Écrivant ses lettres de noblesse avec un certain Ben Spies, le FG-15 se pare d’un nouvel habit… étoilé pour 2011. Cette déco Lumix célèbre la sportivité, ça tombe bien pour un intégral couronné en championnat du Monde Superbike. Il reçoit cette année un protège-nez moins massif… c’est une bonne chose. Pour ceux qui seront déçus par ce changement HJC propose toujours l’ancien mais cette fois en option. Pas d’autres changements à noter, le casque offre toujours des caractéristiques techniques… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour les fashion victims ou ceux qui ne veulent pas rouler casqué comme les autres, Momo Design présente un Fighter deuxième génération tout habillé de cuir. Le Hero reprend les principales données techniques de son frère mais se pare cependant de quelques modifications ici et là permettant de ne pas confondre les deux heaumes. Du cuir tout d’abord, qui n’est pas sans rappeler la finition du volant automobile qui a fait la renommée de la marque transalpine, mais aussi un écran de type lunettes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour rouler en ville tout en restant raffiné, Hugo Boss collabore avec Nexx Pro et propose désormais un jet mixant style et soin du détail. Réalisé en thermo résine, le casque se veut avant tout fashion avec ses inserts en cuir et sa visserie avec signature de la marque, mais aussi bien d’actualité avec des caractéristiques techniques présentes dans les standards deux-roues. Intérieur démontable et lavable réalisé en tissu Coolmax (anti-transpirant et anallergique), écran irisé et boucle de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec sa déco « Five Continents », les fans du 46 seront servis… Réalisé en collaboration avec des pilotes de renom de motocross, le AX-8 sonne le retour d'AGV dans les casques tout-terrain haut de gamme. Coque en fibres de carbone, de kevlar et de verre, intérieur démontable et lavable en Dry-lex, aérations à gros débit indispensables lors de la pratique du cross, enduro ou suermotard, le haut de gamme italien semble abouti. Côté design, que l’on aime ou non l’aération de la mentonnière, une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après le N32, voici l’heure du N33 de faire son apparition au catalogue italien. Nolan propose pour 2011 un demi-jet à l’écran plus couvrant recevant de surcroit une forme bombée afin d’offrir à ceux qui roulent en deux-roues un gain en confort tant auditif que contre le vent et les éléments. La nouveauté devrait donc être plus agréable en ville mais aussi lors des balades extra urbaines, même si ce type de heaume n’est pas du tout prévu dans ce type d’utilisation. On note aussi un écran VPS… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ayant gagné ses lettres de noblesses avec un certain Ben Spies en mondial Superbike, le FG-15 se pare désormais d’une taille supplémentaire… pour les grosses têtes. Allant du 2XS, l’intégral HJC est disponible jusqu’au 3XL (66 centimètres de tour de tête) mais uniquement en version noir brillant. Pour ce faire le coréen a spécialement réalisé des mousses intérieures pour l’occasion, qui trouveront leur place bien évidemment sur la plus grande des calottes. C’est bien… mais votre taille à vous,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vissé sur la tête des pilotes du trophée Malossi 2010 et reconduit pour cette année, le casque Awax aux couleurs de l’accessoiriste italien sera disponible dès février pour le grand public. En effet, la signature d’un accord entre les deux marques permettra aux aficionados de se faire plaisir sans crever leur budget. Imposé sur un heaume Café Racer, la peinture de guerre Malossi apportera un petit côté racing à l’intégral bien en adéquation avec ses caractéristiques techniques… - Chapeau… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'année débute et chez Shoeï on a décidé de l'entamer sous le sceau du souvenir en mettant en circulation, jusqu'au 28 janvier, une réplique parfaite du heaume du regretté Shoya Tomizawa. Un X-Spirit II que l'on ne pourra se procurer qu'au Japon pour la somme de 71.400 Yen. Et comme rien ne dit que l'on pourra bénéficier un jour de l'opus en Europe, autant se former tout de suite aux vertus de l'e-commerce. La somme recueillie lorsque sera écoulée la série limitée ira à la famille du feu le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’un des plus célèbres jets du marché se voit revisité. En effet, Momo Design propose désormais une évolution de son best-seller qui garde cependant toujours le même design. De forme similaire, le casque italien se pare désormais d'un écran solaire interne, de nouvelles vis de fixation et d'un intérieur repensé. Outre ces 3 innovations, le heaume ne change pas, afin de séduire toujours autant une clientèle urbaine branchée… L’important, c’est ça - Matériau : calotte en ABS. - Taille de coques : … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Assez des couleurs fadasses… pour vous, le casque est certes un équipement de sécurité mais aussi un accessoire de mode. IDI (comprenez Inovazione Design Italia) à qui l’on doit nombre de jets urbains plus ou moins modes mais toujours lookés, met aujourd’hui de la couleur dans votre quotidien. Fluo ou non, avec ou sans écran, le Stripes compte bien vous en faire voir de toutes les couleurs. Avec son design qui ne peut cacher plus longtemps son inspiration Momo Design (normal me direz-vous),… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .