Casque - HJC

Passé au crible le mois dernier (pour relire l’essai du dernier casque cross coréen, c’est ici) le R-Pha X a droit à une nouvelle déco pour le moins dynamique puisqu’une version Monster arrive en magasin… Porté par Nate Adams le heaume parle de lui-même avec sa peinture de guerre on ne peut plus représentative. Outre les stickers de la célèbre marque de boisson, ce HJC porté par le freestyler ricain ne varie en rien de la version standard, nous retrouvons donc une calotte fabriquée à partir de… | Lire la suite

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Déclinaison cross de la famille R-Pha, la version X arrive au catalogue HJC avec de grandes prétentions. Sont-t-elles suffisantes pour rivaliser avec les ténors de la catégorie ? C’est ce que nous allons découvrir. Conception PIM (Premium Integrated Matrix), look agressif et 3 tailles de coque… pas de doute nous sommes en présence d’un R-Pha. Nette fracture avec le passé, le coréen a bossé sur tous les domaines pour être compétitif et capable de se mesurer aux références tout-terrain : Airoh, … | Lire la suite

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Remplaçant du IS-16, le tout fraichement arrivé IS-17 (bientôt en essai dans nos colonnes) a droit à sa déclinaison Replica. Arborant fièrement un « 99 » de chaque côté, le casque HJC en polycarbonate injecté se déclinera en version blanche ou noire. Outre la peinture de guerre façon champion du monde l’intégral se veut identique aux autres modèles. On retrouve donc deux tailles de coques pour mieux répondre à la morphologie du motard, un système de ventilation de type ACS avec canaux internes, … | Lire la suite

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AGV, mais aussi la nouvelle marque du double champion du monde HJC ont dégainé leurs modèles de heaume à la réplique de leurs champions. La série de l'Espagnol rappelle les fondamentaux de son identité tandis que du côté de l'enseigne italienne, on a sorti les opus 2013 arborés durant cette saison de Moto GP. Alex, le spécialiste de l'accessoire en tout genre s'occupera de vous éclairer sur les caractéristiques techniques de ces produits. En attendant, rappelons nous des réactions de certains… | Lire la suite

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Les fans du HQ1 (ici en essai) seront servis, une version carbone du R-Pha 10+ sera bientôt disponible. Tout de carbone vêtu le nouveau heaume racing de chez HJC aura droit à une déclinaison carbone façon grosse maille. C’est une trame hexagonale qui a été retenue pour un style on ne peut plus particulier. Mixant passé et présent, l’inégral a droit à un nouveau procédé loin du tressage 4x4 de son prédécesseur. Procédé inédit donc et si l’on en croit le fabricant il représenterait « ce qui se… | Lire la suite

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Remplaçant du IS-16, le 17 en conserve quelques éléments permettant ainsi de marquer sa descendance. Nous retrouvons donc les grilles latérales et le cerclage de calotte en caoutchouc noir greffés sur une coque au design dernière génération. Reprenant les codes de son cousin modulable le SY-Max 3, le nouveau-né de la famille HJC a droit à un coup de crayon effilé aux arrêtes taillées à la serpe. Looké sportif pour être capable de rivaliser avec la concurrence dans ce segment très disputé des… | Lire la suite

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Comme à l'accoutumée HJC lance une version déco de son ancienne nouveauté le R-Pha Max. Le casque modulable ici en essai nous revient donc avec deux versions, certes sobres mais bien faites, que nous avons plaisir à regarder. Si l’on aurait aimé un peu plus de fun pour répondre à une clientèle sportive, essence même du heaume, les versions Linéa s’en sortent assez bien et restent de bon goût. Outre les « coups de pinceaux » le couvre-chef n’évolue pas, ce qui n’est pas le cas du prix qui monte… | Lire la suite

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HJC revient en force dans le segment des jets haut de gamme avec son R-Pha Jet reprenant la technologie PIM. Successeur du AC3 Carbone la nouveauté 2013 a nécessité 12 mois de développement. Conçu initialement pour le marché européen le couvre-chef met en avant sa coque aux dimensions contenues ainsi que son poids annoncé à 1200 grammes (donnée non vérifiée). Au quotidien on devrait être satisfait par son écran long et plongeant ainsi que par sa coque enveloppante pour éviter les mouvements… | Lire la suite

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En s'installant chez Ducati par le bais du team Pramac, Ben Spies espère retrouver des couleurs après une année pour le moins morose chez Yamaha. En attendant, c'est son casque qui a repris les siennes au sortir d'une galère sur la M1 qu'il avait affronté sous une robe sombre. En 2013, l'ami Ben nous ressort du blanc, du bleu et du rouge, ce dernier ton étant choisi pour agrémenter sa traditionnelle étoile qui n'a pas été bonne sous le auvent frappé des trois diapasons. Au passage, on notera… | Lire la suite

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Ce n’est pas compliqué l’intégral CS-14 c’est un prix mini pour des données techniques plus qu’appréciables. Misant sur des standards de fabrication, de qualité et de finition supérieurs, le CS-14 fignole sa sortie avec une déco dans l’air du temps signée par le frenchy OCD. Sous les 90 euros en version unie, l’intégral HJC se veut complet avec notamment un intérieur amovible en tissu Nylex anti-bactérien, des cannelures pour le passage des branches de lunettes, une fermeture de jugulaire de… | Lire la suite

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