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Can-Am Spyder Experience Tour 2016: 8 week-ends d'essai à travers la France


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 20 avril 2016 | réagir ?

Curieux de voir ce que donne un Spyder sur route ? Can-Am lance l’Experience Tour du 30 avril au 26 juin. Huit week-ends au programme à travers l’hexagone. Nous l’avons essayé sur les routes sinueuses d’Espagne (retrouvez ici nos conclusions) mais rien ne vaut votre propre avis. Pour vous faire vos impressions le canadien lance une opération visant à découvrir et essayer douze de ses nouveautés. Durant l’Experience Tour, Can-Am proposera 224 sessions regroupées sur 8 week-ends. Direction 8… | Lire la suite

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Essai Can-Am Spyder F3-T : voyager en mode ''power cruiser''


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 25 mars 2016 | réagir ?

Tout juste un an après le lancement du F3, la famille Spyder s'agrandit en 2016 avec l'apparition de deux nouvelles versions baptisées T et Limited. Accessible aux détenteurs d'un simple permis B (+ formation de 7 heures le cas échéant), le dernier-né de chez BRP (Bombardier Recreative Products) s'offre quelques améliorations techniques et pratiques par rapport au modèle classique. Orienté ''roadster' GT'', le F3-T complète encore un peu plus la gamme sur le segment ô combien important des… | Lire la suite

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Can-Am Spyder F3 : deux nouvelles versions T et Limited pour 2016


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Par Damien Lachaize  le Lundi 21 mars 2016 | réagir ?

Tout juste un an après le lancement du Spyder F3, le constructeur Can- Am poursuit le développement de sa gamme trois-roues accessible avec un simple permis B (auto). Deux nouvelles versions s'apprêtent à rejoindre le catalogue : il s'agit d'un modèle siglé ''T'' et ''Limited''. Au programme, quelques évolutions esthétiques et techniques mais surtout pratiques. Apparu en mars 2015, le Spyder F3 vient renforcer la gamme du constructeur sur le segment des véhicules orientés ''power cruiser''.… | Lire la suite

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Nouveauté 2015, Can Am Spyder: la version F3

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 25 septembre 2014 | réagir ?

Can Am présente un nouveau Spyder au style plus agressif. Le F3 promet également plus de confort avec notamment la possibilité d’adapter guidon et repose-pieds en fonction de sa morphologie. Reprenant le moteur du Spyder RT (un trois cylindres made in Rotax de type 1330 ACE promettant 115 chevaux à 7 250 tr/ minutes pour un couple de 13,26 mkg à 5 000 tr) la nouveauté canadienne propose aux pilotes (permis B accepté avec cependant une petite formation de 7 heures histoire d’être à jour) plus de … | Lire la suite

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Nouveauté – Can Am : le Spyder F3 se montrera le 23 septembre

Par André Lecondé  le Jeudi 04 septembre 2014 | réagir ?

La dernière génération de tripode version Can Am arrivera le 23 septembre prochain. La marque du groupe BRP a ainsi décidé de déchirer la toile, quelques jours après que des clichés de son opus plus ou moins volés se soient répandus sur la même toile, mais numérique cette fois. Il y a même un plus, avec une action sur les réseaux sociaux. La nouvelle Spyder F3 aura bien une proue de voiture américaine bien chromée et promet deux déclinaisons. Une lambda et l'autre sportive alors que côté… | Lire la suite

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Insolite: les motos de la police de Dubaï


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Par André Lecondé  le Vendredi 22 août 2014 | réagir ?

Du côté des Emirats où l'argent coule autant à flot que le pétrole, qui peut le pus peut le moins. Prenez le cas des forces de police de Dubaï. Elles se sont faites connaître de par le monde en se dotant d'un parc de véhicules de service pour le moins ostentatoire. Soit avec des voitures de rêve allant même jusqu'à la Bugatti. Mais côté motos, on a fait moins voyant. Mais aussi plus pratique. Reste que l'on reste dans l'originalité. Bon, les mauvais esprits diront que, décidément, les motards d … | Lire la suite

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Nouveauté - Can Am: le nouveau Spyder déchire la toile

Par André Lecondé  le Mardi 19 août 2014 | réagir ?

C'est à croire que chez Polaris on a du mal à trouver toutes les pièces à chaque fois que l'on veut monter un modèle. C'est vrai quoi, il manque toujours une roue. Regardez le dernier Slingshot. Hé bien pour le Can Am Spyder c'est pareil. Pour autant, ce dernier déchire la toile en présentant sa nouvelle génération. D'un côté un tripode avec un volant et de l'autre un tricycle avec bel et bien un guidon mais à présent une calandre de voiture. Car c'est le premier fait qui marque sur ce nouveau… | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Can Am Spyder RT

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 septembre 2013 | 3 commentaire(s)

Pour 2014, seule la déclinaison RT du Spyder abandonne son bicylindre en V made in Rotax contre une version trois-cylindres en ligne issue du même fabricant. Le trois-roues ainsi pourvu devrait gagner en watts mais aussi en sobriété. Du point de vue des performances, la dernière version de RT équipée du moteur cubant 1 330 cm3 devrait développer 115 chevaux à 7 250 tr/ min avec un couple à 5 000 tr/ min de 13 daN.m. Il faudra bien ça pour propulser les quelques 459 kilos de la bête.… | Lire la suite

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Can-Am: le SSV Maverick X rs

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 avril 2013 | réagir ?

Can-Am présente son nouveau Maverick X rs comme capable de réinventer la conduite TT. Pour ce faire le SSV promet des performances de haut vol et une maniabilité irréprochable. Bicylindre en V de 1000 cm3 made in Rotax, système d’accélération électronique (iTC) et deux modes de conduite (sport et progressif) manipulable via un bouton au tableau de bord devraient permettre une polyvalence bien appréciable. On remarquera un panel d’options complet avec notamment GPS, système auto complet, volant… | Lire la suite

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Can-Am retravaille sa gamme Spyder pour 2013

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 mars 2013 | 1 commentaire(s)

Pour 2013 Can-Am fait évoluer son Spyder. Afin de gagner en confort d’utilisation, le tripode hérite d’un nouveau châssis présenté comme moins lourd et plus rigide tandis que le freinage est désormais confié à Brembo. L’italien, associé à Bosch, imposera des disques de freins de 270 mm combinés au système de stabilité VVS promettant de raccourcir la distance de freinage de 10% (donnée non vérifiée). Côté agrément de conduite on notera l’arrivée d’un accélérateur avec impulsion électronique.… | Lire la suite

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