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Grex G6.1 Joy: prêt pour le Brésil


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 juin 2014 | réagir ?

2014 est l’année du Brésil. Grex l’a bien compris et propose une version Joy à son G6.1, arborant fièrement le célèbre drapeau au globe étoilé. Appartenant au groupe Nolan, Grex est en quelque sorte l’entrée de gamme de leurs heaumes. Ici pas de fibre (comme chez X-lite) mais du polycarbonate Lexan que l’on ne présente plus. Habillant la coque une déco quelque peu surchargée venant se greffer sur le fond blanc de ce G6.1. On retrouvera le strict minimum du côté technique mais l’essentiel sera… | Lire la suite

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Shark customise son casque jet Raw


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 juin 2014 | réagir ?

Shark « impose your other side ! » en vous donnant la possibilité de personnaliser votre jet Raw. Le français Shark joue sur le style de son casque Raw en donnant la possibilité aux motards de le personnaliser. En option il sera donc possible d’acheter soit un masque seul soit le kit complet (masque+protection) affiché à 79 euros TTC public. Bien entendu différentes possibilités combinables à volonté seront au catalogue du sudiste. Disponible également - Montures de masque seules (grises ou… | Lire la suite

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NEXX X.R2 Carbon Pure, le nouvel intégral sport premium


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 juin 2014 | réagir ?

Le portugais Nexx développe un intégral carbone façon « sport premium » à un prix bien placé : le X.R2 Carbon Pure. Nous vous le présentons aujourd’hui. Du carbone apparent, un design sportif à souhait et un poids annoncé à 1 300 grammes (données non vérifiées), le X.R2 Carbon Pure annonce également un champ de vision grand écran (72° de hauteur et 225° de largeur si l’on en croit le manufacturier). L’aérodynamisme semble également avoir été soigné tout comme l’aéro-acoustique. On remarquera… | Lire la suite

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AGV Corsa: 5 étoiles au S.H.A.R.P


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 mai 2014 | réagir ?

Les tests réalisés sur le Corsa par le S.H.A.R.P ont permis d’offrir à l’intégral AGV la note maximale de 5 étoiles. Après le GT Veloce c’est au tour du Corsa de recevoir les 5 étoiles (la note maximale) du S.H.A.R.P (Safety Helmet and Assessment Racing Programme). Si l’on trouvera des points communs avec le Pista GP, l’œil attentif remarquera ici la présence de ventilations équipées d’ouverture et de fermeture bien agréable pour un usage routier. L’intérieur du heaume a également droit au… | Lire la suite

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Givi Space : un look à part


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 mai 2014 | réagir ?

Givi se la joue futuriste avec son jet Space semblant directement atterrir d’un film ou d’une série de science fiction… Avec de petits airs de l'ibérique NZI Primavera, le jet italien vous promet la tête dans l’espace mais avec une conception bien terrienne. Sans pour autant avoir droit à des technicités d’avenir le casque offre des caractéristiques en adéquation avec son tarif. Sous les 100 euros le couvre-chef promet un maximum de confort ainsi que des prises d’air avec extracteurs arrière… | Lire la suite

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Insolite - Casque: un look Predator homologué ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 09 mai 2014 | 5 commentaire(s)

On connaissait le casque aux airs de guerre des étoiles d'une enseigne américaine qui n'a jamais eu l'homologation pour conquérir le continent européen et s'affirmer chez les motards. Alors vous pensez bien que rouler avec la tête de Predator ne peut relever que du phénomène de foire. Vraiment ? Une société russe vous assure du contraire. Le trigramme NLO dit avoir trouvé la formule pour rouler au quotidien en assumant son amour du personnage martial Predator. Simple, il suffit de greffer sur… | Lire la suite

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Grex G2.1 Army: urbain dans l'âme


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 06 mai 2014 | réagir ?

Sans pour autant révolutionner le monde des jets, le G2.1 de chez Grex devrait être un demi-jet agréable à la ville et à la plage tout en misant sur une touche « Army » qui fait toujours autant recette. Les peintures façon militaire sont loin de dire leur dernier mot. L’italien Grex (groupe Nolan) le sait bien et habille son G2.1 d’une peinture de guerre qui sera déclinée en trois bases mates : noir, gris et bien entendu vert. Sans prouesse technique le couvre-chef se veut plutôt basique pour… | Lire la suite

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Poids plume pour le Caberg Freeride Carbone


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 avril 2014 | réagir ?

Le Caberg Freeride Carbone… une nouveauté Caberg... Pas vraiment puisque le jet a été présenté au salon de Milan en novembre 2012. Si l’italien ne séduira pas par sa première jeunesse il plaira par son poids ou plutôt son absence. En effet annoncé sous les 800 grammes pour une taille L (donnée constructeur non vérifiée) le casque préservera vos cervicales. Le volume général a également droit à toutes les attentions du fabricant de Bergame avec une coque XS pour les tailles XS S M L et une autre … | Lire la suite

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Airhead: pour que votre casque gagne en ventilation

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 avril 2014 | réagir ?

Ne pas avoir chaud l’été reste un but que chaque équipementier garde en ligne de mire. À chaque année son lot de nouveautés plus ou moins efficaces. Chaft propose son Airhead. L’idée est simple mais pourrait être efficace. Chaft annonce, avec cette invention inédite, être capable de rafraichir votre tête ce qui serait de bonne augure pour les heaumes se transformant en soupière au moindre rayon de soleil. L’Airhead est un élément en silicone qui se loge dans le fond de votre calotte et ménage… | Lire la suite

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HJC R-Pha ST : un peu moins de Sport pour un peu plus de Touring


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 avril 2014 | réagir ?

Pour compléter la famille R-Pha, HJC présente un casque orienté Sport/ touring avec écran interne et conception à partir de fibre PIM*. Le R-Pha ST se présente. Après le sportif, l’off-road, le modulable et le jet, le club des 5 se concrétise avec l’arrivée du R-Pha ST pour Sport/ Touring. L’idée du fabricant est ici de donner la possibilité aux motards de choisir un casque dans cette gamme qui corresponde à ses besoins. Perdant en sportivité face au « 10 » le « ST » gagne en agrément pour… | Lire la suite

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