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Visite d'usine: Shark nous ouvre ses portes

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 mai 2013 | 1 commentaire(s)

Une image racing omniprésente, une gamme complète et des modèles qui ont marqué l’histoire, Shark est un nom incontournable dans le milieu fermé du casque deux-roues. Visite. À Marseille, Shark, c’est une soixantaine de personnes regroupées sur 4 200 m2 (dont 2 000 de stock avec 65 000 casques en permanence). Si la conception, le R&D, le marketing, le commerce et le SAV se font ici dans la cité phocéenne, la fabrication se fait au Portugal (polycarbonate) et en Thaïlande (fibres) dans des… | Lire la suite

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Opération Schuberth: -100 euros sur l'achat d'un C3 ou d'un S2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 avril 2013 | réagir ?

Comme l’année dernière Schuberth, via son distributeur français, propose une ristourne de 100 euros pour l’achat de deux modèles de casque. Pour se mettre à l’heure d’été, Royal Moto France retire 100 euros sur les C3 et S2 dans le cadre d’une opération promotionnelle à durée limitée. Depuis hier et ce jusqu’au 18 mai prochain les deux best-sellers auront droit à un taro préférentiel. Pour en profiter rien de bien compliqué, il vous suffira de laisser votre vieux nanar et le tour sera joué… Les … | Lire la suite

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Moto GP - AGV vs HJC: Des répliques à faire tourner les têtes


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Par André Lecondé  le Samedi 13 avril 2013 | 23 commentaire(s)

AGV, mais aussi la nouvelle marque du double champion du monde HJC ont dégainé leurs modèles de heaume à la réplique de leurs champions. La série de l'Espagnol rappelle les fondamentaux de son identité tandis que du côté de l'enseigne italienne, on a sorti les opus 2013 arborés durant cette saison de Moto GP. Alex, le spécialiste de l'accessoire en tout genre s'occupera de vous éclairer sur les caractéristiques techniques de ces produits. En attendant, rappelons nous des réactions de certains… | Lire la suite

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HJC: du carbone pour le R-pha 10+


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 avril 2013 | réagir ?

Les fans du HQ1 (ici en essai) seront servis, une version carbone du R-Pha 10+ sera bientôt disponible. Tout de carbone vêtu le nouveau heaume racing de chez HJC aura droit à une déclinaison carbone façon grosse maille. C’est une trame hexagonale qui a été retenue pour un style on ne peut plus particulier. Mixant passé et présent, l’inégral a droit à un nouveau procédé loin du tressage 4x4 de son prédécesseur. Procédé inédit donc et si l’on en croit le fabricant il représenterait « ce qui se… | Lire la suite

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Kappa KV8: en lignée directe avec le Fighter


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 avril 2013 | réagir ?

Jouant sur le style d’un certain Momo Design, Kappa présente un heaume épuré aux courbes arrondies. Aucune arrête ni prise d’air ne viendront donc perturber le KV8 qui misera tout sur son look. Vue et revue voici donc une énième déclinaison d’un demi-jet équipé d’un écran façon pilote. On se rassurera avec un prix correct qui débutera à 85 euros dans sa version blanc brillant ou noir mat. Si la technique ne méritera pas beaucoup d’encre on remarquera avec plaisir que l’italien n’a pas bâclé sa… | Lire la suite

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Nouveauté 2013: Scorpion Exo-210 Air


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 avril 2013 | réagir ?

Looké, le Scorpion Exo-210 se veut « in the air ». En premier lieu du fait de son style inspiré de l’Air Force puis avec son système de gonflage Airfit Concept® cher à la marque coréenne. Cette nouveauté 2013 reprend les incontournables avec un écran solaire interne modulable en 3 positions pour reprondre au mieux à la morphologie du motard, son intérieur démontable et lavable, sa prise d’air frontale obstruable à plusieurs canaux et son démontage rapide d’écran principal. On remarquera son… | Lire la suite

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Essai Scorpion VX-20 Air: en nette progression

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 07 avril 2013 | 1 commentaire(s)

Le VX-20 Air est le dernier haut de gamme TT que Scorpion présente comme réellement bonifié par rapport à son prédécesseur VX-17 Air (en essai ici). Promesse tenue ? Scorpion fait table rase du passé et dégaine un casque compétitif qui peut désormais chasser sur les terres des hauts de gammes sans avoir à courber l’échine. Pour ce faire, le coréen a bossé sur ses points faibles tels que le poids et la qualité des tissus intérieurs, tout en gardant en tête ses différents atouts. Résultat un … | Lire la suite

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HJC IS-17: remplaçant du IS-16


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 26 mars 2013 | réagir ?

Remplaçant du IS-16, le 17 en conserve quelques éléments permettant ainsi de marquer sa descendance. Nous retrouvons donc les grilles latérales et le cerclage de calotte en caoutchouc noir greffés sur une coque au design dernière génération. Reprenant les codes de son cousin modulable le SY-Max 3, le nouveau-né de la famille HJC a droit à un coup de crayon effilé aux arrêtes taillées à la serpe. Looké sportif pour être capable de rivaliser avec la concurrence dans ce segment très disputé des… | Lire la suite

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Nexx X40: casque multi-usages


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 25 mars 2013 | réagir ?

Concept né de la technologie automobile et aéronautique de Linkinnova, combiné au coup de crayon de Rufo Design, le X40 se présente comme capable de répondre aux besoins quel que soit votre terrain de jeu. Multi-fonction dans l’âme, ce Nexx est un heaume crossover qui devrait satisfaire les motards roulant en ville ou sur autoroute. Annoncé comme capable de muter sans difficulté le couvre-chef mise sur un mécanisme spécialement développé pour ce dernier. Xpress-Change et One-Touch seront les… | Lire la suite

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HJC R-Pha Max Linéa: arrivée des décos!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 20 mars 2013 | réagir ?

Comme à l'accoutumée HJC lance une version déco de son ancienne nouveauté le R-Pha Max. Le casque modulable ici en essai nous revient donc avec deux versions, certes sobres mais bien faites, que nous avons plaisir à regarder. Si l’on aurait aimé un peu plus de fun pour répondre à une clientèle sportive, essence même du heaume, les versions Linéa s’en sortent assez bien et restent de bon goût. Outre les « coups de pinceaux » le couvre-chef n’évolue pas, ce qui n’est pas le cas du prix qui monte… | Lire la suite

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