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Premier Carbon Tour Full Carbon: modulable et non modulaire

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 28 avril 2016 | réagir ?

Il devait être transformable au final il ne sera que modulable… Le Premier Carbon Tour Full Carbon arrive. Lors du dernier salon de Milan la marque italienne annonçait un casque entièrement en carbone là où nombre de concurrente ont recours à de l’ABS ou de la fibre pour la réalisation de la mentonnière. Premier a tenu ses promesses avec cette version Full Carbon mettant en avant la célèbre fibre. On regrettera cependant l’impossibilité d’extraire la mentonnière comme promis, histoire de… | Lire la suite

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KYT Strike Eagle version Romain Febvre


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 avril 2016 | réagir ?

Une version Romain Febvre disponible chez KYT… de quoi fêter le titre mondial comme il se doit. Fraîchement arrivé sur le marché français KYT profite du succès mondial en Motocross d’un certain Romain Febvre pour éditer un réplica pilote de son modèle Strike Eagle. Orienté haut de gamme le couvre-chef reprend ce qui se fait actuellement comme par exemple une compatibilité avec une protection cervicale. On retiendra également une visière souple pour limiter la casse en cas de chute et résister… | Lire la suite

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Schuberth Enduro1 (E1): il arrive

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 avril 2016 | réagir ?

Présenté en octobre dernier, le modulable « endurisé » de Schuberth débarque dans les points de vente à la fin du mois. C’est une première pour l’allemand qui accroche à son catalogue un couvre-chef typé enduro. Schuberth surfe sur la vague des GS et autres Africa Twin dernières du nom pour évoluer et suivre un marché européen qui s’oriente vers les trails routiers. Cette tendance le germanique l’a bien comprise et décline les points forts de son célèbre modulable C3 (et C3 Pro) en version E…… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Airoh ST 701


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 avril 2016 | réagir ?

Airoh présente un nouvel intégral : le ST 701. Double calotte et écran interne pour un casque touring sportif à souhait. Routière la nouveauté italienne s’oriente super touring avec notamment un poids maîtrisé si l’on en croit Airoh. On retrouve ici tous les standards avec une multitude d’équipements proposés de série. Lentille Pinlock, boucle double D, ventilations avec extracteur arrière mais aussi écran solaire et intérieur amovible le tout avec un design sportif agréable à l’œil. Orienté… | Lire la suite

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HJC R-pha 11: une version Monster Energy


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 mars 2016 | réagir ?

HJC et Monster Energy sont partenaires depuis 2011, le R-Pha 11 aura aussi droit à sa déco vitaminée… Arrivé au catalogue cette année le R-Pha 11 (retrouvez ici son essai) est le porte drapeau du fabricant. Avec un look proche de son ainé le R-Pha 10 et 10+ la nouveauté 2016 se veut pour autant mieux aboutie mais aussi plus lourde. Orienté racing l’intégral gagne en confort et en ventilation avec hélas un niveau sonore trop présent une fois la poignée droite vissée. Bref l’intégral hérite des… | Lire la suite

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Shark: un Race-R Pro replica Lorenzo en approche

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 mars 2016 | réagir ?

Pour fêter la victoire de Lorenzo lors de l’ouverture du Championnat du Monde de MotoGP, Shark dégaine un Replica bientôt disponible. C’est sur une victoire de Jorge Lorenzo que commence la campagne 2016. Fraîchement coiffé d’un casque Shark le majorquin débute sa saison comme il a terminé la dernière en passant le premier le drapeau à damiers. Le fabricant sudiste en profite pour éditer un réplica pilote aux couleurs du numéro 99. Cette victoire au Qatar est la première de Shark en catégorie… | Lire la suite

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Nouveauté 2016: Givi 20.7 Oldster


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 mars 2016 | réagir ?

Pour les anciennes et autres prépas façon Scrambler ou Brat, Givi propose dans sa gamme le jet 20.7 Oldster. Inspiration 70’s pour l’italien qui présente un jet à l’ancienne. Ce nouveau couvre-chef s’oriente préparations en tous genres tant qu'elles s’inscrivent dans la scène vintage. Décliné en deux tailles de coques pour mieux coller à la morphologie le 20.7 propose les standards actuels à l’image de l’intérieur entièrement démontable et lavable ou encore la boucle de jugulaire façon… | Lire la suite

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Kabuto RT33: la version Glodis


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 mars 2016 | réagir ?

Arrivé dans l’hexagone l’année dernière Kabuto propose pour 2016 un nouveau coloris de son RT-33. L’intégral sportif s’habille en Glodis. Sans évolution face à la version dernière le RT-33 mise toujours sur un caractère sportif. Le japonais fait toujours confiance à la technologie ACT (comprenez Advanced Composite Technology). Réalisé en fibres de verre et fibres organiques à résistance élevée, l’intégral est présenté comme léger et résistant si l’on en croit les dires du japonais. Cette… | Lire la suite

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Grex G6.1 Imatra: vintage spirit


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 mars 2016 | réagir ?

Le vintage n’est pas forcément hors de prix, la preuve avec cette nouvelle déco Imatra du Grex G6.1. Appartenant au groupe Nolan, Grex bénéficie de la technologie de son ainé… mais avec du retard. Moins chers mais pas pour autant bas de gamme les couvre-chefs estampillés de la sorte se montrent être de bonnes solutions pour qui n’est pas à la recherche de la dernière technologie ou celui qui souhaite un second heaume pour un passager éventuel. Bref pour 2016 l’intégral Grex au catalogue depuis … | Lire la suite

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Nexx X.R2 Carbon Zero: tout en légèreté


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 mars 2016 | réagir ?

Ultra agressif, carbone apparent et une promesse de légèreté, le X.R2 Carbon Zero s’oriente racing. Zéro compromis pour cette nouveauté signée Nexx. Le fabricant ibérique l’annonce : aucun compromis pour cet intégral 100% carbone dans la lignée du X.R2 Carbon Pure (ici en présentation). Nexx décline son couvre-chef en deux tailles pour une meilleure ergonomie avec le pilote. Sportif, voire même racing le X.R2 Carbon Zero mise sur l’aération avec pas moins de six extracteurs arrière et trois… | Lire la suite

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