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Essai Shoei VFX-W: un concentré d'innovation.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 11 août 2010 | réagir ?

En magasin depuis le début d’année 2009, le Shoei VFX-W propose pas moins de 4 innovations techniques pour séduire le motard. Que valent-elles au quotidien. Essai du haut de gamme cross… Look à part avec ses spoilers intégrés, le VFX-W est reconnaissable entre 1000 mais les solutions proposées par Shoei n’ont pas pour unique but de peaufiner l’esthétique de l’ensemble mais plutôt d’apporter un plus sécuritaire : système EQRS (Emergency Quick Release System) breveté Shoei, base de coque… | Lire la suite

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X-lite X402 GT: la vidéo.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 août 2010 | réagir ?

Nouveauté en provenance d’Italie, le X-402 GT revient aujourd’hui dans nos colonnes pour une présentation vidéo. Le fabricant transalpin X-lite met en image son dernier-né dans la gamme jet (ou intégral, c’est selon) capable de se transformer en intégral et vice versa. Coque en fibre, intérieur démontable et lavable dernier cri, entrée d’air amovible en fonction de vos besoins, le X-lite X-402 GT devrait séduire tant l’adepte urbain que le rouleur, sans pour autant faire l’impasse sur la… | Lire la suite

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Une version GT pour le X-lite X-402.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 août 2010 | réagir ?

Le X-402 évolue et devient le X-402 GT (comprenez Grand Tourisme). Comme son cousin germain le Nolan N43 Air, X-lite en reprend le style mais aussi le concept et propose un casque transformable de jet en intégral (ou l’inverse) tout en répondant aux normes actuelles européennes P et J (intégral et jet)… le même que le Nolan à quelques détails près… mais en fibre. A retenir - Casque en fibres composites. - Calotte déclinée en 3 tailles (XS/ S, M/ L et XL/ 2XL). - Homologation P et J. - Prises… | Lire la suite

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Nouvelle déco "Emblem" pour le HJC FS-11.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 30 juillet 2010 | réagir ?

Passé au bac d’essai en janvier dernier (pour retrouver l’essai complet du casque, c’est ici), le FS-11 reçoit aujourd’hui de nouvelles décos, notamment la « Emblem » déclinée en 4 versions. Coloris tendance, les versions Emblem jouent sur deux couleurs relevées par des liserés permettant de mettre un peu de relief sans pour autant surcharger l’ensemble. Outre la déco, le HJC reste identique à ses homologues, c’est donc tout naturellement que l’on retrouve le système « Air pump » permettant de… | Lire la suite

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Cromwell pense aux amateurs de petits jets.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 juillet 2010 | réagir ?

Tout petit petit mais répondant aux normes actuelles en vigueur en Europe, le casque Cromwell Mini-Bol devrait séduire les amateurs de petits heaumes. Ce jet à usage urbain mise sur un look vintage qui replonge son utilisateur dans les années 50, avec cependant des techniques actuelles, même si ce dernier reste très (trop ?) basique. Ici pas d’intérieur démontable, pas de prise d’air et autre fibre technique mais plutôt du similicuir avec surpiqûres apparentes et petite visière… rien de plus,… | Lire la suite

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Casque Bell M3X: essai racing.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 juillet 2010 | 5 commentaire(s)

Caradisiac Moto enfile son cuir et part tester la plus racing des deux versions du M3 : le Bell M3X, à Magny-Cours. Action. Intégral mi-gamme du fabriquant américain, le M3X se veut plus racing que son frère M3R. Ouverture fixe sur le haut de la calotte, écran racing, boucle double D, déco on ne peut plus parlante, le chapeau semble attendre le bitume pour s’exprimer… alors pourquoi attendre, partons pour quelques tours de circuit ?!? EN PISTE Une fois n’est pas coutume, l’essai du heaume sera… | Lire la suite

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Style rétro pour le nouveau GPA Pendhor Zebra.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 juillet 2010 | réagir ?

GPA monte de gamme et propose aux citadins qui roulent en deux-roues un casque jet au look rétro. Inspiration d’antan mais technique actuelle, le GPA Penthor Zebra reçoit une coque en fibres de carbone recouverte d’une peinture style zèbre ainsi qu’un intérieur cuir et velours… Et pour augmenter encore un peu plus son côté fashion, le fabricant tricolore impose à sa nouveauté des pressions ciselées, un jonc chromé sur le pourtour et un passant lunettes en cuir, de quoi séduire les motards et… | Lire la suite

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Nitro propose aussi un casque "gonflable": le N-PSI Pump.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 juillet 2010 | réagir ?

C’est bientôt au tour de Nitro de succomber à la tendance Pump… En effet, l’anglais proposera en septembre (première semaine si les délais sont respectés) un intégral équipé du système maison : le N-PSI (Pressure Secured Interior). Comme ses petits copains coréens, Nitro pare son casque d’une pompe située sous la mentonnière (avec un côté gonflage et un autre dégonflage) visant à gonfler les joues intérieures avec, si l’on en croit le fabriquant, une précision et un ajustement des plus… | Lire la suite

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Nolan vous fait rouler avec un pot de yaourt sur la tête : le N20 Fiat Metal White.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Le jet italien s’habille des lignes de la Fiat 500 dernière génération pour séduire le citadin amoureux de la légendaire petite voiture. Après Rossi et Lorenzo mettant en avant la petite italienne, c’est désormais à votre tour mais pour cela, il ne faudra pas trop tarder car ce N20 est réalisé en série limitée… Outre son design particulier, le Nolan N20 Fiat Metal White ne diffère en rien de ses homologues… moins célèbres… L’important c’est ça (données constructeur) - Calotte en polycarbonate … | Lire la suite

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Moto GP - Laguna Seca: Rossi n'a pas peur de présenter un nouveau casque

Par André Lecondé  le Dimanche 25 juillet 2010 | 8 commentaire(s)

Valentino Rossi n’est pas trop superstitieux. La dernière fois qu’il avait arboré un heaume à la décoration spécifique et différente de ses couleurs habituelles, c’était au dernier Grand Prix d’Italie, dramatique tournant de sa saison en Moto GP. A Laguna Seca, il nous ressort un nouveau modèle, sur la même thématique choisie par Yamaha pour occuper le carénage de ses M1. Le heaume californien de Vale est ainsi maculé de visages qui lui sont chers, de Burgess à ses mécanos en passant par Brivio … | Lire la suite

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