Café Racer - Triumph

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Essai Triumph Thruxton 900 : une histoire d'amour

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 18 décembre 2013 | 1 commentaire(s)

Quand on s’attarde sur une catégorie comme les Café Racer, c’est avant tout une affaire de passion et d’amour du genre. Si vous cherchez le pratique, le confort, la protection et un usage facile au quotidien, passez directement votre chemin. Ici nous parlons de relationnel avec la machine, de passionnel, d’une véritable histoire d’amour qui perdure maintenant depuis des décennies. Car, oui quand on adopte l’univers Cafe Racer, on en adopte toute la philosophie avec le bon, le confort plus que… | Lire la suite

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Actualité moto - Triumph: Trois nouveautés prêtes à l'emploi

Par André Lecondé  le Samedi 01 décembre 2012 | réagir ?

Les 007 du tout aussi britannique site MCN se sont chargés de débusquer trois sujets de sa gracieuse majesté que l'usine d'Hinckley est en train de former. Un trio qui, au vu de son stade d'évolution ne devrait pas trop tarder à recevoir son ordre de mission d'investir les concessions pour partir à l'assaut du marché. Tout d'abord, nous avons un Cafe Racer qui marque une nouvelle déclinaison du vaisseau spatio-temporel du blason qui est la Bonneville. Ensuite, nous prenons note d'une évolution… | Lire la suite

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2ème Iron Bikers à Montlhéry le 17 juin: la gamme Avinton à l'essai...

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 11 juin 2012 | 1 commentaire(s)

C’est dimanche prochain, soit le 17 juin, qu’aura lieu la deuxième édition de l’Iron Bikers, manifestation réservée aux motos dites « de caractère ». Après avoir foulé le circuit Carole en 2011, c’est sur le mythique anneau de Montlhéry que se dérouleront les festivités, huit ans après le dernier évènement 100 % moto. Plus de deux cents machines anciennes, de route ou de compétition, auxquelles se mêleront des motos modernes préparées, investiront ce lieu magique durant toute la journée (… | Lire la suite

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Nouveauté - Triumph: La Bonneville 110ème anniversaire c'est elle !

Par André Lecondé  le Jeudi 15 mars 2012 | réagir ?

On vous l'avait promise dès le 28 février dernier et la voici devenue réalité. Triumph nous sort une série spéciale de son incontournable Bonneville T100 pour fêter son 110ème anniversaire. Une fournée de 70 exemplaires sera destinée à l'Europe et cet opus se caractérise d'abord par une robe en alu brossé parcourue de motifs kaki. Du « Brooklands Green & Aluminium Silver », en Anglais dans le texte qui ne laissera pas insensible les nostalgiques de la marque. Un peu plus de chrome, un logo… | Lire la suite

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Triumph: Bientôt une Bonneville pour un bon annivervaire

Par André Lecondé  le Mardi 28 février 2012 | réagir ?

On ne sait pas encore à quoi elle ressemblera, mais elle aura pour lourde tâche de célébrer les 110 ans de la marque. Si Harley-Davidson est obligé d'attendre encore un an pour s'en aller souffler ses 110 bougies à Rome, chez Triumph, on rappelle qu'on a déjà passé le cap du plus d'un siècle d'existence. Et pour marquer le coup, c'est l'incontournable Bonneville qui a été désignée. Une machine à chaque fois déclinée avec goût chez les Anglais. On a pu ainsi apprécier la version Steve McQueen et … | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2011: bourse, village professionnels et partenaires.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 26 novembre 2011 | réagir ?

Ici, c'est la caverne d'Ali Baba du collectionneur. Les tentations sont grandes et il n'y a que deux choses qui freineront les moins raisonnables d'entre nous: l'état du compte en banque et le moyen de transport choisi pour venir au salon. Effectivement, souhaitons que l'heureux propriétaire de la machine ci-dessous, vendue lorsque j'ai arpenté les allées de la bourse, ne soit pas venu en moto, bus ou métro car le retour risque d'être mouvementé... Le fait que la machine soit complète… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2011: clubs, originalités et insolites...(portfolio 42 photos)

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 24 novembre 2011 | réagir ?

La première impression que j'ai eu en sillonnant les allées du village clubs, c'est que l'espace qui leurs est réservé me paraît de plus en plus petit d'année en année. Par contre, la qualité du matériel exposé ainsi que le décor des stands ne cessent de progresser. Les machines classiques sont omniprésentes au détriment des motos avant-guerre qui se font de plus en plus rare. Quant aux ancêtres (entendez par là les machines d'avant la première guerre mondiale), on doit pouvoir les compter sur… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2010 : en déambulant dans les allées à la rencontre des clubs et des professionnels, j'ai vu…

Par Jean Jacques Cholot  le Dimanche 02 janvier 2011 | réagir ?

Compte-tenu du thème retenu cette année, il était normal de retrouver bon nombre d’entre elles sur les stands « généralistes » ou dans le village « professionnels ». C’est d’ailleurs là que l’on pouvait trouver de bonnes surprises mais j’y reviendrai plus tard dans un "billet d’humeur"… Commençons par nos confrères de « Motos d’Hier » qui exposaient cette magnifique Douglas 2 ¾ HP de 1912, soit un âge respectable de quasiment un siècle pour cette vénérable grand-mère. Autre ancêtre que l’on… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2010 : les préparateurs.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 18 décembre 2010 | réagir ?

Le thème de l’édition 2010 étant la moto anglaise, il est normal de commencer ce dossier par un des spécialistes de la restauration des machines de la perfide Albion : Machines et Moteurs. Cette enseigne, créée en 1994 par Laurent Romuald, sévit du coté d’Eaubonne (95), au nord de la capitale. Leurs activités vont du simple entretien courant de votre ancienne à la préparation « à la carte » en passant par la restauration ou encore la réfection moteur boite de vitesses. Rien n’est sous-traité,… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2010 : les stands des partenaires n'ont pas filé à l'anglaise…(34 photos).

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 03 décembre 2010 | réagir ?

La célèbre compagnie d’assurance, fidèle au salon Moto Légende, rendait également hommage aux machines anglaises, avec quatre modèles accompagnés d’une magnifique MV Agusta. Commençons, thème de ce millésime 2010 oblige, par les motos produites de l’autre coté de la Manche. Une Velocette Venom exhibait son superbe monocylindre 500cc qui, à l’époque, était capable de tenir tête à ses cousines bicylindre. Autre gromono, une Matchless G 80 cubant également un demi-litre prenait place à coté… | Lire la suite

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