotes.

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 12 septembre 2010 | réagir ?

A une heure du passage sous le drapeau à damier, on y croit dur comme fer pour la victoire dans la catégorie Stocksport pour le team Biker's Days Endurance. Après une qualification en 23ème position au classement général sur 63 teams engagés (8ème dans la catégorie Superstock), les choses se gâtent lors du warm-up. En effet, Marc Fissette chute sans gravité. Heureusement pour les mécaniciens, seul le carénage a souffert. La nuit a été plutôt tranquille. Les relais se sont succédés sans… | Lire la suite

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Bol d'Or 2010 : statut quo en tête de course, abandon pour la BMP ELF 99

Par David Jouguet  le Dimanche 12 septembre 2010 | réagir ?

Cela fait maintenant plus de 22H que les pilotes du Bol d’Or 2010 tournent sur le circuit de Magny-cours. Ce matin la BMP ELF 99 a chuté aux mains de Matthieu Lagrive, reparti 19ème, le team BMW a finalement abandonné des suites de cette chute. Cet abandon est le 20ème officiel de ce 74ème Bol d’Or alors qu’il reste encore deux petites heures de course. Devant les équipages attaquent tout en restant prudent au vu des nombreuses chutes. Le SERT semble bien parti pour remporter cette édition mais … | Lire la suite

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Bol d'Or 2010 : le SERT toujours en tête à 11H, BMP ELF en difficulté

Par David Jouguet  le Dimanche 12 septembre 2010 | réagir ?

Au dernier point course de 7H, la Suzuki N°2 du SERT devançait la Yamaha du GMT94 et la BMW N°99. Depuis, il s’en ai passé des choses et nous vous livrons les toutes dernières infos de ce Bol d’Or 2010. Tout d’abord à 8H43 Grégory Junod chute lourdement au guidon de la Yamaha 94, l’ancien sociétaire du RAC41 va pousser la moto jusqu’aux stands et devra ensuite être évacué à l’infirmerie. Reparti 10ème suite à 20 minutes de réparation, le GMT94 ne peut espérer mieux qu’un podium… | Lire la suite

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E-power : Victoire de Matthias Himmelmann


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Par Vincent Demeslay  le Samedi 11 septembre 2010 | réagir ?

Sans grande suprise au vu des chronos réalisés en qualification, l’allemand Matthias Himmelmann du Münch Racing Team s’impose à Magny Cours lors de la 4e et avant dernière manche du Championnat International FIM e-Power. C’est sa première victoire dans ce tout nouveau championnat réservé aux motos électriques. Le Belge Thijs de Ridder (Crystalyte Europe), vainqueur de la manche d’Albacete, a été son principal rival sur les sept tours de course. Himmelmann a signé son meilleur tour en 2’11.556… | Lire la suite

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WERC au Vigeant (86): Twin Cup : les qualifs, les courses et les photos…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 10 septembre 2010 | réagir ?

Cette catégorie, réservée aux bicylindres de moyenne cylindrée, est une formule relativement accessible pour qui veut se faire plaisir sur piste. Le plateau est majoritairement constitué de Suzuki SV (les trois-quarts des machines engagées) et de Kawasaki ER6. Une seule Ducati 696 était venue mettre une petite touche italienne dans cette catégorie lors de ce week-end sur le circuit du Val de Vienne. Les hostilités débutent samedi matin par une première séance d’essais qualificatifs de 15… | Lire la suite

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Bol d'Or : BMW en pôle position

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 10 septembre 2010 | 4 commentaire(s)

Depuis le début des essais officiels de ce 74e Bol d'Or, la BMW du team BMP Elf 99 assomme la concurrence. Sur la S1000RR du team de Michael Bartolemy, Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Matthieu Lagrive ont remporté toutes les sessions de qualifications. Lors de la superpôle, Matthieu Lagrive s’est chargé d’enfoncer le clou cet après midi. En bouclant un tour en 1’40.513, Lagrive parvient à devancer Vincent Philippe qui avait la charge de faire monter la Suzuki sur la première place. En… | Lire la suite

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Bol d'Or : BMW rafle la mise lors de la 2nd qualif

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 10 septembre 2010 | réagir ?

7 marques de moto représentées à Magny-cours et 5 différentes aux 5 premières place à l'issue de la seconde séance de qualification. Le quinté dans l'ordre est donc le suivant : - BMW - Suzuki - Honda - Kawasaki - Yamaha Ce classement est une nouvelle preuve de la concurrence acharnée qui fait rage dans ce championnat du monde. Ainsi, c'est la BMW n°99 emmené par Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Matthieu Lagrive qui conserve la main avec une moyenne de ses meilleurs chronos en 1’41.083. On… | Lire la suite

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E-power : Le Munch racing team en tête de la 1ère qualif


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Par Vincent Demeslay  le Jeudi 09 septembre 2010 | réagir ?

Comme lors de chaque course d'endurance, une course du championnat du monde E-power a lieu en ouverture. Des essais libres et qualif ont eu lieu aujourd'hui. A l'issu de la 1ère qualif, c'est l’Allemand Mathias Himmelmann du Munch Racing Team qui a largement dominé la première séance d’essais de la quatrième manche du nouveau Championnat International FIM e-Power à Magny Cours. Il a bouclé son meilleur tour en 1'59''183 devançant de 16 secondes son coéquipier Stefano Scrocchi. Thijs De Ridder … | Lire la suite

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WERC au Vigeant (86) : Promotion Cup 600 : essais, courses, bilan et photo.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 09 septembre 2010 | réagir ?

En claquant un 1:46.495 dans le troisième tour de la première séance qualificative de la Promotion Cup 600, il s’en est fallu de peu pour que Maxime Gucciardi (n° 77) ne batte le meilleur temps réalisé par les 1000cc ce même week-end (Johann Macé 1:46.329). Sachant que la plus haute marche du podium final se jouera certainement entre lui et Laurent Derine (n° 6), la baston s’annonce chaude entre les deux Yamaha R6. Après les séances libres du vendredi, c’est un programme chargé qui attend les… | Lire la suite

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Bol d'Or : la BMW écrase la concurrence lors des 1ère qualifications

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 09 septembre 2010 | 1 commentaire(s)

Après avoir nettement dominé la première séance d'essai libre, l'équipe de Michael Bartholémy continue d'impressionner sur le circuit de Magny-Cours. Fort de dominer la feuille des temps, Sébastien Gimbert peut aussi être fière d'avoir été le seul à rouler sous la barre des 41'' en 40''782. Crédité d'un temps moyen de 1'41''119, Gimbert, Nigon et Lagrive collent 7 dixièmes à Costes, Monge et Marchand sur la Honda laboratoire équipée en Michelin. Le team GSR est relégué à plus d'une seconde et … | Lire la suite

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