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Découverte : des casques plus résistants en composite

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 29 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Voilà une découverte plutôt intéressante pour le bien-être de notre petite tête lors d’un accident. L'Institut de mécanique des fluides de l'Université de Strasbourg nous fait part de cette nouveauté. Avec l’aide du CNRS, quinze chercheurs travaillent sur « l'optimisation des systèmes de protection et le développement d'outils en phase avec les normes ». En terme plus simple, il cherche à renforcer l’efficacité des casques moto. Et c’est non sans résultat car le projet « Biocasq » arrive à son… | Lire la suite

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Essai HJC FS-11: un casque sous pression.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Présenté en avant première au salon de Milan, l’intégral HJC FS-11 s’inspire de son compatriote Scorpion en adoptant un Air Pump System. Pour savoir si l’élève a dépassé le maître, Caradisiac moto en fait l’essai. Action ! Impossible de ne pas faire la comparaison avec les différents Exo que propose Scorpion. Et même si l’idée est identique, les moyens de gonflage retenus par les deux concurrents sont complètement différents…. le précurseur opte pour des coussinets gonflables sous les joues… | Lire la suite

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Soyez Norton des pieds à la tête

Par Olivier Breselec  le Lundi 25 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Quand on évoque la marque Norton, cela ne sonne pas forcément bien aux oreilles des petits jeunots. Mais quand on s’adresse à des motards avertis ou d’un âge certain, on est éblouit par la lueur qui vient de leur regard. Et pour que tous se souviennent, Norton renaît petit à petit depuis quelques mois de l’autre coté de la manche… Après la mise sur le marché des versions Sport et Café Racer des toutes nouvelles Commando 961 (mais toujours pas chez nous...), Norton propose désormais un catalogue … | Lire la suite

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Nouvelle déco Trigger pour le casque cross HJC AC-MX.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 25 janvier 2010 | réagir ?

Le casque cross AC-MX après un an d’existence voit arriver un nouveau coloris : le Trigger. Représentant le nouveau haut de gamme de chez HJC, le casque n’évolue pas côté tarif et reste au prix TTC public de 199 euros. On retrouve les caractéristiques de l’année dernière avec une calotte en fibres qui intègre le système de ventilation à canaux multiples « ACS », une visière solaire rétractable, deux calottes et l’intégralité de l’habillage intérieur démontable et lavable en plus du traitement… | Lire la suite

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Pour s’adapter aux conditions climatiques, le jet Roof Rider Duo.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 23 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Conçu afin que le jet puisse suivre au mieux les différentes saisons, le jet Rider Duo vous permet de changer d’accessoires en fonction des conditions climatiques ou de votre utilisation. De série, Roof propose donc un écran court de type lunette pour vos balades urbaines, un écran plus long pour braver les intempéries et enfin un masque de protection (Rider’Mask) pour vos déplacements hivernaux. Réalisé en fibre, le casque français est pourvu d’un intérieur démontable et lavable. Données… | Lire la suite

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Le NZI Spyder III se fait Caméléon.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 23 janvier 2010 | réagir ?

Nouvelle peinture pour le haut de gamme espagnol. L’intégral NZI Spyder III s’habille d’une version « caméléon » permettant à certaines décos d’apparaître ou de disparaître en fonction de l’angle sous lequel on regarde le casque. Réalisé en fibre de carbone, le casque Spyder III est annoncé à 1300 grammes (+/- 50 grammes) et décliné en deux tailles de coque (petite du XS au M et la grande, pour les tailles L et XL) pour un ajustement au mieux à la morphologie du motard. Cette nouvelle déco… | Lire la suite

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Jet à la feuille d’or ou d’argent, signé Chris Balzac : Unique Régence.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 20 janvier 2010 | réagir ?

Décoration à la feuille d’or 24 carats ou à la feuille d’argent 92,5%, les jets dessinés par Chris Balzac misent sur une clientèle qui n’a pas peur de débourser pour s’offrir un casque atypique. Réalisé à la main, le Régence opte pour des matériaux nobles comme le cuir de buffle pour le tour de cou ou le satin et l’agneau Nappa (pleine fleur) pour l’intérieur. Les vis déco sont quant à elles en argent massif et pourront recevoir en option (si si !!) un écran… surréaliste quand on pense que le… | Lire la suite

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Grex R2 Trap, un intégral à prix réduit.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Avec un tarif abordable, une déco à la stunter et des caractéristiques techniques correctes, l’intégral Grex R2 Trap, déjà présent au catalogue de la marque en 2009, risque de faire son petit effet chez les d’jeun’s. Tête de mort, typographie gothique, toiles d’araignée à la Marvel… tous les ingrédients sont présents pour garantir une recette réussie, surtout que le manufacturier italien n’a pas fait l’impasse sur la conception : - Intérieur démontable et lavable. - Ecran à démontage rapide… | Lire la suite

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Bon baisé de Belgique : le Lazer Vertigo French Kiss !


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Leçon numéro 1 : le french kiss… Lazer impose, à son Vertigo pour 2010, une déco « big bisous » digne de Carlos. Sur fond blanc uniquement, les lèvres belges vous sortiront sans problème de l’anonymat des casques plus… traditionnels. Outre cette nouvelle déco, on retrouve sur cet intégral mi-gamme en thermoplastique tout ce qu’il faut là où il faut pour un prix tout à fait correct puisqu’il est affiché en magasin à 149 euros TTC public ! What else ? - Casque intégral en Technopolymère (livré de … | Lire la suite

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Nouvel intégral Nolan : le N85 N-Com.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 18 janvier 2010 | réagir ?

Nolan donne un coup de neuf à sa gamme d’intégraux polycarbonate en proposant le N85 N-Com. Successeur du N84 qui commençait à dater, le nouvel intégral arrive sur le marché avec les évolutions attendues. Tout normalement, le dernier casque route italien gagne un écran solaire interne en échange de celui externe proposé sur l’ancienne version. Spoiler arrière intégré qui n’est pas sans rappeler celui de son cousin jet, le N42E, et prises d’air frontales qui semblent provenir de son grand frère … | Lire la suite

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