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Casque : l'actu et les news Casque en continu sur Caradisiac Moto

Nouveauté 2009... le HJC FG-15

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 23 septembre 2008 | réagir ?

Voici encore en avant première, pour Caradisiac Moto, une nouveauté pour l’année à venir : le FG-15. Ce nouvel intégral (dont la coque est faite en composite : fibre de verre/ spectra/ kevlar) signé HJC, est dans l’air du temps… Avec son intérieur en tissu antibactérien (anti-odeur et anti-transpiration) démontable et lavable, son système de fermeture de l’écran à pivots (deux crans) au démontage rapide sans l’aide d’outil, son système de ventilation à canaux (ACS), sa boucle de fermeture… | Lire la suite

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Plus qu'une ressemblance... NZI Starskin...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 septembre 2008 | réagir ?

Fait dans le même moule que le Startech, il est tout à fait normal que cet autre jet NZI, le Starskin ressemble à s’y méprendre à son grand frère ou plutôt à son faux jumeaux. Sans surprise en retrouve donc une calotte en fibre de carbone, un intérieur démontable et lavable, une nuque amovible via un zip, une fermeture de jugulaire par système micrométrique, un écran 3D anti-rayures… exactement comme l’autre NZI. Un poids annoncé par le constructeur à 1000gr (+/- 50gr), une housse de transport… | Lire la suite

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X-race carbon... l'ultime casque racing de GPA


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 septembre 2008 | réagir ?

Fleuron de la gamme GPA, le casque intégral X-race Carbon (à la forme profilée pour un meilleur aérodynamisme) est, comme son nom l’indique entièrement fait en carbone et kevlar. Avec un poids annoncé à 1400g, le GPA X-race joue l’adéquation légèreté/ robustesse. Sa coque full carbone est née dans la même usine que des pièces carbone de Formule 1. Son écran racing épais (2,2 mm) à visserie alu est pré-équipé pour recevoir des tear-offs. Bien évidemment, GPA a pourvu son X-race Carbon d’un nez… | Lire la suite

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Pour une couleur, passez sous le casque... Carrera X


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 septembre 2008 | réagir ?

Afin de ne pas se laisser envahir par la morosité de l’automne, mais aussi pour être assorti à toutes les couleurs des feuilles, la marque de casque espagnol propose une avalanche de couleurs sur son casque intégral Carrera X. Du marron, de l’orange, du bleu ciel, du rose mais aussi de l’anthracite (pour les moins funs d’entre vous), le tout en finition nacrée jouera sur votre moral tout aussi bien qu’un anti-dépresseur… à condition bien évidemment de suivre le traitement durant de longues… | Lire la suite

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N42E... la dernière évolution du jet Nolan


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 septembre 2008 | 1 commentaire(s)

C’est l’évolution du jet N42. Nolan reprend les caractéristiques de ce modèle phare de sa gamme et lui impose différentes modifications comme un déflecteur arrière aérodynamique comprenant un système d’extraction d’air chaud. La nouvelle prise d’air frontale permet (en principe) une nouvelle diffusion uniforme qui devrait permettre ainsi d’éviter tout phénomène de refroidissement localisé… L’écran, comme pour le N42, de format long et de forme conique assure une meilleure protection (… je… | Lire la suite

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Nouveauté 2009... le jet HJC IS-33


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

Avec la rentrée arrive son lot de nouveautés et en particulier ce tout nouveau jet made in HJC : le IS-33. Disponible pas avant 2009, ce jet en polycarbonate injecté mise sur un prix réduit ainsi que sur des caractéristiques techniques dignes d’un casque de gamme supérieure : - Ecran long principal anti-UV. - Lunettes de protection solaire intégrées anti-rayures. - Système de démontage rapide sans outil de l’écran principal. - Système de fermeture de l’écran à pivots. - Intérieur en tissu… | Lire la suite

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Shark S650... mi-gamme poly...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 septembre 2008 | réagir ?

Même si le Shark S650 se situe entre le S500 Air et le S800, c’est de ce dernier qu’il est le plus proche. Déjà par ses aérations situées sur le haut de la calotte et sur la mentonnière qui, à la différence du S500 Air mérite cette appellation, puis enfin par le système (rapide) de démontage de l’écran… Le Shark S650 a les joues démontables, une finition extérieure par vernis UV, une boucle de jugulaire à ouverture rapide, un écran 2,2 mm traité anti-rayures… enfin tout ce que l’on peut… | Lire la suite

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Nolan N41... le jet modulaire...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 13 septembre 2008 | réagir ?

Le moins que l’on puisse dire c’est qu’il commence grave à dater ce Nolan N41… pourtant, on le retrouve toujours au catalogue. Ancêtre du N42, le N41 peut être simplement qualifié de pratique… d’où son succès ! Pensé à la base pour la ville, ce casque modulaire est aussi à l’aise sur des trajets extra-urbains. Capable de se transformer, le Nolan N41 peut s’utiliser avec ou sans casquette pare-soleil selon les volontés du motard qui l’utilise… on peut même varier encore un peu plus les… | Lire la suite

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Nouveauté Arai : le RX7-GP


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Par Vincent Demeslay  le Vendredi 12 septembre 2008 | 5 commentaire(s)

En cette période de présentation par les constructeurs de leurs nouveautés, les fabricants d'accessoires et d'équipements en font de même. C'est ainsi que Arai a présenté son nouveau haut de gamme : le RX7-GP. Le nom RX7 a été conservé mais il s'agit bien d'un tout nouveau modèle qui va remplacer le RX-7 Corsair actuel, déjà vieux de 5 ans. Le haut de gamme Arai était reconnu comme étant un casque très léger. Arai a donc beaucoup travaillé pour faire un casque encore plus performant. Ce casque… | Lire la suite

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Woodex : le Skin


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 septembre 2008 | réagir ?

Woodex, marque italienne, compte six modèles dans son catalogue dont le Speed. Très proche de ce dernier, le Skin reprend les principaux traits de son frère tout en gardant sa personnalité… Avec un look très (ou peut-être trop) actuel, le casque Woodex Skin reprend une caractéristique vintage chère à Momo Design… La personnalité de ce Woodex Skin se situe plus sur l’apport de cuir piqué placé par la marque sur le haut de la calotte conférant au jet un côté bien fini et un brin classieux. Pour… | Lire la suite

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