Apparue il y a un peu plus d’un an, c’est surtout lors du dernier mondial du deux roues que la marque Scorpion se fait connaître du grand public français. Bien implantés outre-atlantique, ses casques font maintenant couler beaucoup d’encre chez nous… et tout particulièrement le modèle intégral haut de gamme avec gonflement des joues intégré… l’Exo 1000. Afin de savoir si ce système n’est que du vent ou si au contraire, cette innovation a une réelle utilité pour le motard, la rédaction de Caradis... | Lire la suite

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Afin que les futurs pilotes puissent choisir au mieux leur discipline, GPA propose pour ces « petites têtes » un casque cross et un casque intégral. Tous deux faits sur une base identique (seul l’avant change), voici les GPA Power Cross et Energie Road… Ces deux modèles sont de vrais produits enfants (et non pas des petites tailles adultes avec une augmentation du volume en polystyrène) en polycarbonate pouvant accepter un tour de tête allant du 52 au 56 cm. Comme pour les adultes, le Power Cro... | Lire la suite

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Bell a bien compris la tendance des motoristes question coloris avec l’arrivée de plus en plus nombreuses des sportives et autres roadsters dans les tons d’orange et noir… C’est donc tout naturellement que l’équipementier propose une version de son M5X Daytona reprenant les mêmes couleurs … qui je dois bien le dire me plait bien (… c’est mon petit côté Katoch qui ressort…). Décliné en deux tailles de calotte, cet intégral haut de gamme est conçu en un mélange de fibres composites et carbone. Po... | Lire la suite

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Le HJC CS-R1 est une nouveauté 2008 qui entre au catalogue de la marque coréenne pile poil entre le début de gamme polycarbonate et son homologue en fibre… Ce HJC CS-R1 part donc à la conquête du marché du « haut de gamme » en poly… et pour ce faire, il compte d’une part sur son prix (109 € TTC en version uni) et sur ses caractéristiques techniques : - Trois tailles de calottes (petite pour le XS et S, moyenne pour le M et le L et enfin grande pour les tailles allant du XL au 3XL). - Un écran à ... | Lire la suite

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Le S 500 Air, au catalogue depuis plusieurs années, est l’entrée de gamme des intégraux chez Shark. Coque identique (avec cependant ajout de convoyeurs d’air) que feu le S 500, cet intégral mise tout sur son atout principal : son aspect ! Avec des décos toujours innovantes et toujours aussi sympas (un des points fort de la marque français), le Shark S 500 Air reçoit une finition extérieure par vernis UV. L’esprit radical de cette entrée de gamme ainsi que son design taillé à la serpe plairont au... | Lire la suite

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Un look de pilote de chasse à la Top Gun… avec un double écran solaire qui entre dans une coque externe prévue à cet effet, avec des décos qui donnent l’impression de sortir directement d’un film hollywoodien… voici le GPA Aircraft ! Ce jet bien de chez nous qui reprend la coque de son cousin, le GPA aéro (attention, il chausse un peu grand !!), reçoit donc quelques modifs’ afin d’être dans le pur style de l’aéronavale… Même si à ses débuts, l’Aircraft a connu des petits soucis d’usure prématuré... | Lire la suite

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Appartenant au groupe Nolan, la marque Grex reçoit le bagage technique du géant italien et sort à petit prix un nouveau casque modulable : le RF-2 ! Successeur du RF-1, ce Grex joue sur son prix ras les pâquerettes qui ne veut pas forcement dire à la cave côté options... Comme certains de ses concurrents (souvent plus chers), le Grex RF-2 reçoit un double écran solaire interne, un traitement anti-bactérien (Sanitized®) des garnitures, qui soit dit en passant sont démontables et lavables, une pré... | Lire la suite

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La marque française de casque a, au fil des années, réussi à se faire un nom… à tel point que certaines personnes en entendant le nom de Shark pense en premier lieu au casque et non au poisson des « Dents de la mer » ! J’exagère peut-être un peu !... Enfin bref, développé en collaboration avec des pilotes de moto GP, le haut de gamme en fibre, le RSR 2, rassemble donc les dernières technologies issues de la recherche Shark : - Calotte en fibres composites multi-axiales, à base de carbone/ aramid... | Lire la suite

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Après avoir présenté l'évolution du S1 et sortie le S1 Pro, Schuberth réalise le même travail sur son modulable. Le C3 va donc remplacer le C2. Celui-ci sera encore plus compact, encore plus léger et comme à l'accoutumée chez le fabricant allemand, encore plus silencieux. Basé sur 2 tailles de coque, le C3 sera plus léger de 10 % par rapport au C2 puisque le nouveau modulable ne pèse que 1570 grammes. Malgré cette importante baisse de poids, l'insonorisation a encore été améliorée. Seul 84 dB(A)... | Lire la suite

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Si je devais qualifier ce casque, il est clair que j’utiliserais l’adjectif intemporel… Comment présenter mieux ce jet GPA qui porte aujourd’hui le nom de Human. Né dans les années 80, sous le nom de code G4, ce jet français a tenu bon au fil du temps !! Avec sa première version, il était possible à l’époque d’y ajouter un kit cross (kit E1) avec casquette (qui se fixait via les boutons en lieu et place de l’écran d’origine) et mentonnière du type « gueule de loup » qui se rentrait en force dans... | Lire la suite

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