Championnat de France

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Boris Chambon nous présente sa moto pour 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 février 2011 | 1 commentaire(s)

Cette année tu vas rouler sur une Suzuki RM-Z 450, peux-tu nous faire faire le tour du propriétaire ? - Boris Chambon (B.C) : « Oui, tout à fait. La moto a subi de gros changements tant côté suspension que côté moteur. Des personnes de chez SMX Parts, Click’Air, Extreme Riders ou Suter Racing se sont penchés sur la question ». Je crois que ton moteur a subi une grosse prépa’ pour être le plus compétitif possible… - B.C : « Oui, SMX Parts a réalisé un gros boulot sur la Suzuki avec travail sur … | Lire la suite

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Superbike - FSBK: Guillaume Dietrich passe chez BMW

Par André Lecondé  le Samedi 22 janvier 2011 | réagir ?

La saison 2011 sera placée sous le signe du changement radical pour un Guillaume Dietrich qui a décidé d'épouser la cause BMW pour le championnat de France Superbike. Le tricolore ne passera donc pas le cap des dix ans sous le blason d'Hamamatsu, tandis qu'il tente cette nouvelle aventure avec Stéphane Coutelle avec, aussi, des fonctions de manager dans l'équipe, dont David Emonet sera le directeur technique. On sait que pour l'ex-vainqueur du Bol d'Or et du Mans, la campagne 2010 aura été… | Lire la suite

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Supermotard: les coulisses du team Luc1 (vidéo2/2).

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 19 janvier 2011 | réagir ?

Second et dernier opus de l’immersion au sein du team Luc1. Comme promis vous retrouverez ici les acteurs principaux. Version full émotion pour Sylvain Bidart lors de son nouveau sacre national ou l’interview de Guillaume Flandin qui nous parle de son championnat tricolore, de ses problèmes de cheville ou ceux rencontrés en Suisse. Mais cette vidéo made in Thibaut Poulain c’est aussi du supermotard comme on l’aime et que l’on ne se lasse pas de regarder. Un peu plus de 15 minutes d’images qui… | Lire la suite

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Le Challenge Yamaha R1/R6 débarque au sein de la Michelin Power Cup 2011

Par Olivier Breselec  le Mercredi 19 janvier 2011 | réagir ?

Les amateurs de notre Championnat de France de vitesse n'ont pas pu passer à coté de la Michelin Power Cup et encore moins à coté de la domination des R6 et autres R1 dans leur catégorie respective. A cette occasion et pour 2011, Yamaha Motor France parraine un nouveau challenge au sein la Michelin Power Cup... Destiné à récompenser les pilotes s’engageant sur une Yamaha YZF-R6 ou une YZF- R1, ce Challenge vous permettra de jouer la gagne contre des pilotes qui tournent avec la même machine que … | Lire la suite

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Supermotard 2010: les coulisses du team Luc1 (vidéo1/2).

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 janvier 2011 | réagir ?

Des vidéos de moto… il y en a à la pelle. De supermotard, un peu moins mais tout de même. Ici l’idée est simple : entrer dans un team (et pas des moindres)... façon backstage. Thibaut Poulain nous propose dans cette vidéo une immersion dans LE team 2010. Un peu plus de 17 minutes d’intimité filmée tout au long de la saison passée. Du barbecue, de la taille de pneu, de la technique avec une petite leçon du professeur Bidart qui nous explique en quelques mots les rudiments permettant de partir en … | Lire la suite

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Championnat de France Supermotard 2011: Boris Chambon, pilote du team Blot.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 18 janvier 2011 | 3 commentaire(s)

Le champion du monde 2005 de la discipline intègrera pour 2011 le team Blot. Boris Chambon roulera cette année aux couleurs du team Blot pour les épreuves du championnat de France ainsi que quelques autres courses comme Mettet ou encore l’Indoor de Tours. Ce qui n’empêchera en rien Lupo de distiller son savoir et sa technique lors des différents stages de pilotage au sein de la structure 4GMoto (pour retrouver l’article sur les stages vus de l’intérieur, c’est ici). Pour l’heure, Boris troque… | Lire la suite

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Championnat de France - Interview Christophe Guyot: Le GMT94 jouera la carte jeune en 2011

Par André Lecondé  le Lundi 17 janvier 2011 | 2 commentaire(s)

Le Championnat de France vitesse, c'est un peu comme un acte de foi pour un Christophe Guyot qui y a porté diverses casquettes pour mieux être un acteur de son histoire contemporaine. L'homme du GMT94 a des convictions et n'est pas du genre à se contenter de l'acquis. En 2011, il ne sera certes pas de la catégorie Superbike mais pour autant, cette absence n'est pas synonyme de retraite. Qu'on se le dise, Christophe Guyot sera toujours cette saison du paysage national, mais sous d'autres traits, … | Lire la suite

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Championnat de France Supermotard: le meilleur de 2010 en vidéo.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 14 janvier 2011 | réagir ?

Avant de débuter la nouvelle saison de supermotard version championnat de France, revenons en image sur le millésime terminé. De belles images qui bougent que l’on doit à Thibaud Poulain qui revient pour nous sur les différentes manches nationales qui ont vu au final la suprématie dans les trois catégories du team Luc1 (en S1, victoire de Sylvain Bidart, en S2 Guillaume Flandin a été le plus rapide tandis que Fred Guérin empoche le titre S3). De la glisse, des sauts, du coude à coude mais aussi … | Lire la suite

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Interview de Jean-Bertrand Bruneau, une JBB en championnat FIM motos électriques.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 14 janvier 2011 | 5 commentaire(s)

Bonjour Jean-Bertrand ; peux-tu nous parler de l’aventure JBB ? Alors, disons que ça fait depuis 1970 que je construis des motos. En fait, j’ai toujours été intéressé par la conception. Ce qui me passionne, dans la conception, c’est de faire quelque chose qui soit le plus cohérent possible. Et comme je suis passionné de courses, fatalement, je me suis retrouvé à dessiner des motos. Mais les dessiner, c’est bien, mais c’est encore mieux de les construire. J’ai commencé par construire des … | Lire la suite

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LA JUNIOR CUP ET LE CHALLENGE MONOBIKE disparaissent en 2011

Par David Jouguet  le Jeudi 13 janvier 2011 | réagir ?

Pas une bien bonne nouvelle, le monobike était déjà sur la sellette l’an dernier, mais en 2010, les inscriptions ont été suffisantes. Dans cette catégorie, on y venait pour se faire plaisir, se défouler avec les copains avec des motos où la « bricole » avait encore un petit espace. Dès que l’on passe aux 600cc, c’est la catégorie « hyper sport » et les budgets grimpent tout de suite. Les monobikes pouvaient offrir aux spectateurs un joli spectacle avec des bagarres au coude à coude. … | Lire la suite

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