Givi met cette année l’accent aux JPMS sur les casques. Du jet, de l’intégral, l’italien compte bien se faire un nom dans les couvre-chefs… et ça se voit. Look traditionnel pour ce 10.6 D-Visor qui offre à celui qui roule en ville tout ce qu’il peut attendre : double écran solaire, fermeture de jugulaire par système micrométrique, écran relativement couvrant et bouille sympa sont à mettre au crédit du jet. L’intégral n’est pas en reste avec deux modèles plus ou moins techniques mais qui… | Lire la suite

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Du carbone mat offrant un superbe rendu pour cet intégral Evo Carbon FF aux données techniques haut de gamme. Ne croyez pas pour autant que Nitro se la joue discret, pour preuve ces décos type aérographe imposées sur l’intégral NGFP. Version moteur, il se nommera Mechanika, ou plutôt maga avec pour nom Panther. Mais l’anglais ne compte pas séduire que les motards, il pense aussi aux filles avec une déclinaison rose de son Dynamo ou encore avec le casque en MPT (Multi Poly Tech) NGFP Romance.… | Lire la suite

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Nouveauté 2011 de chez Suomy, l’intégral Apex se décline en trois tailles de coques pour être au plus proche de la morphologie des motards. Ici mis en image en version 60’s Legend White, le casque est réalisé dans une nouvelle fibre dérivée du carbone. - Prix du modèle présenté : 339 euros. - Prix en uni : 299 euros. 5 étoiles au test S.H.A.R.P, le Vandal reçoit cette année une déco «street » qui personnellement me plait beaucoup. Répondant au nom de code Murales, cet intégral fibre au look… | Lire la suite

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Découvert à Milan il y a deux ans maintenant, LS2 fait partie du paysage tricolore. Le chinois est arrivé à Lyon avec dans sa valise des nouveautés dont le Ride et le CR1. Intégral en fibre, le CR1 offre des caractéristiques techniques qui n’ont pas à rougir devant la concurrence et à un prix attractif. Vendu 297 euros (en version unie), on retrouve un casque décliné en deux tailles de coques avec intérieur traité antibactérien démontable et lavable, un écran solaire interne, de belles entrées… | Lire la suite

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Qu’il s’agisse du 250 Series ou du Airborne, les deux casques ne sont pas une nouveauté mais méritaient incontestablement d’être dans notre tour d’horizon des JPMS. Scott, bien connu de ceux qui roulent dans la terre ou en Supermotard, ne pouvait être oublié… Le 250 Series est superbe dans sa déco Gambler et s’affiche au prix accessible de 169 euros (quelle que soit la déco)… Finition soignée, nom mythique et données techniques correctes sont à mettre au crédit de ce casque cross. Quant au… | Lire la suite

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Riche d’un prix supplémentaire cette année pour son Monaco, Lazer attaque fort en proposant le casque modulable annoncé comme le plus léger du marché. Finition, poids, le belge semble savoir tout faire mais le stand n’est pas uniquement axé sur ce modulable… On retrouve en bonne place un autre modulable, le Paname, qui s’enrichit de deux couleurs fluo : rouge ou jaune. Ou le Bolero : nouveau petit jet urbain au look tendance qui devrait être à son aise en ville. Le Bolero n’oublie pas de se… | Lire la suite

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Incontournable, le Human fait partie des piliers de GPA, la marque ne s’y trompe pas et décline son best seller dans une millième déco : Graff. Le jet n’évolue pas pour 2011 mais reçoit cette peinture mode pleine de couleurs pour séduire une clientèle lycéenne incontournable. Mais qui n’a pas porté un Human au moins une fois dans sa vie…? - Prix : 139 euros TTC public. Double écran solaire, pinlock de série, nouveau curseur, intérieur démontable et lavable, l’intégral X3 Evo se décline en… | Lire la suite

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Dans le monde du casque depuis 1971, HJC propose une gamme de plus en plus aboutie. Le sud coréen rebondit sur son pilote ultra prometteur Ben Spies et décline son haut de gamme dans une, que dis-je, deux nouvelles versions colorées (pour retrouver l’essai complet du R-Pha 10, c’est ici qu’il faut cliquer). Casque qui mérite vraiment que l’on s’y intéresse, le R-Pha 10 bénéficie de la technologie PIM (Premier Integrated Matrix) qui consiste en un assemblage de fibres High-tech afin d’optenir un … | Lire la suite

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C’est le même… mais ce n’est pas le même ! C’est un peu ce que l’on pourrait dire du nouveau Scorpion Exo-1000 Air (pour retrouver notre essai de la première version, c’est ici). Si l’on en croit le coréen, il fait évoluer ses points faibles sans toucher au look général de l’intégral. Annoncé plus léger (moins 300 grammes) l’Exo-1000 Air reçoit une nouvelle coque TCT, un nouvel intérieur plus doux, de nouveaux convoyeurs d’air et un pinlock max vision qui reprend la forme de l’écran… | Lire la suite

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Pour 2011, les JPMS façon Axo se feront côté super-héros. L'italien révise le monde des Marvel et décline son petit demi-jet façon Batman, Superman et autre Jocker. Les amoureux de ces stars seront donc comblés par un design réussi. Façon coup de crayon ou bande-dessinée ou encore logo, les américains sont à la fête ici à Lyon. Outre les peintures de guerre différentes nous retrouvons un demi-jet urbain en polycarbonate avec écran de type lunettes déjà vu et revu dont il n'est plus obligatoire… | Lire la suite

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