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Essai HJC R-Pha X: compétitif!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 22 mai 2013 | réagir ?

Déclinaison cross de la famille R-Pha, la version X arrive au catalogue HJC avec de grandes prétentions. Sont-t-elles suffisantes pour rivaliser avec les ténors de la catégorie ? C’est ce que nous allons découvrir. Conception PIM (Premium Integrated Matrix), look agressif et 3 tailles de coque… pas de doute nous sommes en présence d’un R-Pha. Nette fracture avec le passé, le coréen a bossé sur tous les domaines pour être compétitif et capable de se mesurer aux références tout-terrain : Airoh, … | Lire la suite

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HJC IS-17 Lorenzo : fan sans le payer au prix fort !


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 mai 2013 | réagir ?

Remplaçant du IS-16, le tout fraichement arrivé IS-17 (bientôt en essai dans nos colonnes) a droit à sa déclinaison Replica. Arborant fièrement un « 99 » de chaque côté, le casque HJC en polycarbonate injecté se déclinera en version blanche ou noire. Outre la peinture de guerre façon champion du monde l’intégral se veut identique aux autres modèles. On retrouve donc deux tailles de coques pour mieux répondre à la morphologie du motard, un système de ventilation de type ACS avec canaux internes, … | Lire la suite

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IXS HX 89 : toute l'Amérique dans un jet


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 mai 2013 | réagir ?

L’Amérique à la mode helvétique, voilà comment pourrait se résumer le nouveau casque jet HX 89 American. IXS y intègre la bannière étoilée afin de donner à son polycarbonate un petit goût d’Easy Rider qui fait toujours autant recette. Le suisse prend soin des détails avec la présence d'empiècements façon cuir et celle d’un jonc chromé autour de la calotte. Rebelle certes, mais confortable également avec une garniture interne promettant douceur. Simplissime, sans grande prouesse technique, le… | Lire la suite

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Visite d'usine: Shark nous ouvre ses portes

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 mai 2013 | 1 commentaire(s)

Une image racing omniprésente, une gamme complète et des modèles qui ont marqué l’histoire, Shark est un nom incontournable dans le milieu fermé du casque deux-roues. Visite. À Marseille, Shark, c’est une soixantaine de personnes regroupées sur 4 200 m2 (dont 2 000 de stock avec 65 000 casques en permanence). Si la conception, le R&D, le marketing, le commerce et le SAV se font ici dans la cité phocéenne, la fabrication se fait au Portugal (polycarbonate) et en Thaïlande (fibres) dans des… | Lire la suite

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Opération Schuberth: -100 euros sur l'achat d'un C3 ou d'un S2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 avril 2013 | réagir ?

Comme l’année dernière Schuberth, via son distributeur français, propose une ristourne de 100 euros pour l’achat de deux modèles de casque. Pour se mettre à l’heure d’été, Royal Moto France retire 100 euros sur les C3 et S2 dans le cadre d’une opération promotionnelle à durée limitée. Depuis hier et ce jusqu’au 18 mai prochain les deux best-sellers auront droit à un taro préférentiel. Pour en profiter rien de bien compliqué, il vous suffira de laisser votre vieux nanar et le tour sera joué… Les … | Lire la suite

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Moto GP - AGV vs HJC: Des répliques à faire tourner les têtes


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Par André Lecondé  le Samedi 13 avril 2013 | 23 commentaire(s)

AGV, mais aussi la nouvelle marque du double champion du monde HJC ont dégainé leurs modèles de heaume à la réplique de leurs champions. La série de l'Espagnol rappelle les fondamentaux de son identité tandis que du côté de l'enseigne italienne, on a sorti les opus 2013 arborés durant cette saison de Moto GP. Alex, le spécialiste de l'accessoire en tout genre s'occupera de vous éclairer sur les caractéristiques techniques de ces produits. En attendant, rappelons nous des réactions de certains… | Lire la suite

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HJC: du carbone pour le R-pha 10+


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 avril 2013 | réagir ?

Les fans du HQ1 (ici en essai) seront servis, une version carbone du R-Pha 10+ sera bientôt disponible. Tout de carbone vêtu le nouveau heaume racing de chez HJC aura droit à une déclinaison carbone façon grosse maille. C’est une trame hexagonale qui a été retenue pour un style on ne peut plus particulier. Mixant passé et présent, l’inégral a droit à un nouveau procédé loin du tressage 4x4 de son prédécesseur. Procédé inédit donc et si l’on en croit le fabricant il représenterait « ce qui se… | Lire la suite

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Kappa KV8: en lignée directe avec le Fighter


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 avril 2013 | réagir ?

Jouant sur le style d’un certain Momo Design, Kappa présente un heaume épuré aux courbes arrondies. Aucune arrête ni prise d’air ne viendront donc perturber le KV8 qui misera tout sur son look. Vue et revue voici donc une énième déclinaison d’un demi-jet équipé d’un écran façon pilote. On se rassurera avec un prix correct qui débutera à 85 euros dans sa version blanc brillant ou noir mat. Si la technique ne méritera pas beaucoup d’encre on remarquera avec plaisir que l’italien n’a pas bâclé sa… | Lire la suite

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Nouveauté 2013: Scorpion Exo-210 Air


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 11 avril 2013 | réagir ?

Looké, le Scorpion Exo-210 se veut « in the air ». En premier lieu du fait de son style inspiré de l’Air Force puis avec son système de gonflage Airfit Concept® cher à la marque coréenne. Cette nouveauté 2013 reprend les incontournables avec un écran solaire interne modulable en 3 positions pour reprondre au mieux à la morphologie du motard, son intérieur démontable et lavable, sa prise d’air frontale obstruable à plusieurs canaux et son démontage rapide d’écran principal. On remarquera son… | Lire la suite

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Essai Scorpion VX-20 Air: en nette progression

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 07 avril 2013 | 1 commentaire(s)

Le VX-20 Air est le dernier haut de gamme TT que Scorpion présente comme réellement bonifié par rapport à son prédécesseur VX-17 Air (en essai ici). Promesse tenue ? Scorpion fait table rase du passé et dégaine un casque compétitif qui peut désormais chasser sur les terres des hauts de gammes sans avoir à courber l’échine. Pour ce faire, le coréen a bossé sur ses points faibles tels que le poids et la qualité des tissus intérieurs, tout en gardant en tête ses différents atouts. Résultat un … | Lire la suite

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