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Antoine Morel s'active en vue du départ pour l'Argentine

Par David Jouguet  le Jeudi 13 novembre 2008 | réagir ?

Dans la manche, chez MD Rallye Sport, Antoine Morel s’active en vue de présenter tous ses véhicules le 26 novembre au contrôle technique d’ASO en vue de l’embarquement au Havre pour l’Argentine. Le fabriquant de quad Can Am renouvelle sa confiance à l’équipe de Villedieu cette année. Les deux 800 cm3 Renegade repartent à l’assaut des pistes. Les pilotes initialement prévus étaient Cornel De Villiers et Alan Morel. Mais décidément la chance n’est pas de leurs côtés, le Sud Africain s’est… | Lire la suite

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Les conducteurs de Spyder sous haute protection grâce à Bullster...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 octobre 2008 | réagir ?

Pour avoir une meilleure protection sur le scooter à trois roues de chez Can- Am, le Spyder, la marque française Bullster propose à tous les possesseurs de ce type d’engin une bulle haute performance permettant de ne plus avoir d’air dans les yeux (écran du casque ouvert… bien évidemment !!). Réalisé en PMMA (Polymétacrylate) coulé pour assurer une résistance et une qualité optique supérieures, ce tout nouveau modèle de chez Bullster spécialement étudié pour le Can- Am Spyder est déjà… | Lire la suite

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Le Xena Bike fera l'ouverture du Dark Dog Tour 'O8...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 septembre 2008 | 2 commentaire(s)

L’ouverture du Dark Dog Tour 2008 se fera sur… un Can Am Spyder aux couleurs du géant et numéro 1 de la protection anti-vol moto et scooter : ICA Security. Spécialement préparé pour l’occasion, ce Spyder reçoit une préparation aux petits oignons rendant l’engin plus réactif sur le registre de la puissance mais ces modifications ont permis d’augmenter considérablement la vitesse de passage en courbe… « Dans cette démarche, nous recherchions aussi à faire découvrir l’incroyable potentiel de cet… | Lire la suite

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LeoVince fait chanter le Can-Am Spyder

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 01 août 2008 | 10 commentaire(s)

Comme l’a si bien montré André dans son essai d’avril de cette année sur le Can Am, le Spyder est un véhicule hors norme… Construit par BRP sous la marque Can Am, le roadster Spyder respire grâce au moteur bicylindre en V Rotax de 990 cm3 avec refroidissement liquide… Afin de mieux faire expirer ce poids lourd de 320 Kg, vous pouviez vous dénicher un système de silencieux Hindle (à usage uniquement sur piste fermée). Dorénavant, un autre choix s’offre à vous : en effet, la marque de pot… | Lire la suite

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Essai Can-Am Spyder: Le supplice de Tantale (3/3)

Par André Lecondé  le Samedi 12 avril 2008 | 15 commentaire(s)

Alors ce « Spyder », pour qui, pour quoi ? A 17 000 euros l’entrée de gamme, il n’est déjà pas donné et sa fonctionnalité de même que sa polyvalence ne sont pas évidentes. Reste une bouille rageuse et la réelle sensation d’évoluer à part dans le flot de circulation. C’est sans doute là que se situe l’âme du « Spyder ». La harangue de départ n’était finalement pas si fausse. Ce véhicule ne se compare à rien d’existant. Il a certes en lui un ensemble de philosophies connues, venant de l’… | Lire la suite

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Essai Can-Am Spyder: Le supplice de Tantale (2/3)

Par André Lecondé  le Samedi 12 avril 2008 | 1 commentaire(s)

Nous voilà pris dans la toile du « Spyder ». Et selon les lois connues de la nature, nous voici phagocytés pour le compte, n’ayant plus qu’à attendre le moment fatal pour être gobés. Moteur en route, première, embrayage libéré… Et déjà les choses se gâtent. Formaté à la moto, on découvre effrayé que la commande de frein au guidon a disparu et que mettre le pied par terre à l'arrêt ne sert à rien. Mais, au début, on le fait systématiquement. Il faut dire que votre humble serviteur n’avait jamais … | Lire la suite

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Essai Can-Am Spyder: Le supplice de Tantale (1/3)

Par André Lecondé  le Samedi 12 avril 2008 | 3 commentaire(s)

Oyez, Oyez braves gens, on vient vous l’annoncer, il existe une nouvelle manière de se déplacer. Le duel entre deux ou quatre roues est maintenant suranné. Voici que s’ajoute à présent l’option à trois galettes qui concentre à la fois les inconvénients de la caisse par son encombrement et de la brêle par son manque de protection. Un défi à la raison ? Peut être que les concepteurs de ce véhicule avaient effectivement une araignée dans leur tête. Ils l’ont d’ailleurs appelé « Spyder », avec un Y … | Lire la suite

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Pierre-Yves Gaudillat, le rendez-vous manqué à Dakar.

Par David Jouguet  le Lundi 07 janvier 2008 | réagir ?

J'étais en train de poster cet article quand j'ai appris, vendredi, l'annulation du Dakar. Je vais quand même vous présenter ce pilote de quad. Pierre-Yves Gaudillat, si le nom ne vous dit rien, certain connaissent sa voix peut-être sans le savoir. Pierre-Yves était au Portugal pour participer au Dakar sur un quad Renegade 800 Can-Am du Team MD Rallye Sport. Sa mission était d’amener sa machine jusqu’à Dakar et il n’avait pas été contacté par hasard. Né à Macon en 1966, Pierre-Yves tout jeune… | Lire la suite

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Antoine Morel s'active pour le Dakar

Par David Jouguet  le Dimanche 02 décembre 2007 | 1 commentaire(s)

Le départ du Dakar approche et les participants sont dans les derniers préparatifs. Dans la liste des concurrents que nous vous avons publié en début de semaine, un nom manquait, celui d’Antoine Morel, le pilote de quad Bas-Normand qui avait en 2007 une nouvelle fois terminé le périple, 4ème quad. En 2005, il avait fini 1er. Puis en 2006 et 2007, Antoine a emmené Alan le fiston. Renseignements pris auprès d’Antoine par téléphone, il m’apprend que pour 2008, il devra rouler en camoin. Son Team « … | Lire la suite

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Salon de Milan : les girls du salon... des Quads

Par NdJ  le Lundi 26 novembre 2007 | 1 commentaire(s)

Vous avez déjà pu découvrir mon goût pour les Quads surtout quand ils sont bien accompagnés. Le Salon de Milan est l'occasion pour moi de faire un mini tour d'horizon du plateau représenté par ces quelques jeunes beautés sur quatre roues. Ligier Be Pro 300 C'est à la société fondée par l'ancien pilote Guy Ligier que nous devons ce Be Pro 300. Ligier n'est pas le constructeur de ses quads qui sont produits chez Aeon, mais selon un cahier des charges et des coques spécifiques Ligier. Cinq modèles … | Lire la suite

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