Café Racer - Moto Guzzi

En ces premiers jours de printemps, Moto Guzzi a décidé qu'il était temps de procéder à l'éclosion de la nouvelle famille de la dynastie V7. Une gamme qui, comme la California, fait partie de l'empreinte génétique de l'aigle de Mandello Del Lario. Une recette connue depuis 1967 et qui a été remis au goût du jour dès 2008. Des ingrédients attachants comme ce twin parallèle à la route incliné à 90° et ce cardan de bonne famille. Nous avions goûté à ce mets succulent par le biais d'un déclinaison… | Lire la suite

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Ici, c'est la caverne d'Ali Baba du collectionneur. Les tentations sont grandes et il n'y a que deux choses qui freineront les moins raisonnables d'entre nous: l'état du compte en banque et le moyen de transport choisi pour venir au salon. Effectivement, souhaitons que l'heureux propriétaire de la machine ci-dessous, vendue lorsque j'ai arpenté les allées de la bourse, ne soit pas venu en moto, bus ou métro car le retour risque d'être mouvementé... Le fait que la machine soit complète… | Lire la suite

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Permettre aux amateurs de machines italiennes de découvrir la pratique de la moto sur circuit à un coût raisonnable, tel est l'objectif des Trofeo Rosso depuis dix ans. Cette année, anniversaire oblige, les organisateurs avaient eu la bonne idée de réserver le circuit du Val de Vienne dés le vendredi, offrant ainsi aux participants trois jours de roulage. L'ambiance de cette manifestation est toujours aussi bon enfant. Certes, il a fallu calmer un peu les ardeurs des "apprentis pilotes" lors… | Lire la suite

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Bonjour Nounouche. Tu peux nous dresser ton portrait et nous dire comment tu es venue à la moto? En fait, je m’appelle Isabelle, mais tout le monde me connaît sous le nom de « Nounouche ». La moto, cela m’a pris dès que j’ai pu avoir un deux roues avec un moteur, je devais avoir quatorze ans. C’était un Caddy Motobécane qui a été suivi par un Honda 50SS, puis un Kreidler Florett débridé qui envoyait grave (même dans les graviers !!!...). Les italiennes sont venues par la suite lorsque j’ai… | Lire la suite

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10 ans, ça se fête. Et c’est ce que ne manqueront pas de faire tous les amateurs de motos italiennes du 22 au 24 juillet prochain sur le circuit du Val de Vienne. Afin de répondre favorablement aux demandes des participants, deux séances de roulage ont été rajoutées par catégorie. Ce qui fait que les machines de moins de 175cc tourneront cinq fois vingt minutes (pour 85 euros) quand les autres auront la possibilité de faire huit sessions (pour un tarif de 132 à 142 euros). Et comme cette … | Lire la suite

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Ils étaient pas moins de quatre vingt dix...quatre vingt dix clubs présents pour cette 19ème édition des Coupes Moto Légende. Et s'il y avait un endroit qu'il ne fallait pas rater, c'était bien celui-là. D'année en année, chacun d'entre eux fait de nombreux efforts, que ce soit pour la présentation du matériel, ou pour l'agrément des stands. Et c'est un véritable régal pour les yeux que de déambuler au milieu des différentes expositions. D'ailleurs, l'organisation ne s'y est pas trompée puisque … | Lire la suite

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Compte-tenu du thème retenu cette année, il était normal de retrouver bon nombre d’entre elles sur les stands « généralistes » ou dans le village « professionnels ». C’est d’ailleurs là que l’on pouvait trouver de bonnes surprises mais j’y reviendrai plus tard dans un "billet d’humeur"… Commençons par nos confrères de « Motos d’Hier » qui exposaient cette magnifique Douglas 2 ¾ HP de 1912, soit un âge respectable de quasiment un siècle pour cette vénérable grand-mère. Autre ancêtre que l’on… | Lire la suite

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Première nouveauté en provenance d’Italie à ajouter au catalogue Moto Guzzi pour 2011. Et ce sont les fans des machines sportives au look vintage qui vont avoir la banane sous leur casque en regardant débouler la nouvelle Moto Guzzi V7 Racer 2011… Disponible au catalogue l’année prochaine, la V7 Racer sera seulement tirée en édition limitée. Puis pour continuer dans les mauvaises surprises, il n’y aura aucune modification des caractéristiques techniques par rapport aux V7 que l'on connait déjà … | Lire la suite

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Bien entendu, on retrouvait quasiment toutes les grandes marques de la production italienne à l’occasion de ces 9ème Trofeo Rosso puisque ce week-end leurs est dédié. De très belles machines, parfois venues de très loin, à l’image de cette rare Bimota YB3 (ci-dessus) arrivée d’Espagne, couvraient le paddock du circuit du Val de Vienne. Clubs, concessionnaires ou simples amateurs, tout ce petit monde était réuni à la gloire des machines produites de l’autre coté des Alpes. De belles surprises … | Lire la suite

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C’est ce week-end qu’auront lieu les 9èmes « Troféo Rosso » sur le circuit du Val de Vienne entre Poitiers et Limoges. 9 ans déjà qu’une bande de copains a eu la bonne idée d’organiser un week-end de roulage sur circuit réservé aux motos italiennes (et plus si affinités…). Cette année, les tasses seront mises à l’honneur histoire de faire remonter à la surface quelques vieux souvenirs. Bien entendu, les clubs dédiés aux machines transalpines seront présents avec entre autres les Giléra, Bimota, … | Lire la suite

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