Casque - Shark

Une image racing omniprésente, une gamme complète et des modèles qui ont marqué l’histoire, Shark est un nom incontournable dans le milieu fermé du casque deux-roues. Visite. À Marseille, Shark, c’est une soixantaine de personnes regroupées sur 4 200 m2 (dont 2 000 de stock avec 65 000 casques en permanence). Si la conception, le R&D, le marketing, le commerce et le SAV se font ici dans la cité phocéenne, la fabrication se fait au Portugal (polycarbonate) et en Thaïlande (fibres) dans des… | Lire la suite

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Shark reprend la recette qui nous avait séduit sur le RS2 Carbone (ici en essai) et bien avant lui sur le XRC Carbon (de 1992) et l’impose au tout aussi réussi Race-R Pro (pour relire son test, c’est ici). Flatteur pour la rétine le français n’est pas seulement design et tirera son épingle également du côté de la technologie. Proche de la version « basique », l’intégral évolue cependant sur quelques points comme la garniture interne désormais en fibres naturelles de bambou et une isolation… | Lire la suite

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C’est une vidéo pleine d’humour que l’on vous propose aujourd’hui. Dans la peau d’un testeur équipement, Freddy Foray troquera sa combarde de pilote pour mettre en scène du Shark en mode insolite. Des nouveautés présentées au dernier salon de Milan (pour se rafraichir la mémoire, c'est ici) en passant par les intégraux racing fers de lance du français, tous auront droit à une apparition dans ces quelques 5 minutes de fun. Un coup de com' réussi donc avec un style de vidéo que l’on aimerait voir … | Lire la suite

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Notre tour d’horizon milanais se doit impérativement de faire un arrêt au stand Shark qui nous propose deux nouveautés sur une base identique. Look mauvais garçon pour le jet Raw, mix de snowboard et de paint-ball, qui n’oublie pas l’indispensable style vintage. Comme l’ont fait par le passé GPA et Roof, Shark impose une protection en mousse sur laquelle se greffera un masque façon cross. Le look y est, le confort semble aussi répondre présent… - Prix : de 219 à 279 euros - Dispo ? Mars 2013… | Lire la suite

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Avant de voir plus précisément au salon de Milan ce que nous concoctera Shark pour l’année 2013, voici quand même un avant-goût. Base touring pour le prochain Vision-R GT Carbon (la version standard ici en essai) qui aura droit à une déclinaison en … carbone pour gagner en poids. Nouvelle coque, écran pinlock (ça c’est une bonne nouvelle !!!) et système de gonflage des joues histoire d’avoir un intérieur parfaitement adapté à votre morphologie. Le carbone sera aussi de mise sur le nouveau… | Lire la suite

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Présenté au dernier salon de Milan le Speed-R est, selon Shark "l’enfant terrible" de sa gamme. Spécialement développé pour des machines non carénées, le heaume sport/routier tire parti de toutes les compétences du squale… c’est ce que nous avons vérifié sur 4 mois. Verdict… Le Speed-R est un peu un mélange des genres mixant, suivant les dires du fabricant, les atouts de ses deux grands frères : l'excellent Race-R Pro (en test ici) et le Vision-R. Du premier il reprend l’esthétique racing et… | Lire la suite

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La troisième version de l’EvoLine a droit à quatre nouvelles couleurs. La série Century disponible actuellement propose donc une déclinaison colorée plus ou moins flashy qui n’oublie pas une version fluo de plus en plus à la mode. Trois sur fond noir et une variante à majorité blanche, la gamme Shark comme toute les versions « 3 » se pare d’un système d’ouverture annoncé comme plus simple et plus pratique proposant une ouverture simultanée de la mentonnière et de l’écran. Du point de vue du… | Lire la suite

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Au fil du temps Shark a équipé de nombreux pilotes et ce dans toutes les catégories. A son palmarès le fabricant français compte pas moins de 45 titres de champion du monde. Dans les 200 pilotes casqués par la marque on retrouve entre autres Johann Zarco vice-champion du monde 125 cc en 2011. Vous êtes fan du pilote qui évoluera cette année en Moto2 et vous rêvez d’avoir la même déco que lui. No problemo, le squale tricolore impose ses peintures de guerre sur le S700 S. Remise au goût du jour… | Lire la suite

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Après les nouveautés milanaises, c’est au tour de Paris de présenter le dernier-né de chez Shark. Le sudiste monte à la capitale avec dans sa besace un casque TT au look franchement réussi. Le français a travaillé sur le style et propose un heaume stylé qui sort des sentiers battus voire rebattus que l’on a trop souvent tendance à rencontrer. Cet entrée de gamme polycarbonate propose aussi un nouvel intérieur qui promet plus de confort. Mais le SX 2 ne s’arrête pas là en proposant un tarif… | Lire la suite

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Très dynamique actuellement, Shark continue son OPA sur le marché du casque et présente lors de ce 69ème EICMA trois nouveautés. Venant en remplacement de son RSI vieillissant le sudiste met à son nouveau catalogue le Speed-R. L’intégral fibre très réussi esthétiquement semble l’être aussi techniquement avec entre autre un double écran solaire, un système d’aération abouti ou encore un écran principal VZ100 hérité de son grand frère Race-R Pro (pour retrouver son test, c'est ici). Résolument… | Lire la suite

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