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HJC CS-14: petit prix mais il fait le maximum


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 janvier 2013 | réagir ?

Ce n’est pas compliqué l’intégral CS-14 c’est un prix mini pour des données techniques plus qu’appréciables. Misant sur des standards de fabrication, de qualité et de finition supérieurs, le CS-14 fignole sa sortie avec une déco dans l’air du temps signée par le frenchy OCD. Sous les 90 euros en version unie, l’intégral HJC se veut complet avec notamment un intérieur amovible en tissu Nylex anti-bactérien, des cannelures pour le passage des branches de lunettes, une fermeture de jugulaire de… | Lire la suite

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Casques Momo Design à la sauce Yamaha... pour les fans de X-Max et de T-max

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 janvier 2013 | réagir ?

Il n’y a qu’à regarder en ville, T-Max et Yamaha sont indissociables et ce depuis que le best-seller a posé ses roues sur le bitume frenchy, que dis-je européen... De cette évidence naît un mariage entre la marque aux diapasons et l’italien avec deux séries de heaumes uniquement commercialisés dans le réseau Yam. Les Jet Speedblock et Jet Lite Speedblock reprendront le code couleur du manufacturier et son logo. De belle facture, les couvre-chefs seront raccord avec les scooters et maxi-scoot… | Lire la suite

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Nouveauté 2013: Shoei X-Spirit II Marc Marquez Replica

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 janvier 2013 | réagir ?

Pour 2013 Shoei propose une nouvelle déco de son heaume racing. Le X-Spirit second du nom (pour relire son essai, c’est ici) aura donc droit à une déco Marc Marquez… comment aurait-il pu en être autrement. Les fans du pilote Honda auront donc l’occasion de chausser un casque proche (outre quelques détails) de celui porté par leur idole et ce sans attendre plus longtemps. Hormis cette déco inédite le couvre-chef n’évolue pas pour la nouvelle année… peu importe vue la qualité proposée par Shoei.… | Lire la suite

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Essai HJC SY-Max III: un modulable allergique à la vitesse?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 13 janvier 2013 | réagir ?

Troisième du nom, le SY-Max est l’une des grosses nouveautés 2012 chez HJC. Technique, au tarif bien placé, le modulable propose de sérieux arguments pour convaincre… Essai. Lignes taillées à la serpe et caractéristiques techniques complètes, le troisième opus de ce SY-Max fait bel et bien partie de cette nouvelle génération de HJC. Fait pour une clientèle jeune et dynamique il a bien compris l’importance du design et le moins que l’on puisse dire c’est que le coréen n’a pas manqué son coup,… | Lire la suite

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Premier JT 4 Allroad: arrivée d'un crossover au catalogue

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 janvier 2013 | réagir ?

Premier succombe à la déferlante crossover et dégaine à son catalogue 2013 le JT4 Allroad. Comme tous les heaumes de ce type il a droit, par définition, à une mentonnière amovible pour répondre au mieux à vos attentes. L’italien présente son couvre-chef comme des plus aboutis côté ventilation grâce notamment à deux conduits réglables assistés d’un extracteur arrière. Le manufacturier fait confiance à la fibre avec une calotte en DCA trycomposite (dyneema, carbone et des fibres aramides) offrant … | Lire la suite

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Nouveauté 2013: Nolan N44


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 janvier 2013 | réagir ?

Évolution du N43E Air, le N44 est le dernier crossover de chez Nolan. Reprenant le design de son prédécesseur le heaume se veut avant tout urbain sans pour autant interdire les balades dominicales et autres virées. Nolan promet de bons résultats tant en confort qu’en utilisation ou en technologie pure, promesse que l’on attendra de passer au crible avant validation… Décliné en deux tailles de coque pour éviter le syndrome de tête d’ampoule le casque est présenté comme léger. Nous remarquerons… | Lire la suite

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R-Pha X: HJC fait son retour dans le haut de gamme TT


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 janvier 2013 | réagir ?

Successeur du HQ-X (pour relire son test, c’est ici), le R-Pha X est en charge de combler le manque de haut de gamme dans le segment TT chez HJC. Technique, la nouveauté 2013 reprend la technologie PIM (Premium Integrated Matric) commune à toute la famille R-Pha. Fibre de carbone, aramide et fibre de verre sont donc tissées les unes aux autres de manière à apporter résistance tout en employant un minimum de colle pour gagner de précieux grammes sur la balade. Nous remarquerons la coupe au… | Lire la suite

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Sécurité Routière - Droit de retrait: Les motards de la police du Morbihan refusent de marcher sur la tête

Par André Lecondé  le Samedi 05 janvier 2013 | 9 commentaire(s)

Dans le Morbihan, si vous ne voyez plus de motard de la police chevaucher leur fier destrier sérigraphié, ce n'est pas à cause des intempéries ou des rigueurs de l'hiver. Non, c'est parce qu'ils ont décidé de ne plus faire leur service en bécane avec un casque à bout de souffle sur la tête. Ce qui pose, bien sûr, une élémentaire question de sécurité qui a motivé la mise en oeuvre de ce droit de retrait. Car les pandores ne font pas grève pour autant. Sachez le, les constatations pour les PV se… | Lire la suite

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Le Schuberth C3 Pro a aussi droit à son système de communication SRCS2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 janvier 2013 | réagir ?

Le système SRCS (comprenez Schuberth Rider Communication System), vous connaissez ? Et bien désormais il est disponible pour le C3 Pro. L’alliance Schuberth/ Cardo s’occupe donc du modulable allemand afin de vous permettre de communiquer en Bluetooth avec vos potes mais pas seulement puisqu’il se veut multifonction : intercom’, téléphone mobile, système de navigation, lecteur MP3, radio FM. Côté technique le SRCS est présenté comme résistant aux intempéries et capable de s’adapter aux bruits… | Lire la suite

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Bell RT Riverside: le jet de McQueen


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 décembre 2012 | réagir ?

Dernier-né de la ligne RT, le Riverside se veut certes classique mais aussi racé et peut-être même chic. Dévoilé lors du dernier salon de Milan, le jet Bell reprend les décos du couvre-chef que portait McQueen dans sa Lola T 70 sur le circuit du même nom. "J'ai fait du 157mph (253 km/h) sur cette piste pour ma première fois avec la Lola, mais vous pouvez aller aussi vite que ce que votre moteur et vos nerfs vous permettent", 1966, Steve McQueen après ses premiers tours sur la piste de Riverside … | Lire la suite

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