Malgré toute sa bonne volonté, il est maintenant devenu difficile à Loris Capirossi de continuer à sauver les apparences pour Suzuki par des déclarations résolument optimistes. A Phillip Island, un tracé qui n'a jamais réussi aux machines d'Hamamatsu qui, depuis 2002, s'y cassent systématiquement les dents sauf lorsqu'il pleut, la misère de la GSV-R est apparue avec d'autant plus d'acuité que la marque a été la première des quatre blasons engagés en Moto GP à subir la sanction de la nouvelle… |
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Le team Suzuki était pourtant arrivé à Phillip Island avec beaucoup d’espoir. Dont celui d’avoir enfin trouvé la solution pour faire avancer la GSV-R sur ce tracé exigeant, après des tests exclusifs effectués en fin d’année dernière. Chris Vermeulen s’impatientait même de prendre le guidon en déclarant : « Nous avons beaucoup travaillé en matière d’aérodynamique et de répartition des masses pour nous sentir bien dans les courbes rapides. Et nous allons vérifier ça à Phillip Island. » Au soir… |
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Au contraire de ses concurrents qui ont décidé de s'affronter sur le tracé de Jerez, Suzuki s'en est allé seul aux antipodes pour tenter d'exorciser un sort tenace qui veut que ses motos n'avancent pas à Phillip Island. Sous les traditionnelles rafales de vent mais sur un circuit baigné par un chaud soleil, les trois pilotes du blason d'Hamamatsu ont avalé au total près de 1 800 kms et quelques 400 tours. Pour se satisfaire d'un chrono de 1'31.2 signé par Vermeulen, qu'il faut comparer à la… |
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“Je suis vraiment heureux”. Loris Capirossi revit depuis qu’il a retrouvé le mode d’emploi d’une Desmosedici. Une victoire au Japon et maintenant cette seconde place en Australie derrière celui qui est devenu le chef de fil chez les rouges. CapiTrex ne boudait pas son plaisir après cette nouvelle bonne performance : « J'ai vraiment aimé cette course, j'ai pris beaucoup de plaisir. Mon départ n'était pas très bon et j’ai perdu du temps à me bagarrer avec Marco Melandri qui était un peu limite en … |
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C’est fait ! Le projet Desmosedici né à Borgo Panigale en 2002, entré sur la scène du Moto GP en 2003 pour chausser des Bridgestone en 2005 a connu sa consécration en 2007, après qu’un retentissant doublé au Grand Prix d’Australie ait assuré à la marque Ducati la couronne mondiale des constructeurs. Un titre qui vient juste après celui des pilotes reçu par Casey Stoner au Japon. De quoi être comblé et d’imaginer un anniversaire du pilote australien haut en couleur, mardi 16 octobre. Le dernier … |
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