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Nexx X.G10: le X-Garage façon jet


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 décembre 2015 | réagir ?

Dans la collection X-Garage de Nexx, je voudrais le jet X-G10 pour encore un peu plus de vintage. Forme ronde pour ce jet qui se veut avant tout vintage dans son style. Le fabricant portugais s’associe comme pour l’intégral (ici en présentation) avec la marque fashion&lifestyle Maria Riding Compagny pour faire le plein de créativité avec des motifs particulièrement soignés qui nous replongent dans les 60’s et 70’s. Avec ou sans casquette le couvre-chef mise sur une forme englobante pour un plus … | Lire la suite

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Nexx X.G100: rétro connexion


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 décembre 2015 | réagir ?

La gamme X-Garage déboule chez Nexx. Style rétro et collaboration avec Maria Riding Compagny pour encore plus de style. La marque ibérique arrive dans le vintage avec sa collection X-Garage comprenant jets et intégraux. Ces derniers se déclineront avec casquette et lunettes élastiquées. Les X-G100 jouent à fond la carte des années 60 et 70 mais espérons qu’ils ne tomberont pas dans les travers des Bell Bullitt (ici en essai). Nexx soigne sa copie avec un intérieur amovible X-Mart Dry aux… | Lire la suite

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Sym Symphony ST : casque jet Boost offert pour 1 € de plus


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 25 novembre 2015 | réagir ?

Depuis le 1er novembre, le constructeur taïwanais Sym par l'intermédiaire de son importateur Disalco Motors France a lancé une opération promotionnelle valable sur le Symphony ST, l'un des scooters à grandes roues de la marque. Pour l'achat du modèle cité ci-dessus, les futurs acquéreurs se verront offrir un casque jet Boost pour l'ajout d'1 € supplémentaire. Digne successeur du défunt Symphony S, le modèle SR est venu intégrer la gamme en 2013, suivi l'été dernier par une version ST. Cette… | Lire la suite

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BMW Motorrad rappelle son casque Sport


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 24 novembre 2015 | réagir ?

BMW Motorrad lance une campagne de rappel, non pas sur une de ses motos mais sur un de ses équipements: l'intégral Sport. Essayé dans nos colonnes en 2009 (retrouvez ici notre résumé), l’intégral allemand est prié de rentrer dans l’une des concessions BMW Motorrad. Le problème ? Un casque qui ne répond pas en totalité aux exigences européennes de la norme UNECE R 22.05. Sont concernés seuls les couvre-chefs avec le numéro suivant : ID 059241/P. Ce numéro d’identification est cousu sur la… | Lire la suite

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Vu au Salon de Milan 2015: Schuberth

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 novembre 2015 | réagir ?

Testé en 2012 le haut de gamme sportif évolue. Schuberth retravaille son SR avec à Milan la présentation de la version 2. Si le SR1 était à sa place sur piste, l’intégral allemand était à la traine côté garniture interne (retrouvez ici l’essai du SR1), Schuberth annonce un intérieur inédit réalisé à partir de trois tailles de mousse et un nouveau tissu favorisant son séchage. La nouveauté ne s’arrête pas là avec l’arrivée de ventilations inédites à gros débit, un système type « pressoir »… | Lire la suite

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Vu au Salon de Milan 2015: Sena

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 novembre 2015 | réagir ?

L’une des grosses nouveautés se tenait sur le stand Sena qui présentait son premier casque : le Smart. Sena s’est fait connaître pour ses intercoms. À Milan en 2013 la marque complète son offre avec une caméra HD. Même salon, autre nouveauté deux ans plus tard avec l’arrivée courant 2016 d’un casque qui a la particularité de réduire le bruit extérieur via un module INC. Plug and play le système Intelligent Noise-Control (le fameux INC) placé au niveau de la base inférieure du casque limitera… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: Caberg

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 22 novembre 2015 | réagir ?

Casque modulaire et jet urbain tiendront la vedette de ce salon de Milan à la sauce Caberg. Présentation. Le fabricant de Bergame présente un jet urbain dans la lignée de ce qui se fait actuellement. Avec des prestations techniques plus que correctes le polycarbonate se veut complet : deux tailles de coque, double écran solaire, boucle micrométrique, et prédisposition pour le Bluetooth, le couvre-chef existe en versions unies mais aussi déco avec notamment cette version féminine. Du… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: Scorpion

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 21 novembre 2015 | réagir ?

Depuis neuf ans Scorpion officie en Europe. Cette année le fabricant mise toujours sur des modèles colorés, une garantie de cinq ans avec en prime trois nouveaux modèles toujours avec un prix serré. Scorpion profite de l’EICMA 2015 pour proposer trois nouveaux modèles. À partir de 199,90 euros l’Exo-920 déboule dans la catégorie modulable. Attention ici pas de système Pump Airfit, ni de Pinlock (la lentille est cependant disponible en option) mais un système de verrouillage d’écran de type… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: Nolangroup

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 21 novembre 2015 | réagir ?

Deux nouveautés majeures dans le Groupe Nolan. Un intégral avec mécanisme d’écran innovant et un jet Vintage disponible aussi en version Ultra Carbon. L'intégral Nolan N87 tient à Milan une bonne place sur le stand de l’italien. Le transalpin présente un intégral en polycarbonate Lexan décliné en deux tailles de coques. L’une des particularités de ce 87 réside dans son mécanisme de bascule de l’écran principal limitant les risques d’ouverture/ fermeture accidentels. Ce n’est pas tout, ce… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: AGV

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 21 novembre 2015 | réagir ?

AGV met en avant à Milan sa multitude de titres, de pilotes de renom, de la F1 au MotoGP. 40 ans dans le monde de la course… histoire de faire patienter avant les festivités prochaines de son 70ème anniversaire. Il est vrai que du côté des nouveautés il n’y a pas grand chose à se mettre sous la dent. Bien sûr AGV présente ses jets K-5 Jet et Fluid conçus avec le concept Extrem Standards permettant d’augmenter la sécurité avec notamment une meilleure perception de ce qui entoure le pilote mais… | Lire la suite

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