Capirossi - Ducati - Suzuki

Pedrosa a vendu la mèche durant la conférence de presse d'avant Grand Prix des Etats-Unis à Indianapolis. Ducati n'a pas seulement approché Jorge Lorenzo pour étoffer son effectif de pilotes en 2010. Mis au pied du mur par la monoculture Stoner, Borgo Panigale et ses puissants partenaires ont bel et bien dragué le paddock pour attirer dans leur filet l'une ou l'autre star du Moto GP qui pourrait les sauver des humeurs de leur unique Champion. Seulement voilà, ce n'est pas donné à tout le monde… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Niccolo Canepa est l'un des trois débutants de la catégorie Moto GP cette année, et le deuxième évoluant dans le giron Ducati. Celui qui partagera le sort d'un Mika Kallio qui a bien l'intention d'apparaître comme le meilleur des rookies est aussi le plus jeune du plateau et sans doute le moins expérimenté puisqu'il nous vient du 1000 Superstock et que l'an dernier, il était un pilote essayeur pour Borgo Panigale: “Même si j’étais pilote d’essai, je pilotais avant tout pour moi-même. Je savais… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Carlo Pernat gère les intérêts de tellement de pilotes de premier plan, que lorsqu'il s'exprime sur leurs perspectives d'avenir, il faut bien lui prêter une oreille attentive. Lors du Grand Prix de Grande Bretagne, il s'est ainsi ouvert auprès de ses compatriotes sur les chemins qu'arpenteront ses ouailles en 2009. Des pilotes du nom de Capirossi, De Angelis, Canepa et Simoncelli, qui, tous, selon leur mentor, accéderont à l'élite la saison prochaine. Passons sur Loris et Alex, déjà en place… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Et même plus que oui puisque les finalement cinq cobayes ont particulièrement apprécié, comme on peut le voir depuis ICI, la virée nocturne sur le tracé de Losail. Aux trois pilotes annoncés, Capirossi, Melandri et West s’étaient joints dans la journée James Toseland avant que finalement un représentant Honda soit bien présent avec l’arrivée en dernière minute d’Alex De Angelis. Les pilotes ont ainsi testé la partie éclairée du circuit et c’est carrément l’enthousiasme qui l’a emporté. La… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lundi 12 novembre, comme déjà mentionné ICI, seront testées par des pilotes de Moto GP, les infrastructures pharaoniques mises sur pied pour que le premier Grand Prix moto nocturne de l’Histoire soit organisé, le 9 mars 2008. Epreuve qui marquera par la même occasion le lancement d’une saison de Moto GP sous haute tension. Reste que des cinq pilotes qui devaient apportés leur lumière sur ce sujet, deux se sont éclipsés alors que d’autres ont préféré, pour diverses raisons, rester dans l’ombre.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cet après midi, sur le circuit Ricardo Tormo, le plateau 2008 du Moto GP a fait connaissance avec son nouvel environnement. Alors que d’autres ne faisaient que prendre contact avec leur moto toute neuve, d’autres ont pris la température et découvert la méthode de travail de leur récente affectation. Capirossi a ainsi chevauché sa Suzuki, Melandri la GP7, Lorenzo une fille d’Iwata en robe de mariée alors que Randy, Dovizioso, Nakano ou encore De Angelis s’arc boutaient sur le blason ailé. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les deux pilotes, chacun en ce qui le concerne, côtoient la même équipe depuis 2003. Et ces deux-là vont quitter cet environnement au sein duquel ils ont partagé le meilleur comme le pire pendant cinq saisons une fois la ligne d'arrivée du Grand Prix de Valence franchie. Autant dire qu’ils vont tourner une page de leur histoire. Nonobstant les départs de Barros et de Checa du Moto GP, le dernier Grand Prix de Capirossi pour Ducati et de Hopkins pour Suzuki entretiendra l’aspect émotionnel de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est officiellement fait, Loris Capirossi a signé pour Suzuki. L’Italien de 34 ans confirme donc les rumeurs largement répandues et déjà vues ICI. CapiTrex sera le sociétaire du blason d’Hamamatsu et équipier de Vermeulen pour 2008 avec une option pour 2009. Une page de l’histoire du pilote se tourne comme se tourne celle de Ducati avec qui il est du début de l’aventure de Borgo Panigale dans la catégorie reine de la vitesse : « J'ai signé un contrat pour 2008 qui … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce matin nous annoncions que Melandri avait toutes les chances de devenir le deuxième pilote Ducati pour la saison Moto GP de 2008. Voilà que ce soir, en appui de cette source, on peut se persuader que Loris Capirossi ira chez Suzuki l'année prochaine. Un contrat d'une saison aurait été signé entre les deux parties qui passent un cap. Suzuki d'une part qui se passera d'Hopkins pourtant dans la maison depuis plusieurs saisons mais qui s'installera chez Kawasaki. Et « CapiTrex » d'autre part qui, … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Carlo Pernat, manager de Loris Capirossi, n'est pas celui que l'on doit considérer comme le moins bien placé pour parler de l'avenir proche de « CapiTrex ». Si bien que lorsqu'il s'exprime sur le sujet, on peut prendre ses paroles au premier degré. Et pour lui, la tendance forte qui prévaut actuellement est celle d'un départ de chez les rouges. « Après cinq saisons passées avec Ducati, la priorité est de continuer avec eux mais néanmoins je crois que nous sommes plus proches d'une séparation… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .